Skoda CitigoE iV - mo chuid tuairimí go tapa [Léitheoir] + Suas chun dáta: liosta de na díoltóirí gluaisteán ina bhfuil an carr suite

Roghnaigh ár léitheoir, an tUasal Marcin, an Skoda CitigoE iV, carr leictreach beag agus réasúnta saor i mír A. Bhí deis aige an carr a thástáil inné agus bhí díomá air leis. In ainneoin seo, chinn sé an carr a cheannach mar gheall ar an bpraghas agus na préimheanna atá le tosú go luath.

Nuashonrú 2020/01/14, 16.01: Táimid tar éis guth an déileálaí a chur leis an téacs agus an tuairim eagarthóireachta a aibhsiú agus a leathnú i gcúpla focal (thíos).

Nuashonrú 2020/01/15, 9.40: Tá liosta de na díoltóirí gluaisteán curtha leis againn inar féidir leat an carr a thástáil.

Is taifead é an t-ábhar seo a leanas ar ráitis ár Léitheora. Ar mhaithe le héascaíocht na léitheoireachta, níor úsáideamar cló iodálach. Tá mioneagarthóireacht déanta ar an téacs.

Skoda CitigoE iV - sonraíochtaí teicniúla:

• deighleog: A (carr dlúth),
• ceallraí: 32,3 kWh (iomlán: 36,8 kWh),
• inneall: 61 kW (82 hp), chasmhóiminte 210 Nm,
• 260 km WLTP, nó thart ar 220 km i raon fíor i modh tiomána measctha.

Carr leictreach Skoda CitigoE iV trí shúile an léitheora

Mo tuiscint ghinearálta tar éis dul i dteagmháil leis an meaisín? go holc. Tá an-díomá orm.

Bhí a fhios agam nach carr den scoth a bhí sa Citigo, ach is mór an coigilteas ar fud an domhain. Tá cuma ar na grafaicí ar an gclár cailc os comhair an phaisinéara gur buachaill 10 mbliana d’aois a tharraing iad agus é ag dathú na ngreillí ina leabhar sceitseála. Níl aon armrests agus, tabhair faoi deara, le do thoil, níl aon cnaipe tosaithe, tá eochair gnáth! Trócaire, is leictreoir é seo a rinneadh i 2020, ní Lada Samara a rugadh i 1985!

> Tá Skoda ag smaoineamh ar aiséar leictreach meánmhéide bunaithe ar an Volkswagen ID.3/Neo

Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar ardluais, déanann na boinn an oiread sin torainn go bhfuil sé deacair buntáiste leictreoir a bhraitheann - ciúnas sa chábán. Ag 130 km/u screadaím beagnach. D'fhoghlaim mé ón díoltóir gur ordaíodh na cinn is saoire uathu. Ba é an praghas a bhí tábhachtach, ní an comhéifeacht torainn nó tarraingthe.

Nóta an Eagarthóra www.elektrowoz.pl: Tá faisnéis faighte againn ón déileálaí gur earráid chumarsáide an fhaisnéis a cuireadh in iúl (scriosta). Seachadtar gluaisteáin i gcónaí le boinn samhraidh agus feistíodh an Skoda CitigoE iV a bhfuil cur síos air le boinn gheimhridh a coinníodh i stoc ionas go bhféadfaí na gluaisteáin a thástáil. Ciallaíonn sé seo go bhféadfadh na tuairimí deiridh a bheith difriúil.

Is dóigh liom gurbh é an díomá is mó a bhí orm nuair a chonaic mé an raon. Catalóg 260 km WLTP? An-mhaith! Le linn tiomána gnáth Shroich an raon 182 km. Cad a tharlóidh nuair a shroicheann sé -20 nó +35 céim Celsius? An dtitfidh an raon go 120 ciliméadar ansin?

Is féidir liom éirí as saor in aisce roimh dheireadh mhí Eanáir, ach Cinneadh a cheannach mar gheall ar an bpraghas agus muirear breise. Murab amhlaidh dóibh, bhraithfinn mar chapall, mar fágann cáilíocht an ghluaisteáin go bhfuil mórán le bheith inmhianaithe.

D'iarr mé ar an déileálaí freisin an Uaillmhian is saoire a mhalartú le haghaidh Baile Átha Troim Stíl níos costasaí le suíocháin téite agus braiteoirí páirceála. A ligean ar a fheiceáil conas a fhorbraíonn an topaic. 🙂

Feithicil thástáil, úsáid fuinnimh agus cábla luchtaithe suiteáilte san fheithicil (c) Léitheoir

Léaráid dearaidh Skoda CitigoE iV. Liostaíonn an monaróir 260 km WLTP (c) Skoda faoi láthair.

Aiseolas ó eagarthóirí www.elektrowoz.pl

Cé nach raibh an chéad tuiscint ar ár léitheoir an-mhaith, chinn sé fós a cheannach - cruthaíonn sé seo rud éigin.

Is dócha go bhfuil an raon a chomharthaíonn sé mar gheall ar thiomáint níos tapúla chun cumas an ghluaisteáin a thástáil. Léiríonn cuntair go bhfuil 2/3 cadhnraí luchtaithe ag teocht 6,5 céim Celsius, raon an Skoda CitigoE iV 149 ciliméadar. Déanann sé 223 ciliméadar le ceallraí lánluchtaithe.

Tá sé seo beagnach mar an gcéanna leis an méid a ríomhamar roimhe seo bunaithe ar an gcaighdeán WLTP (féach anseo: Skoda CitigoE iV SONRAÍ TEICNIÚLA).

Is fiú a mheabhrú go ndéantar rómheastachán ar shonraí catalóige WLTP beagnach i gcónaí i dtéarmaí raoin agus tearcmheasta ó thaobh ídiú breosla/fuinneamh. Raonta fíor i gcoinníollacha maithe thart ar 15 faoin gcéad níos ísle ná sa chatalóg, agus de réir mar a thiteann an teocht chomhthimpeallach beidh na torthaí níos laige fós, go háirithe ar fheithiclí gan caidéil teasa.

Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú ag ceannach, ba cheart duit samhlacha a roghnú leis na ceallraí is mó agus caidéil teasa. Cé go bhfuil sé ar fáil ar ár margadh nó go bhfuil foráil déanta ag an monaróir dá úsáid, níl sé ag go leor samhlacha, baineann sé seo le Tesla freisin.

Nóta deiridh amháin: Ón lá atá inniu ann (2020), níor fógraíodh go fóill iarratais ar fhóirdheontais le haghaidh feithiclí leictreacha.

Skoda CitigoE iV – cá háit le féachaint agus tiomáint?

Tá faisnéis faighte againn go bhfuil na gluaisteáin ar fáil go cinnte ag na seomraí taispeántais seo a leanas:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta dealership car - teil. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, dealership Skoda Auto Wimar – teileafón: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, dealership gluaisteán InterAuto – teil. 12 644 73 43 .

Grianghraif: (c) Léitheoir Marcin, seachas léaráid Skoda CitigoE iV (c) Skoda

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: