Comharthaí a bhaineann le Ceallra Droch nó Teipthe

I measc na gcomharthaí coitianta tá boladh uibheacha lofa, rothlú crankshaft mall ar tosaithe, solas ceallraí ar, agus gan aon chumhacht ag leictreonaic na feithicle.

Tá an ceallraí gluaisteán ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí d'aon ghluaisteán. Tá sé freagrach as an t-inneall a thosú, agus gan é ní thosóidh an fheithicil. Ar feadh a saoil, bíonn cadhnraí faoi réir timthriallta seasta muirear agus urscaoilte, chomh maith le teocht ard urrann an innill ina bhfuil siad suiteáilte is coitianta. Ós rud é go bhfreastalaíonn siad ar an gcuspóir tábhachtach an t-inneall a thosú nuair a theipeann orthu, is féidir leo an carr a fhágáil sáinnithe agus míchaoithiúlacht mhór a chur faoi deara don tiománaí, mar sin ba chóir iad a athsholáthar a luaithe is féidir.

1. Boladh uibheacha lofa

Ceann de na chéad chomharthaí a bhaineann le fadhb ceallraí ná boladh uibheacha rotten. Líontar cadhnraí cairr traidisiúnta luaidhe-aigéad le meascán uisce agus aigéad sulfarach. De réir mar a chaitheann an ceallraí amach, d'fhéadfadh cuid den aigéad agus den uisce galú, ag cur isteach ar an meascán. Má dhéantar amhlaidh is féidir leis an gceallra róthéamh nó fiuchphointe a dhéanamh, rud a fhágann boladh salach agus, i gcásanna níos déine, fiú tobac a chaitheamh.

2. Tús mall

Is é ceann de na chéad chomharthaí de fhadhb ceallraí ná tosú mall inneall. Má tá an ceallraí íseal, b'fhéidir nach mbeadh go leor cumhachta aige chun an t-inneall a chromadh chomh tapa agus a dhéanfadh sé de ghnáth, rud a fhágann go gcloigeann sé go mall. Ag brath ar choinníoll cruinn na ceallraí, féadfaidh an t-inneall crank go mall agus fós ag tosú, nó d'fhéadfadh sé nach crank tapa go leor chun tosú ar chor ar bith. De ghnáth is leor an t-inneall a thosú ar charr nó ar cheallraí eile chun carr a thosú ar cheallraí atá mall le tosú.

3. Soilse táscaire ceallraí suas

Comhartha eile d'fhadhb ceallraí féideartha ná solas ceallraí glowing. Siomptóm é solas ceallraí lasta a bhaineann de ghnáth le malartóir atá ag teip. Mar sin féin, is féidir le ceallraí olc a chur faoi deara é a turas freisin. Feidhmíonn an ceallraí ní hamháin mar fhoinse cumhachta chun an carr a thosú, ach freisin mar fhoinse cumhachta cobhsaí don chóras iomlán. Mura bhfuil an ceallraí ag fáil nó ag cothabháil muirear cé go bhfuil an alternator ag muirearú na ceallraí, ní bheidh foinse cumhachta ag an gcóras chun cabhrú leis an gcóras a chobhsú agus féadfar an táscaire ceallraí a chur i ngníomh. Fanfaidh an táscaire ceallraí ar aghaidh go dtí go dteipeann ar an gceallraí.

4. Gan aon chumhacht don leictreonaic feithicle.

Is dócha gurb é an t-airíonna is coitianta a bhaineann le fadhb ceallraí an easpa cumhachta don leictreonaic. Má theipeann ar an gceallraí nó má scaoiltear amach í, d'fhéadfadh sé nach mbeadh aon luchtú uirthi agus b'fhéidir nach mbeidh sé in ann aon cheann de leictreonaic na feithicle a chumhachtú. Agus tú ag dul isteach san fheithicil, b’fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara nach ngníomhachtaíonn casadh na heochrach an córas leictreach, nó nach n-oibríonn na ceannsoilse agus na lasca. De ghnáth, is gá ceallraí a urscaoileadh go dtí seo a athluchtú nó a athsholáthar.

Comhlíonann an ceallraí sa charr feidhm an-tábhachtach, agus gan é ní bheidh an fheithicil in ann tosú. Ar an gcúis seo, má tá tú ag fulaingt le tosú mall ar an inneall nó má tá amhras ort go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis an gceallraí, is féidir leat iarracht a dhéanamh an ceallraí a sheiceáil leat féin nó an ceallraí gluaisteán a ghlacadh le haghaidh diagnóisic chuig speisialtóir gairmiúil, mar shampla, ceann amháin. de AvtoTachki. Beidh siad in ann an ceallraí a athsholáthar nó aon mhórcheisteanna eile a shocrú chun go mbeidh do charr in ord oibre iomlán arís.