Skoda Rapid - comharba ar an Octavia Tour
Bhí orainn fanacht dhá bhliain is fiche le haghaidh an Skoda Rapid nua - i 1990, d'fhág an coupe, a tógadh ar bhonn an tsamhail tóir 130, an mhonarcha i sráidbhaile beag Kvasiny don uair dheireanach. ní bheidh aige ach ainm coitianta lena réamhtheachtaí.
Ní coupe bunaithe ar an Fabia a bheidh sa Rapid, ach aistarraingt dhlúth. I dtairiscint branda na Seice, beidh sé ar siúl idir an Fabia, atá beagnach leath mhéadar níos lú, agus an Octavia beagán níos mó, agus beidh sé san iomaíocht, i measc rudaí eile, leis an Fiat Linea. Ní bhfuair Skoda cúlú den rang seo go fóill. Bhí an ról seo go sealadach ag an Octavia Tour; díoladh an tsamhail roimh an restyling 2008 roinnt mílte zlotys níos saoire ná tar éis an nuachóirithe.
Tá an Octavia, a tháirgtear ó 2004, le dul ar scor - an bhliain seo chugainn rachaidh an tríú glúin ar díol, a bheidh níos mó fós, agus mar sin ní bheidh aon iomaíocht Mear inmheánach ann ar feadh níos mó ná cúpla mí. Tar éis an tsaoil, ní mór duit aontú: Beidh díolacháin Octavia ag titim tar éis an chéad taibhiú den tsamhail a chuirtear i láthair.
D'éirigh le Skoda na sean Octavia (faoin ainm Laura) agus Rapida a dhíol ar mhargadh na hIndia. Tá an carr feistithe le hinneall simplí 1.6 MPI (105 hp) agus inneall díosail 1.6 TDI leis an chumhacht chéanna leis an leagan gásailín. Ina dhiaidh sin, tá inneall 2.0 TDI ag Laura is laige, agus is é an t-aon rogha gásailín ná aonad 160-horsepower 1.8 TSI. In ainneoin toisí comhchosúla, tá difríocht mhór idir na gluaisteáin i dtréithe, rud a léirítear i bpraghsanna: le haghaidh an Mear san India is gá duit a íoc comhionann le 42. PLN, agus Laura peitril costais thart ar 79. zloty Is fiú a thabhairt faoi deara gur dearbhaíodh an carr láithreach mar Car Teaghlaigh na Bliana Top Gear India, agus mar sin meastar gur tógáil soladach é.
San Eoraip, tá raon na n-inneall i bhfad níos suimiúla: beidh an t-inneall peitril 1.2 MPI le cumhacht 75 hp ar an gceann is saoire, ar féidir é a chomhcheangal go héasca le córas GPL, a cheadóidh éifeachtacht ard tiomána. Cuirfidh Skoda na haonaid cháiliúla 1.2 sármhuirearaithe TSI ar fáil freisin i dhá leibhéal cumhachta (86 agus 105 hp) agus an t-inneall 122 TSI is cumhachtaí le 1.4 hp. Ag barr na liostaí praghsanna beidh an díosal 1.6 TDI i leaganacha 90 agus 105 hp. Dá bhrí sin níl an raon inneall beag, ach cuirfidh an carr feidhmíocht measartha ar fáil mar gheall ar easpa aonad cumhachta fíor-chumhachtach.
Is é Rapid an dara carr ó bhranda na Seice tar éis Citigo, atá deartha i gcomhréir leis an bhfealsúnacht stíle nua. Is iad na gnéithe is tarraingtí ná an gríl neamhrialta cruth le spás don lógó nua agus na ceannsoilse sainiúla, a thugann cuma ionsaitheach don chomhlacht le chéile. Tá an taobhlíne go hiomlán báite anois agus seans go mbeidh an taobh cúil níos conspóidí. D'fhéadfadh duine a bheith in amhras go mbeidh an chéad ghlúin eile Octavia an-chosúil i gcuma, ach méadóidh a thoisí.
