Skoda Enyaq iV - an chéad imprisean, praghas, toisí. Leictreach crossover laistigh de 160-180 míle rúbal. zloty? [Acht...

Bhí an deis ag an tairseach Auto Motor und Sport eolas a fháil ar thrasnú leictreach an mhonaróra Skoda Enyaq iV, arb é an tsamhail deirfiúr leis an Volkswagen ID.4. Tá cumas ceallraí gluaisteán nua agus praghsanna: Ba chóir go mbeadh Enyaq iV níos saoire ná Volkswagen ID.3 1st!

An bhfuil praghas Skoda Enyaq iV níos ísle ná an ID.3? Is cosúil go bhfuil mearbhall níos mó agus níos mó

Is crosbhealach é Skoda Enyaq iV sa deighleog C-SUV. Is carr deighleog C é an Volkswagen ID.3. Beidh an chéad mhúnla beagnach cinnte go mbeidh níos mó spáis cábáin ar fáil, suíomh tiomána níos airde agus sa deireadh beidh níos mó cumhachta aige ná an ID.3, agus fós cloisimid arís Cad é beidh an carr níos saoire ná Volkswagen san eagrán teoranta ID.3 1ú.

Maíonn Auto Motor and Sport go bhfuil Cosnóidh crosbhealach leictreach Skoda 35-40 euro, agus ba cheart go bhfreagródh sé sin sa Pholainn idir 160 agus 180 zlotys.. Mar chomparáid: cosnóidh an Volkswagen ID.3 is saoire “níos lú ná 170 míle zlotys.” Nach bhfuil Volkswagen buartha go mbeidh ceannaitheoirí ID.3 beagáinín buartha gur íoc siad níos mó as carr réasúnta beag agus simplí?

Roimhe seo, bhí nuacht den chineál céanna le feiceáil maidir le e-tron Audi Q4:

> An bhfuil praghas an Audi Q4 e-tron beagán níos airde ná an Q5 agus cosúil leis an Volkswagen ID.3? [Carr agus Tiománaí]

Tá an Enyaq iV bunaithe ar an ardán MEB agus tá dlúthbhaint aige leis an ID.3 agus ID.4 araon nó leis an Audi Q4 e-tron (gan a mheascadh leis an Audi e-tron Quattro). Ach seo fiosracht: luann iriseoir ó Auto Motor und Sport cumas ceallraí iomlán nua, 52 kWhin aice leis an 58 agus 77 kWh atá ar eolas againn cheana féin. Sin beagán níos mó ná an VW ID.3 is laige, ba cheart go mbeadh 45 kWh aige - mar sin is féidir go bhfuil roinnt saobhadh ann nó go bhfuil muid ag déileáil le bogearraí; Is é seo an teorainn leagan 58 kWh.

Skoda Enyaq iV – leaganacha

Táthar ag súil go mbeidh an Skoda leictreach le feiceáil sna leaganacha seo a leanas:

• Skoda Enyak IV 50 – ceallraí 52 (55) kWh, tiomáint roth cúil, inneall 109 kW / 148 hp, raon: 340 WLTP, is é sin, thart ar 290 ciliméadar comhchineáil,
• Skoda Enyak IV 60 – ceallraí 58 (62) kWh, tiomáint roth cúil, inneall 132 kW / 179 hp, raon: 390 WLTP, is é sin, thart ar 330 ciliméadar comhchineáil,
• Skoda Enyak IV 80 – Ceallraí 77 (82) kWh, tiomáint rotha cúil, inneall 150 kW / 204 km, raon eitilte 500 aonad. WLTP, is é sin, thart ar 430 ciliméadar i dtéarmaí fisiceacha,
• Skoda Enyaq IV 80X do vRS – Cadhnraí 77 (82) kWh, tiomáint uile-roth, innill 195 kW / 265 hp. nó 225 kW / 306 hp, raon 460 aonad WLTP, atá i dtéarmaí fisiceacha thart ar 390 ciliméadar.

