Comharthaí Lasc Rialaithe Tarraingthe Droch nó lochtach

I measc na n-airíonna coitianta tá solas an Inneall Seiceála ag teacht ar aghaidh, an fheithicil ag coscánaithe go neamh-chomhsheasmhach, agus gan an lasc rialaithe tarraingthe a bhrú.

Le blianta beaga anuas, tá rialú tarraingthe imithe ó bheith ina uasghrádú só go bheith ina threalamh caighdeánach OEM. Is é cuspóir an chórais seo cabhrú leis an tiománaí smacht a choinneáil ar a fheithicil nuair a bhíonn sé ag tiomáint le linn drochaimsire nó nuair a bhíonn sé ag tabhairt aghaidh ar chás ainlithe tapa a éilíonn nósanna imeachta tiomána éigeandála. Má tá fadhb ann leis an lasc seo, féadfaidh sé a bheith ina chúis leis an ABS agus an córas rialaithe tarraingthe a bheith gan úsáid.

Cad is lasc rialaithe tarraingthe ann?

Is córas rialaithe feithicle é rialú tarraingthe a chuireann feabhas ar an gcóras coscánaithe frithghlasála (ABS). Feidhmíonn an córas seo chun nach gcailltear greim idir na boinn agus an dromchla bóthair. Is gnách go mbíonn lasc rialaithe tarraingthe suite ar an deais, ar an roth stiúrtha, nó ar an gconsól ionaid a sheolann comhartha chuig an gcóras coscánaithe frithghlasála nuair a bhrúitear é, a dhéanann monatóireacht ar luas an roth chomh maith le gníomh coscánaithe, agus a sheolann na sonraí seo chuig ECU an ghluaisteáin le haghaidh próiseáil. Tarlaíonn cur i bhfeidhm an chórais rialaithe tarraingthe faoi dhó:

• Cuireann an tiománaí an coscán i bhfeidhm: Tarchuirfidh an TCS (Traction Control Switch) sonraí gach uair a thosaíonn na boinn ag sníomh níos tapúla ná an fheithicil (ar a dtugtar duillín dearfach). Is cúis leis seo an córas ABS a ghníomhachtú. Cuireann an córas ABS brú de réir a chéile ar na calipers coscáin in iarracht luas na mbonn a mhoilliú chun luas na feithicle a mheaitseáil. Cinntíonn sé seo go gcoimeádann na boinn a greim ar an mbóthar.
• Cumhacht innill a laghdú: Ar fheithiclí a úsáideann throttles leictreonacha, tá an throttle dúnta beagán chun an méid aeir a théann isteach san inneall a laghdú. Trí níos lú aer a sholáthar don inneall don phróiseas dócháin, táirgeann an t-inneall níos lú cumhachta. Laghdaíonn sé seo an méid chasmhóiminte a chuirtear ar na rothaí, rud a mhoillíonn an luas ag a gcasann na boinn.

Cuidíonn an dá chás leis an seans go dtarlóidh timpiste tráchta a laghdú trí laghdú a dhéanamh go huathoibríoch ar an seans go dtiocfaidh rothaí agus boinn faoi ghlas i gcásanna guaiseacha. Nuair a bhíonn an lasc rialaithe tarraingthe ag obair i gceart, is féidir leis an gcóras oibriú mar atá beartaithe le haghaidh shaolré na feithicle. Mar sin féin, nuair a theipeann ar seo, beidh sé ina chúis le roinnt comharthaí nó comharthaí rabhaidh. Seo a leanas roinnt de na hairíonna coitianta a bhaineann le lasc rialaithe tarraingthe lochtach nó millte a spreagfadh tú chun meicneoir deimhnithe a fheiceáil le haghaidh iniúchta, seirbhíse agus athsholáthair más gá.

1. Seiceáil Tagann solas an innill ar.

Déanann an córas rialaithe tarraingthe na sonraí san ECM a nuashonrú i gcónaí. Má tá an comhpháirt seo lochtach nó damáiste, de ghnáth spreagfaidh sé cód earráide OBD-II a stóráiltear san ECM agus cuirfidh sé faoi deara go dtiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh. Má thugann tú faoi deara an solas seo nó an solas rialaithe tarraingthe ag teacht air nuair a bhíonn an córas gníomhach, cuir in iúl do do mheicneoir áitiúil. De ghnáth cuirfidh Meicneoir Deimhnithe ASE tús leis an diagnóis trína scanóir digiteach a phlugáil isteach agus trí na cóid earráide go léir atá stóráilte san ECM a íoslódáil. Nuair a aimsíonn siad foinse cheart an chóid earráide, beidh pointe tosaigh maith acu chun tús a chur le rianú.

2. Moillíonn an carr go dona

Ba cheart go ngníomhódh an lasc rialaithe tarraingthe an ABS agus an braiteoir luas roth, a dhéanann monatóireacht ar an bhfeithicil i gcásanna tiomána neamhghnácha. Mar sin féin, i gcásanna tromchúiseacha agus fíor-annamh, is féidir le lasc rialaithe tarraingthe lochtach faisnéis a sheoladh chuig an ABS, rud a fhágann go bhfuil an córas mífheidhmithe. I gcásanna áirithe, ciallaíonn sé seo nach gcuirfear na coscáin i bhfeidhm mar ba chóir dóibh (uaireanta níos ionsaithí, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le glasáil na mbonn, agus uaireanta nach bhfuil go leor ionsaitheach).

Má tharlaíonn sé seo, ba cheart duit stop a bheith ag tiomáint láithreach agus go mbeadh meicneoir deimhnithe agat iniúchadh a dhéanamh agus an fhadhb a réiteach mar go mbaineann sé le sábháilteacht agus go bhféadfadh timpiste a bheith mar thoradh air.

3. Níl lasc rialaithe tarraingthe brúite

I bhformhór na gcásanna, tá an fhadhb leis an lasc rialaithe tarraingthe mar gheall ar a fheidhm, rud a chiallaíonn nach mbeidh tú in ann é a chasadh air nó as. Tarlaíonn sé seo de ghnáth toisc go bhfuil an lasc rialaithe tarraingthe clogged le smionagar nó go bhfuil sé briste agus ní bhrú. Sa chás seo, beidh ar an meicneoir an lasc rialaithe tarraingthe a athsholáthar, ar próiseas measartha simplí é.

Aon uair a bhíonn aon cheann de na hairíonna thuas agat, is smaoineamh maith é do mheicneoir deimhnithe ASE áitiúil a fheiceáil ionas gur féidir leo na deisiúcháin chearta a dhéanamh a choimeádfaidh do chóras rialaithe tarraingthe ag rith go réidh ar feadh na mblianta atá le teacht.