Tá an Skoda Enyaq ar na cártaí don Astráil, ach cé mhéad a d’íocfá as Hyundai Ioniq 5 agus Kia EV6 do rival?
Tá an Skoda Enyaq cosúil ar go leor bealaí leis an VW ID.4, ach tá stíliú uathúil aige agus tá sé suite mar rogha eile níos inacmhainne.
Tá gluaisteáin leictreacha teaghlaigh an-rage faoi láthair, agus an chéad Hyundai Ioniq 5 agus Kia EV6 díolta amach i cúpla uair an chloig.
Agus samhlacha eile ar an bhfód, mar an Toyota bZ4X agus b’fhéidir an Nissan Ariya agus Ford Mustang Mach-E, tá margadh SUV teaghlaigh saor ó astuithe ar tí pléascadh.
Mar sin féin, d'fhéadfadh sé a bheith ar an Skoda Enyaq a dhéanann a bhealach isteach sa phríomhshrutha a bhuíochas sin do mheascán de theicneolaíochtaí Volkswagen Group, liosta fada de threalamh agus, níos tábhachtaí fós, praghas tosaigh níos ísle i gcomparáid leis an gcomórtas.
Tá tús áitiúil Enyaq fós le deimhniú ag Skoda Australia, ach dúirt sé leis na meáin san am atá caite go ndéanfar cinneadh ar mhúnla uile-leictreachais i mbliana - má oibríonn an cás gnó amach.
Mar gheall ar an tóir a bhí ar Ioniq 5 agus EV6 thuasluaite, ní gá a rá go bhfuil margadh EV na hAstráile réidh le haghaidh samhlacha níos mó cosúil leis an Enyaq.
D’fhéadfadh fadhb a bheith ag baint le seachadadh, mar atá an cás leis an Volkswagen ID.4 atá nasctha go meicniúil, nach dtairgfear don Astráil go dtí 2023 mar gheall ar an éileamh atá air i margaí EV thar lear níos aibí mar an Eoraip.
Ach má tá Enyaq le feiceáil, cé mhéad a chosnóidh sé?
Ag féachaint don RA - margadh tiomána láimhe deise eile - faightear roinnt leideanna maidir leis an áit a bhféadfadh an Enyaq a bheith suite i gcomparáid lena iomaitheoirí.
Ag tosú ag £34,850 nó thart ar AU$65,895, tá an cumas ag an Skoda Enyaq a chuid iomaitheoirí ar fad a bhualadh le bheith ar an SUV meánmhéide uile-leictreachais is inacmhainne sa tír.
Cé gur fíor-annamh a léiríonn praghsáil idirnáisiúnta praghsáil na hAstráile, tá sé suimiúil a thabhairt faoi deara go bhfuil an Enyaq i bhfad níos inacmhainne ná an Ioniq 5, EV6, bZ4X agus Ariya thar lear.
Sa bhunáit Enyaq 60, tá ceallraí 58 kWh suiteáilte ag Skoda a mhaireann thart ar 405 km de thiomáint saor ó astaíochtaí, a sháraíonn an raon a thairgeann go leor iomaitheoirí leibhéal iontrála.
Nuair a bhíonn tiomáint roth tosaigh á aistriú, seachadann an mótar leictreach aonair 132kW/310Nm freisin, agus cuimsíonn an trealamh caighdeánach rothaí 19-orlach, scáileán tadhaill ilmheán 13.0-orlach, soilsiú taobh istigh LED, braisle ionstraimí iomlán digiteach agus córais slándála chun cinn. amhail coscánaithe éigeandála uathrialaitheach (AEB).
Ardaíonn uasghrádú go dtí an Enyaq 80 an praghas go £40,130 (AU$73,113) ach méadaítear an toilleadh ceallraí go 77kWh agus cuireann sé taobh amuigh airgid, roth stiúrtha téite, roghnóir mód tiomána agus foirceann tosaigh. agus braiteoirí páirceála cúil.
Léimeann an t-aschur cumhachta go 150kW/310Nm do Rang 80.
Ag barr an chrainn Enyaq tá an 80 Sportline agus 80X Sportline, an chéad cheann le rothaí 20-orlach, ceannsoilse maitrís LED, leathair agus taobh istigh Alcantara agus trealamh coirp iomlán.
Cé go bhfuil pacáiste ceallraí 77kWh i gceist leis an dá rang Sportline, tá 80kW/150Nm ag an 310, agus neartaíonn an 80X cumhacht go 195kW/425Nm agus tá tiomáint uile-roth ann.
Tá praghas £80 ($43,015) ar an 78369 agus tá £80X ($46,370) ar phraghas £84,481X.
Cé go bhfuil rochtain ag margaí thar lear freisin ar an Enyaq Coupe agus ar an rang RS príomhthionscadal, tá an SUV leictreach stylish fós as an radar san Astráil - ar a laghad le haghaidh anois.
Ach b’fhéidir gurb é an bac is mó ar Enyaq a sholáthar don Astráil ná soláthar teoranta mar go leanann ganntanais leathsheoltóra ag cur isteach ar sceidil táirgeachta, le cuid mhór d’fhardal na hÉireann díolta amach roimh 2023, mar shampla.
