Comharthaí de shéala rotha atá olc nó lochtach

I measc na gcomharthaí coitianta tá sceitheadh ​​ramhar iompair, damáiste infheicthe do shéala an rotha, agus torann ag teacht ó bhoinn agus ó rothaí.

Go dtí 1998, bhí córas imthacaí roth dhá phíosa san áireamh i bhformhór na ngluaisteán a dhíoltar sna Stáit Aontaithe a cheangail gach teaglaim de bhoinn agus de rothaí leis an gcarr. Áiríodh sa tionól seo an tionól mol agus imthacaí roth laistigh den tionól, rud a ligeann do na boinn agus na rothaí casadh go saor ar an bhfeithicil. Taobh istigh den imthacaí tá séala rotha atá deartha chun lubrication ceart a sholáthar do na imthacaí agus smionagar, salachar agus ábhair eile a choinneáil amach as na imthacaí.

Moltar seirbhísiú a dhéanamh ar rónta rotha agus imthacaí le haghaidh feithiclí roimh 1998 gach 30,000 míle. Cuimsíonn an tseirbhís seo go hiondúil an séala rotha agus an t-iompar a bhaint de gach mol, iad a ghlanadh, a athlíonadh le ramhar, agus aon rónta damáiste a athsholáthar. Mar sin féin, ní bhfaigheann an chuid is mó d'úinéirí gluaisteán sna Stáit Aontaithe a bhfuil feithiclí tógtha i 1997 nó roimhe seo an cothabháil sceidealta tábhachtach seo. Mar thoradh air sin, méadaítear an dóchúlacht go dtarlóidh briseadh nó teip ar an séala roth. Má chaitheann an chuid seo amach, féadfaidh sé damáiste a dhéanamh do na himthacaí rotha agus de ghnáth beidh roinnt comharthaí rabhaidh ar taispeáint ann a léiríonn go bhfuil an t-imthacaí ag caitheamh amach nó ag teip.

Liostaítear thíos cuid de na hairíonna coitianta a bhaineann le drochshéala rotha nó drochshéala.

1. Ramhar ag sceitheadh ​​ó imthacaí

Caithfidh an séala roth a bheith an-daingean ar an roth agus na imthacaí roth a chosaint ó shalachar, uisce agus smionagar eile a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh. Taobh istigh den imthacaí roth tá méid mór ramhar, a choinníonn na imthacaí ag rith go réidh, fionnuar agus saor in aisce. Mar sin féin, nuair a bhíonn an tséala rotha scaoilte, is féidir le ramhar sceitheadh ​​​​as an bhfuil roth agus is minic a bhíonn sé. De réir mar a bhíonn na rothaí ag casadh, scaipeann an fórsa láraimsitheach an beal seo thart ar mhol an rotha agus is féidir leis púscadh ar an talamh. Má thugann tú faoi deara go bhfuil ramhar nó rud éigin cosúil le salachar crua in aice le boinn do charr, d’fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha rabhaidh de shéala rotha caite nó briste agus ba cheart do mheicneoir gairmiúil é a iniúchadh chomh luath agus is féidir.

Má dhéantar damáiste don tséala rotha nó má thiteann sé as, déanfaidh sé seo damáiste do na himthacaí rotha go tapa freisin, agus mar sin tá sé tábhachtach é seo a shocrú chomh luath agus is féidir. Mar sin féin, d'fhéadfadh an tsiomptóm seo a bheith le fios freisin go bhfuil comhbhrón CV stróicthe aige, a chomhlíonann an fheidhm chéanna leis an tséala ola ar a bhfuil roth. Slí amháin nó slí, is rud é seo nach mór a shocrú níos luaithe seachas níos déanaí.

2. Damáiste infheicthe don tséala rotha

Is deacair an tsiomptóm seo a aithint don chuid is mó d’úinéirí gluaisteán, ach is furasta é a aithint trí mheicnic boinn, fionraí nó coscáin. Ó am go chéile, cuimseoidh an séala roth i gcoinne poill, rudaí faoin bhfeithicil, nó smionagar ar an mbóthar. Nuair a tharlaíonn sé seo, féadann sé dul isteach sa tithíocht róin roth agus cuirfidh sé faoi deara go ndéanfaidh an séala an séala roth a bhriseadh nó a fhiacla. Is féidir é seo a fheiceáil freisin nuair a athraítear an ola ag teicneoir. Má d'inis an meicneoir nó an teicneoir atá ag déanamh cothabhála ar d'fheithicil duit gur thug siad faoi deara damáiste don roth-róin, bí cinnte iarraidh orthu an séala a athsholáthar agus na himthacaí rotha a sheiceáil. I go leor cásanna, is féidir séala rotha damáiste a athsholáthar agus na imthacaí a athlubricadh agus a ghlanadh má fhaightear iad go luath go leor.

3. Torainn ó bhoinn agus ó rothaí

Mar a luadh thuas, nuair a bhíonn séala roth olc, briste, nó stróicthe, déantar damáiste tapa do na himthacaí rotha freisin. Nuair a chailleann imthacaí roth lubrication, rubfaidh miotail an imthacaí i gcoinne mhiotail an mhoil roth. Fuaimfidh sé mar roar nó meileann, agus méadóidh a thoirt agus a pháirc de réir mar a luasghéaraíonn an carr.

Mar is amhlaidh le haon cheann de na hairíonna nó na comharthaí rabhaidh seo a bhaineann le drochshéala nó drochshéala rotha, féach ar do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE ionas gur féidir leo an fhadhb a sheirbhísiú, a iniúchadh agus a dhiagnóisiú go tapa. Riail mhaith le cuimhneamh ná do imthacaí rotha a sheiceáil agus a sheirbhísiú gach 30,000 míle nó le linn gach jab coscáin. Tá sé seo tábhachtach go háirithe maidir le feithiclí tiomána roth tosaigh, ach ba cheart go n-áireofaí an t-acastóir cúil freisin. Trí do imthacaí rotha a sheirbhísiú go réamhghníomhach, is féidir leat damáiste costasach a sheachaint ar imthacaí rotha agus ar chomhpháirteanna mol roth eile agus an seans go dtarlóidh timpiste a laghdú.