Comharthaí de spriongaí crochta olc nó lochtacha
Ábhar
I measc na gcomharthaí coitianta tá an fheithicil ag claonadh go taobh amháin, caitheamh bonn míchothrom, preabadh agus tú ag tiomáint, agus bun amach.
Tá an fionraí a choimeádann do charr ag gluaiseacht go réidh thar bumps, ag caibidlíocht coirnéil, agus ag bogadh go sábháilte ó phointe A go pointe B comhdhéanta de roinnt comhpháirteanna a oibríonn le chéile chun na tascanna seo a chur i gcrích. Is é ceann de na codanna is tábhachtaí agus is durable ná spriongaí fionraí nó dá ngairtear spriongaí coil fionraí. Tá an t-earrach coil féin déanta as cruach ardchaighdeáin agus feidhmíonn sé mar mhaolán idir na turraingí agus na teanntóga, fráma an ghluaisteáin agus na comhpháirteanna fionraí níos ísle. Mar sin féin, cé go bhfuil spriongaí fionraí thar a bheith láidir, tarlaíonn teipeanna meicniúla ó am go chéile.
Nuair a bhíonn earrach fionraí ag caitheamh amach nó ag briseadh, is gá an dá thaobh den acastóir céanna a athsholáthar. Ní tasc éasca é seo mar go dteastaíonn uirlisí speisialta, oiliúint chuí agus taithí chun an jab a bhaint as an earrach fionraíochta. Moltar go láidir freisin, tar éis na spriongaí fionraí a athsholáthar, go ndéanfaí an fionraí tosaigh a choigeartú le meicneoir deimhnithe ASE nó le siopa feithicleach speisialaithe.
Tá liosta thíos de chuid de na hairíonna coitianta a d’fhéadfadh fadhb a bheith agat le do spriongaí fionraíochta.
1. Feithicil claonta go taobh amháin
Ceann de thascanna na spriongaí fionraí ná cothromaíocht an chairr a choinneáil ar na taobhanna cothroma. Nuair a bhriseann earrach nó nuair a léiríonn comharthaí caitheamh roimh am, is é ceann de na fo-iarmhairtí coitianta ná go mbeidh taobh amháin den charr le feiceáil níos airde ná an taobh eile. Nuair a thugann tú faoi deara gur cosúil go bhfuil taobh clé nó taobh dheis d'fheithicil níos airde nó níos ísle ná an taobh eile, déan teagmháil le do mheicneoir deimhnithe ASE áitiúil chun an fhadhb a iniúchadh agus a dhiagnóiseadh mar is féidir leis seo difear a dhéanamh do stiúradh, coscánaithe agus luasghéarú i measc saincheisteanna eile.
2. Caitheamh boinn míchothrom.
De ghnáth ní seiceálann an chuid is mó daoine a gcuid boinn le caitheamh ceart ar bhonn rialta. Mar sin féin, le linn athruithe ola sceidealta agus athruithe boinn, tá sé níos inghlactha iarraidh ar theicneoir do bhoinn a iniúchadh le haghaidh boilscithe cuí agus patrúin caitheamh. Má thugann an teicneoir le fios go bhfuil na boinn ag caitheamh níos mó ar an taobh istigh nó lasmuigh den bhoinn, is gnách go mbíonn sé seo mar thoradh ar ailíniú castor nó fadhb camber fionraí. Is éard atá i gceist le culprit coitianta amháin i mí-ailíniú fionraí tosaigh ná earrach corna atá ag caitheamh amach nó ar gá é a athsholáthar. Féadfaidh tú caitheamh bonn míchothrom a thabhairt faoi deara freisin agus tú ag tiomáint nuair a chroitheann nó nuair a chreathadh an bonn ar luasanna arda. Tá an symptom seo coitianta freisin le cothromú roth ach ba cheart é a sheiceáil ag ionad boinn deimhnithe nó meicneoir ASE.
3. Preabann an carr níos mó agus é ag tiomáint.
Feidhmíonn na spriongaí freisin chun an carr a choinneáil ó preabadh, go háirithe nuair a bhuaileann sé poill nó gnáthchromáin ar an mbóthar. Nuair a thosaíonn earrach fionraí a theipeann, bíonn sé i bhfad níos éasca é a chomhbhrú. Is é an toradh a bheidh air seo ná go mbeidh níos mó taistil ag baint le fionraí an ghluaisteáin agus mar sin preabfaidh sé níos minice. Má thugann tú faoi deara go bpreabann do charr, do trucail nó do SUV níos minice agus tú ag dul thar bumps luais, i gcabhsán, nó díreach ar an mbóthar faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, déan teagmháil le do mheicneoir ASE áitiúil chun iniúchadh a dhéanamh ar do spriongaí fionraí agus iad a athsholáthar más gá.
4. Sags feithicle
Mar a luadh thuas, nuair a theipeann ar na spriongaí nó nuair a léiríonn siad comharthaí caitheamh, tá níos mó spáis ag fionraí an ghluaisteáin chun bogadh suas agus síos. Ceann de na fo-iarsmaí coitianta a bhaineann le earrach fionraí comhbhrúite ná go n-imíonn an carr nuair a bhíonn sé ag tiomáint thar bumps sa bhóthar. Féadfaidh sé seo damáiste suntasach a dhéanamh do chassis na feithicle agus do chodanna eile den fheithicil, lena n-áirítear pannaí ola, seafta tiomána, tarchur agus cás cromáin cúil.
Aon uair a bhriseann d’fheithicil, tabhair chuig do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE í lena hiniúchadh, lena diagnóisiú agus lena deisiú a luaithe is féidir.
Ní hamháin go bhfeabhsóidh cothabháil do fhionraí go réamhghníomhach do chompord agus do láimhseáil feithicle, ach cuideoidh sé freisin le saolré do bhoinn agus comhpháirteanna ríthábhachtacha eile i do charr, trucail nó SUV a shíneadh. Tóg an t-am leis na comharthaí rabhaidh seo a aithint agus déan beart coisctheach chun spriongaí crochta d'fheithicil a choinneáil i mbarr a réime.
