Skoda Scala - coinníonn an leibhéal!

Is cosúil go bhfuil gach duine anois ag ceannach SUVanna agus crosbhealaí. Is minic a fheicimid iad ar na bóithre, agus feicimid figiúirí díolacháin freisin a chruthaíonn a gcuid tóir.

Mar sin féin, má táimid ar fheidhmíocht gach deighleog, tá, tá SUVs wildly tóir, ach tá compacts fós an rí iomlán. Agus is é sin an fáth go bhfuil gluaisteáin den sórt sin ar díol ag beagnach gach monaróir - idir "tóir" agus "préimh".

Mar thoradh air sin, tá an margadh an-mhór, agus is féidir le ceannaitheoirí a roghnú as dosaen samhlacha ar a laghad. Is féidir linn Gailf, A3, Leon nó Megan a mhalartú in aon turas amháin. AGUS trua an Charraig? Cad é agus is fiú suim a bheith agat ann?

Scala, nó éadaí nua Skoda

Beannacht agus mallacht araon é tóir Skoda. A blessing mar ciallaíonn díolacháin níos mó ioncam níos mó. Is mallacht é mar nuair a thagann samhail nua ar an margadh, laistigh de nóiméad feicimid é chomh minic sin go dtosaíonn muid ag éirí leamh.

Agus is dócha gurb é sin an fáth freisin trua an Charraig tugtar isteach stíl iomlán nua. Tá an grille cosúil le samhlacha eile, ach tá an cruth ceannlampa seo le feiceáil anseo den chéad uair. Is cosúil go bhfuil cosúlachtaí áirithe aige leis an Karoq nó an Superbe, ach feiceann tú gur ‘teanga stíle’ nua í. Bealach amháin nó bealach eile, tá an t-athchóiriú Skoda Superb beagán cosúil leis an Scala seo.

B'fhéidir gurb é an rud is suimiúla ná an taobhlíne. trua an Charraig. Tá an cochall sách gearr, ach tugaimid faoi deara freisin go leathnaíonn sé thar thaobh an ghluaisteáin - díreach cosúil le Superba. Ardaíonn agus titeann an díon go réidh, rud a thugann níos mó dinimiceas don Scala. Breathnaíonn na forchlúdaigh measartha gearr go maith freisin, agus tá comhlacht an ghluaisteáin dlúth.

Is féidir linn a roghnú as 12 dathanna coirp agus 8 gcineál roth, agus 18 acu is mó.

Agus taobh istigh iomlán nua Scala

Painéal ionstraime trua an Charraig tá sé murab ionann agus aon samhail Skoda eile. Tá painéal aerchóirithe go hiomlán nua againn, modúl infotainment suite ar an painéal agus painéal maisiúil leathan ar féidir leo áilleacht nó carachtar níos dinimiciúla a chur leis an taobh istigh.

Geallann an rothfhad fada 2649 mm gur chóir go mbeadh go leor spáis sa chábán. Nuair a bheidh muid istigh, ní féidir linn ach muid féin a chur ar a suaimhneas go bhfuil sé leathan go leor do cheathrar daoine fásta, agus ní bheidh aon duine acu ag gearán faoi mhéid an seomra cos. Agus ag an am céanna, tá spás sa trunk do 467 lítear bagáiste.

Tá cáilíocht an ábhair go maith ag barr an dash agus réasúnta ag an mbun. Ní dhéanfaidh aon ní nach raibh muid ag súil leis.

Is é an leagan trealaimh Gníomhach do PLN 66 an leagan bunúsach. trua an Charraig, ach tá beagnach gach córas sábháilteachta faighte againn cheana féin, Front Assist agus Lane Assist san áireamh. Mar is gnáth ní mór dúinn freisin soilse stiúir, braiteoir dusk nó Raidió Swing le scáileán 6,5-orlach, chomh maith le dhá calafoirt USB ar an tosaigh. Tabhair faoi deara gur calafoirt USB-C iad seo, a thógann suas níos lú spáis agus a ghearrann do ghuthán níos tapúla ag 5A (in ionad USB caighdeánach 0,5A), ach a éilíonn cáblaí nua a cheannach. Le haghaidh PLN 250 cuirfimid dhá chónaisc eile ar chúl freisin.

W trua an Charraig Tá scraper oighir clasaiceach ann freisin faoin flap filler breosla agus scáth sa doras nó faoin suíochán, ag brath ar an tsamhail. Tá urranna faoi na suíocháin freisin agus roinnt áiteanna eile a chabhróidh linn spás a eagrú sa charr.

Tagann an leagan Uaillmhian le braiteoirí páirceála cúil mar chaighdeán, agus tagann an Stíl le braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil. Sa leagan barr seo tá ceamara cúlaithe againn, rialú cúrsála, suíocháin tosaigh téite agus soic níocháin, aerchóiriú dé-chrios, scátháin leictreacha téite, smartlink + raidió le scáileán Bolero 8-orlach agus go leor eile.

Thaitin an cockpit fíorúil go leor daoine agus is féidir linn é a ordú freisin trua an Charraig, cé go gcosnaíonn sé 2200 zlotys breise. I measc na bpíosaí trealaimh níos suimiúla: le haghaidh PLN 1200 is féidir linn modúl Bluetooth Plus a cheannach, a bhuíochas sin gheobhaidh muid seilf le haghaidh muirearú gan sreang ar an bhfón, agus beidh an fón in ann antenna seachtrach an ghluaisteáin a úsáid freisin, mar sin beidh an raon níos fearr.

thiomáineann go breá

Thástáil muid an leagan leis an inneall bonn 1.0 TSI a tháirgeann 115 hp. agus 200 Nm d'uaschasmhóimint. Níl an t-inneall seo ar fáil ach le tarchur láimhe sé-luas agus ceadaíonn sé luasghéarú Stadanna 100 soicind go 9,8 km/u.

Ní deamhan luais é seo. Níl sé spreagúil tiomáint, ach is dócha nár cheart dó a bheith. An spraoi é tiomáint? Toisc go bhfuil, mar i mbeagnach gach ainliú mothaím muiníneach agus cobhsaí agus mé ag cúinneáil agus ag tiomáint ar luasanna níos airde. Is cinnte go mbeidh áthas ar thiománaithe a bhraitheann níos sábháilte a bhuíochas leis an gcarachtar Scala seo.

Tá an t-inneall 1.0 TSI tar éis a láithreacht a bhraith cheana féin i dtéarmaí cultúir oibre. Is é seo, ar ndóigh, 3-sorcóir, ach le insliú fuaime den scoth. Fiú nuair a luasghéaraimid go 4000 rpm, tá sé beagnach do-chloiste sa chábán. Aon trua an Charraig Tá sé ciúin go leor freisin chun gluaiseacht a cheadú anseo gan aon torann nach dteastaíonn.

An fionraí féin trua an Charraig cinnte go raibh sé deartha le níos mó compord san áireamh, ach ní raibh aon rud a d'fhéadfadh muid a dhéanamh faoi. Tá fionraí Rialaithe Fonnadh Spóirt íslithe ag 15 mm freisin, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht tiomána go cinnte - b'fhéidir go mbainfimid triail as ar chóip eile.

Féadfaidh an 1.0 TSI a bheith eacnamaíoch, ach tá sé an-íogair d'athruithe ar stíl tiomána, mar atá an cás le hinnill turbocharged. Mar sin is féidir linn an 5,7 l/100 km dearbhaithe a bhogadh fiú i mód measctha - ach amháin ar an mhórbhealaigh - ach má thosaíonn muid a bheith níos deacra ar an gcos gáis agus moill a chur ar aistrithe fearas, beidh muid a fheiceáil go luath 8, nó fiú 10 l//100 in aghaidh an. km ríomhaire.

Is maith liom Skoda Scala

trua an Charraig Tá sé feidhmiúil agus chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de - tá sé ar cheann de na dlúthdhioscaí is nuaí, mar sin tá go leor san áireamh mar chaighdeán.

Ach an mbuafaidh sé croíthe ar an gcéad amharc? Ní dóigh liom é. trua an Charraig Is carr é seo nach bhfuil mórán lochtanna air, ach amháin i gcás rud amháin - ní spreagann sé mórán mothúcháin.

Is cinnte gur mhaith leat a chéile - beidh sé réidh le tiomáint i gcónaí, déanfaidh sé an turas níos taitneamhaí i gcónaí agus ligfidh sé don tiománaí scíth a ligean, ach ní bheidh sé grá. Is é seo a bhfuil níos mó dírithe ar ghluaisteáin - scála is féidir leis gach rud a láimhseáil ag an am céanna.