Camouflaged Skoda Enyaq iV

Tugadh isteach an carr ar dtús mar an Skoda Vision iV:

Enyaq IV: taithí tiomána agus taobh istigh

Bhí ionadaí tairseach na Gearmáine sásta leis an taithí tiomána. Gníomh díreach a bhí sa roth stiúrtha, agus bhraith an fionraí compordach agus fuaim soladach, cé nach raibh maolaitheoirí turrainge maolaithe inchoigeartaithe aige. Tiomáint rotha cúil a bhí sa charr a tástáladh, ach tá sé foghlamtha ag Auto Motor und Sport go mbeidh Skoda Enyaq iV vRS ann ar deireadh thiar, a bheidh faoi thiomáint ag dhá inneall le haschur iomlán de 225 kW (306 hp).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 sa chatagóir chéanna le Tesla Model Y

Bhí fadhb le coscáin a choigeartú go mícheart, ach tá an tsamhail fós sa chéim dearaidh, ag an gcéim "70 go 85 faoin gcéad". Cosúil leis an VW ID.3, Beidh coscáin druma ag an Enyaq iV ar chúl..

I lár an deais tá taispeáint 13-orlach (tá VW ID.3 10-orlach), agus tá na méadair taobh thiar den roth sách beag. De réir Skoda, níl ach príomhghnéithe fágtha sa charr. Is féidir an díréir seo a fheiceáil freisin i ngrianghraf den taobh istigh Volkswagen ID.4 a ghlac ár léitheoir le déanaí:

Taobh istigh de Volkswagen ID.4. Tabhair aird ar mhéid an taispeántais taobh thiar den roth (c) Léitheoir

Is féidir leis an Skoda Enyaq iV a bheith feistithe freisin le córas ceann-suas taispeáint (HUD). Cumas urrann bagáiste 585 lítear de gach modhnú, beidh an carr feistithe le charger ar bord le cumhacht 7,2 nó 11 kW (AC). Is é 125 kW an chumhacht muirir DC uasta le tacaíocht.

Tá an carr le nochtadh níos déanaí i mbliana, cé gur dócha go dtosófar ar dhíolacháin thart ar sheal 2020/2021 nó in 2021.

Is fiú é a léamh: An chéad tiomáint eile den chéad mhúnla leictreach eile de chuid Skoda

Skoda Enyaq, sonraíochtaí teicniúla:

• deighleog: C- SUV,
• toisí: 4,65 méadar ar fad, 1,88 méadar ar leithead, 1,62 méadar ar airde (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• roth roth: 2,77 m (276,5 cm),
• acmhainn luchtaithe: 585 lítear,
• ceallraí: 52, 58 agus 77 kWh (glanchumhacht),
• fáiltiú: suas le 500 WLTP le haghaidh RWD, 460 ríomhaire. WLTP le haghaidh AWD, i.e. 420-430 agus 390-400 km,
• tiomáint: RWD, sa deireadh freisin AWD,
• cumhacht agus chasmhóiminte: suas le 150 kW (204 hp), 310 Nm ar an acastóir cúil, suas le 75 kW (102 hp) agus 150 Nm ar an acastóir tosaigh,
• praghas: 35-40 míle Euro,
• ar dheis: roghnach, suas le 1 kg,
• comórtas: Volkswagen ID.4 (níos costasaí?), Audi Q4 e-tron (níos costasaí), Aiways U5 (níos saoire), chomh maith le Volkswagen ID.3 (C deighleog), Kia e-Niro (B/C-SUV, níos lú) ).

Nóta don eagarthóra www.elektrowoz.pl: cé go n-úsáideann tairseach na Gearmáine go seasta an t-ainm "Enyaq", ar ndóigh, tabharfar "Enyaq iV" ar an gcarr. D’éirigh linn é a ghabháil ar ais i mí an Mhárta, mar sin creidimid go nochtfar an t-ainm go hiomlán go luath:

> Skoda Enyaq iV – trasnú leictreach bunaithe ar Volkswagen ID.4

Nuashonrú 2020/05/07, uaireanta. 10.43

Go gairid i ndiaidh fhoilsiú an ábhair, tharla sé go raibh teachtaireacht inár mbosca poist ónár léitheoir, an tUasal Bartek, le nasc chuig suíomh Gréasáin Ioruach faoin gcarr. Agus tá an t-ainm Enyaq iV in úsáid ann cheana féin. Tá gailearaí grianghraf ann freisin, agus nocht an monaróir tréithe iomlána na samhlacha.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: