Comharthaí de Rialtóir Brú Breosla Drochnó nó Faillí

I measc na gcomharthaí coitianta tá fadhbanna innill, sceitheadh ​​breosla, agus deatach dubh ón sceite.

Is comhpháirt bainistíochta inneall é an rialtóir brú breosla a fhaightear i bhfoirm éigin ar beagnach gach inneall dócháin inmheánaigh. Is comhpháirt é de chóras breosla na feithicle agus, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá sé freagrach as brú an bhreosla a shreabhann tríd an gcóras a rialú. Beidh méideanna difriúla breosla de dhíth ar dhálaí éagsúla oibriúcháin innill, ar féidir iad a mhéadrú trí bhrú an bhreosla a athrú. Úsáideann go leor rialtóirí brú breosla diaphragms meicniúla a oibrítear i bhfolús chun an brú a athrú, cé go bhfuil feithiclí feistithe le rialtóirí brú breosla leictreonacha. Ós rud é go bhfuil ról díreach ag an rialtóir brú breosla i ndáileadh breosla ar fud an innill, d'fhéadfadh aon fhadhbanna leis an gcomhpháirt seo a bheith ina chúis le saincheisteanna feidhmíochta agus fadhbanna eile don fheithicil. De ghnáth, is cúis le rialtóir brú breosla lochtach roinnt comharthaí a chuireann an tiománaí ar an airdeall maidir le fadhb a d'fhéadfadh a bheith ann.

1. Misfiring agus cumhacht laghdaithe, luasghéarú agus barainneacht breosla.

Is é ceann de na chéad chomharthaí d'fhadhb rialtóir brú breosla a d'fhéadfadh a bheith ann ná fadhbanna feidhmíochta inneall. Má theipeann ar rialtóir brú breosla carr nó má tá aon fhadhbanna ann, cuirfidh sé isteach ar bhrú breosla an ghluaisteáin. Athróidh sé seo, ina dhiaidh sin, an cóimheas aer-bhreosla san inneall agus é a tune, rud a d'fhéadfadh tionchar suntasach a bheith aige ar fheidhmíocht an ghluaisteáin. Is féidir le rialtóir brú breosla lochtach a bheith ina chúis le mí-adhaint, cumhacht laghdaithe agus luasghéarú, agus éifeachtúlacht breosla laghdaithe. Is féidir leis na hairíonna seo a bheith ina gcúis le saincheisteanna éagsúla eile, mar sin moltar go mór duit d'fheithicil a dhiagnóiseadh i gceart.

2. Sceitheadh ​​breosla

Comhartha eile d'fhadhb rialtóir brú breosla i gcarr ná sceitheadh ​​breosla. Má theipeann ar scairt an rialtóra brú breosla nó aon cheann de na rónta, is féidir sceitheadh ​​breosla a tharlaíonn. Ní féidir le rialtóir lochtach ní hamháin gásailín a sceitheadh, rud a d'fhéadfadh a bheith ina ghuais sábháilteachta, ach freisin fadhbanna feidhmíochta a chur faoi deara. Is gnách go mbíonn boladh breosla suntasach mar thoradh ar sceitheadh ​​breosla agus féadfaidh sé fadhbanna feidhmíochta inneall a chruthú freisin.

3. Deatach dubh ón sceite

Comhartha eile d’fhadhb a d’fhéadfadh a bheith ann le rialtóir brú breosla do charr is ea deatach dubh ón sceithphíopa. Má sceitheann nó má theipeann ar an rialtóir brú breosla go hinmheánach, féadfaidh sé a bheith ina chúis le deatach dubh a astú ó phíobán sceite na feithicle. Is féidir le rialtóir brú breosla lochtach a chur faoi deara go bhfuil an fheithicil ag rith ró-shaibhir, rud a d'fhéadfadh, chomh maith le tomhaltas breosla agus feidhmíocht a laghdú, deatach dubh a bheith mar thoradh ar an bpíobán sceite. Is féidir le deatach dubh a bheith ina chúis le fadhbanna éagsúla eile, mar sin moltar go mór duit d’fheithicil a dhiagnóiseadh i gceart.

Cé go bhfuil roinnt rialtóirí brú breosla tógtha isteach sa tionól caidéil breosla, tá an chuid is mó de na rialtóirí brú breosla suiteáilte san iarnród breosla agus is féidir iad a sheirbhísiú go neamhspleách ón gcuid eile den chóras. Má tá amhras ort go bhféadfadh fadhb a bheith ag d’fheithicil le rialtóir brú breosla, bíodh teicneoir gairmiúil agat, ar nós iad siúd ó AvtoTachki, déan iniúchadh ar an bhfeithicil le fáil amach ar cheart í a athchur.