Beidh corp 4,48 méadar an Skoda Rapid beagán níos lú ná an Fiat Linea is mó (4,56 méadar), ach beidh tosaithe an Skoda 50 lítear níos mó, le 550 lítear spáis. Níl Renault Thalia ach 4,26 méadar ar fad agus, in ainneoin an stoc mór 500-lítear, beidh sé níos measa mar ghluaisteán teaghlaigh - tá níos lú spáis taobh istigh aige, ach is féidir leat é a cheannach ar feadh níos lú ná 40 míle. PLN (tar éis ardú céime fiú le haghaidh 32 PLN) In Rapid is féidir leat taisteal go compordach, ní hamháin sna suíocháin tosaigh, ach freisin sna suíocháin cúil.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Mar gheall ar an sin ar a dtugtar airgeadais Nádúr an tionscadail, beidh an Mear níos lú feistithe, agus d'fhéadfadh na hábhair taobh istigh a bheith crua agus nach bhfuil an-taitneamhach don lámh, ach sin an chaoi a bhfuil rudaí sa chuid seo den mhargadh. Ní bheidh Skoda gan bacadh le sábháilteacht agus beidh ABS, ESP agus roinnt málaí aeir san áireamh i dtrealamh caighdeánach an ghluaisteáin. Gan é, tá sé deacair toradh maith a fháil i dtrialacha EuroNCAP, agus le déanaí tá Skoda ag bailiú cúig réalta (Superb agus Citigo). Anois ní féidir a mhalairt a dhéanamh, go háirithe ós rud é gur carr teaghlaigh amháin a bheidh sa Mear ina bhfuil sábháilteacht mar phríomhfhachtóir.
Is fiú a thabhairt faoi deara go mbeidh an Seat Toledo nua ag dul ar díol cúpla mí tar éis an chéad taibhiú de Skoda in earrach na bliana 2013, a bheidh ina chúpla den Rapid a chuirtear i láthair. Beidh na traenacha cumhachta céanna feistithe ag an gcarr, agus is iad na difríochtaí amháin ná cúrsaí stílithe - tá tosaigh agus cúl an ghluaisteáin curtha in oiriúint do dhearadh an chuid eile den raon Suíochán. Sa Pholainn, áfach, tá beagnach nideoige ag monaróir na Spáinne, agus mar sin beidh an Skoda dlúth i gceannas ar ghrúpa Volkswagen.
A bhuíochas dá thoisí móra, beidh an Skoda Rapid ina charr teaghlaigh mhór, oiriúnach do thíortha i Lár agus in Oirthear na hEorpa agus sa Rúis. Tá Turas Skoda Octavia, cé go bhfuil sé tarraingteach i bpraghas, tar éis go leor daoine a bhaint amach cheana féin. Chomh fada agus a fhanann an praghas tarraingteach, meallfaidh Rapid go leor teaghlaigh chuig siopaí branda na Seice. Is cinnte go mbeidh an chéad taibhiú Samhain den Skoda nua ina imeacht mór sa Pholainn, a mbeidh a gcónaitheoirí sásta a bheith ag treabhadh gluaisteáin a tháirgeann ár gcomharsana. Ar fud an domhain, beidh an Rapid nua ina thosaíocht mhór freisin, toisc go bhfuil 36 faoin gcéad den mhargadh iomlán ag baint le dlúthchuid na ngluaisteán. Le linn táirgeadh an ghlúin Fabia I, bhí sedan sách caol ag Skoda, agus tar éis an chéad taibhiú den Fabia II ní dhearna sé iarracht comharba a chruthú, agus nuair a bhí a phríomh-iomaitheoirí gléasta suas cheana féin agus go raibh siad cúpla bliain d'aois, bhí sé. scaoileadh an Rapid iontach. Just a cliste.
