Comharthaí a bhaineann le Toisí Lámha Leantacha Lochta nó Faillí

I measc na n-airíonna coitianta tá bualadh bos agus iad ag luasghéarú nó ag coscánaithe, caitheamh bonn iomarcach agus míchothrom, agus droch-stiúrú nuair a bhíonn tú ag cúinneáil.

Tá forbairt shuntasach tagtha ar chomhpháirteanna fionraí ó tugadh isteach an t-earrach duille cúpla scór bliain ó shin. Déantar fionraí nua-aimseartha a innealtóireacht chun an caitheamh agus an cuimilt a bhíonn ag gluaisteáin, trucailí agus SUVanna a sheasamh go laethúil a sheasamh. Ag croílár an fhionraí ar fhormhór na bhfeithiclí tá lámh leantach, a ailíníonn pointe maighdeog an chomhlachta leis an bhfionraí trí úsáid a bhaint as sraith arm agus cuasaithe le haghaidh tacaíochta. In an-chuid cásanna is féidir le toir lámh leantach ualaí ollmhóra a sheasamh agus mairfidh siad ar feadh tréimhse an-fhada. Mar sin féin, is féidir damáiste a dhéanamh dóibh ar chúiseanna éagsúla agus nuair a dhéantar damáiste dóibh nó nuair a dhéantar iad a chaitheamh amach, taispeánfar roinnt comharthaí coitianta a chuirfidh in iúl don tiománaí go bhfuil sé in am iad a athsholáthar.

Cad is brí le lámh leantach?

Tá cuasáin na láimhe rianaithe ceangailte leis an acastóir agus leis an bpointe maighdeog ar chorp na feithicle. Tá siad mar chuid de chrochta láimhe traenála do charr. Is éard atá sa ghéag trailing tosaigh ná sraith de chuislí atá ceangailte le bolt a théann trí na toir seo agus a choinníonn an lámh leantach chuig fonnadh na feithicle. Tá na cuasáin láimhe rianaithe deartha chun gluaiseacht na fionraí a mhaolú tríd an roth a choinneáil ar an acastóir ceart.

Ionsúnn na bustaí mionchreathadh, bumps agus torann bóthair le haghaidh turas níos míne. Ní gá mórán cothabhála a dhéanamh ar bhusairí na lámh leantach, ach féadann siad caitheamh amach mar gheall ar ró-úsáid, tiomáint go minic ar bhóithre cnapánacha, nó de bharr gnéithe a mbíonn an fheithicil ag tiomáint isteach iontu go minic. Tá go leor cúiseanna coitianta ann le caitheamh brús na láimhe, lena n-áirítear:

• Má tá do busings déanta as rubar, is féidir leis an teas a chur faoi deara iad a crack agus crua le himeacht ama.
• Má cheadaíonn na toir ró-rolla ar d’fheithicil, féadfaidh sé seo casadh orthu agus briseadh orthu sa deireadh. D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le stiúradh na feithicle a bheith chomh freagrúil agus seans go gcaillfidh tú smacht ar an bhfeithicil.
• Fadhb eile a bhaineann le cuasaithe lámh leantach ná fuaraitheoir tarchurtha nó gásailín ag sceitheadh ​​ó na toir. Beidh an dá thoradh ar meath ar na toir agus a teip féideartha.

Is minic a chaitear go leor feithiclí ar na bóithre a dtiomáinimid ar na bóithre a dtiomáinimid go laethúil, ar na cúiseanna atá liostaithe thuas, chomh maith le roinnt eile. Nuair a chaitheann siad amach, tá roinnt comharthaí agus comharthaí rabhaidh ar na toir cosán láimhe a thugann le fios gur cheart meicneoir gairmiúil a chur ina n-ionad. Seo thíos cuid de na comharthaí rabhaidh agus na hairíonna coitianta seo le bheith feasach orthu.

1. Ag cnagadh nuair a bhíonn tú ag luasghéarú nó ag coscánaithe.

Is é post an bhusála ná cushioning agus pointe maighdeog a sholáthar do na hairm mhiotail agus do na hailt tacaíochta. Nuair a chaitheann na bushings amach, bíonn claonadh ag an miotail "clunk" i gcoinne páirteanna miotail eile; is féidir a bheith ina chúis le fuaim "clunking" ón gcarr. Cloistear an fhuaim seo de ghnáth nuair a théann tú thar bumps luais nó nuair a théann tú isteach ar an mbóthar. Is féidir le cnagaireacht a bheith ina chomhartha ar bushings eile sa chóras fionraí tosaigh, mar shampla an córas stiúrtha, hailt uilíoch, nó barra frith-rolla. Mar gheall air seo, moltar go ndéanfadh meicneoir gairmiúil cigireacht ar d’fheithicil má chloiseann tú an cineál seo fuaime sula ndeiseofar í.

2. Róchaitheamh bonn

Is cuid de chóras fionraí na feithicle é an lámh leantóra. Nuair a chaitheann na comhpháirteanna seo nó nuair a dhéantar damáiste dóibh, aistríonn an fionraí, rud a d'fhéadfadh dáileadh meáchain na mbonn a aistriú chuig an imill laistigh nó lasmuigh. Má tharlaíonn sé seo, ginfidh an bonn níos mó teasa ar imeall laistigh nó lasmuigh den bhoinn mar gheall ar mhí-ailíniú fionraí. Is eol go n-eascraíonn éagothroime fionraí agus caitheamh bonn roimh am ar an taobh istigh nó ar an taobh amuigh de bhusóga lámh leantach caite.

Má thugann tú cuairt ar shiopa bonn nó ar athrú ola agus go n-insíonn an meicneoir duit go bhfuil na boinn ag caitheamh níos mó ar an taobh istigh nó lasmuigh den bhoinn, ar thaobh amháin nó ar an dá thaobh den charr, déan meicneoir gairmiúil chun do charr a iniúchadh le haghaidh lámh leantóra. fadhb bushing. Nuair a athrófar na toir, beidh ort an fionraí a athcheartú arís chun é a ailíniú i gceart.

3. Aislash stiúrtha nuair a bhíonn tú ag cúinneáil

Oibríonn na córais stiúrtha agus fionraí le chéile chun meáchan a dháileadh idir corp agus chassis an chairr agus iad ag cúinneáil. Mar sin féin, de réir mar a chaitheann na bushings lámh rianaithe, tá tionchar ag athrú meáchain; uaireanta moill. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh ar stiúradh scaoilte agus tú ag casadh ar chlé nó ar dheis, go háirithe le linn casadh mall, ard-uillinn (amhail dul isteach i gclós páirceála nó casadh 90 céim).

Is codanna tábhachtacha de fhionraí d’fheithicle iad cuasáin lámh leantach. Má thugann tú aon cheann de na hairíonna thuas faoi deara, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE chun na bearrtha lámh leantach a iniúchadh agus a athsholáthar más gá.