Comharthaí Píobáin Fholúis Lochtacha nó Lochtacha

I measc na n-airíonna coitianta tá solas an Inneall Seiceála ag teacht ar aghaidh, an t-inneall ag rith go hearráideach, an t-inneall ag cailleadh cumhachta nó gan a bheith ag tosú.

Ceann de na fo-iarsmaí atá ag inneall dócháin inmheánaigh ná méadú ar bhrú laistigh de na comhpháirteanna atá ann. Tá gá le píobáin folúis chun an brú seo a mhaolú agus chun an próiseas dócháin a cheadú agus chun na gáis sceite a bhaint i gceart. Tá píobáin folúis ag gach feithicil a thiomáineann ar bhóithre SAM atá ceangailte le pointí cumhachta éagsúla ar d'inneall.

Cosúil le comhpháirteanna meicniúla eile, tá siad so-ghabhálach freisin do salachar, smionagar, salachar, teocht ard, agus fachtóirí eile a chuireann faoi deara páirteanna a chaitheamh nó a bhriseadh. Nuair a bhriseann, nuair a dhíscaoileann nó a sceitheann píobán folúis, is féidir go dtiocfadh teipeanna meicniúla iomadúla air, ó mhíthinte simplí go dtí múchadh iomlán an chórais. Molann an chuid is mó de mheicneoirí agus de mhonaróirí feithiclí atá deimhnithe ag ASE na píobáin folúis a sheiceáil le linn gach tiúnála, nó cigireacht amhairc a dhéanamh agus an ola san fheithicil á athrú.

Tá roinnt córas coitianta ann a d'fhéadfadh teacht as píobán folúis briste, dícheangailte nó ag sceitheadh. Má thugann tú na hairíonna seo faoi deara, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE chun tiomáint a thástáil agus an fhadhb a dhiagnóiseadh.

1. Seiceáil Tagann solas an innill ar.

Tá innill nua-aimseartha an lae inniu á rialú ag ECU a bhfuil braiteoirí iolracha ceangailte le comhpháirteanna aonair laistigh agus lasmuigh. Nuair a bhíonn píobán folúis briste nó ag sceitheadh, aimsíonn an braiteoir méadú nó laghdú ar bhrú agus casann sé solas an Inneall Seiceála chun a chur in iúl don tiománaí go bhfuil fadhb ann. Má thagann solas an tInnill Seiceála ar aghaidh, b’fhearr duit do cheann scríbe a bhaint amach go sábháilte agus teagmháil a dhéanamh le do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE. Is féidir leis an Solas Inneall Seiceála a bheith ina tháscaire rabhaidh simplí ar mhionfhadhb, nó fadhb thromchúiseach a d'fhéadfadh damáiste tromchúiseach inneall a chur faoi deara. Tóg é seo go dáiríre agus bíodh duine gairmiúil agat chun d’fheithicil a iniúchadh chomh luath agus is féidir.

2. Ritheann inneall garbh

Nuair a theipeann nó nuair a sceitheann píobán folúis, is é fo-éifeacht eile ná go rithfidh an t-inneall an-garbh. Is gnách é seo a thabhairt faoi deara tríd an inneall a chur amú nó luas díomhaoin neamh-chomhsheasmhach. De ghnáth, tiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh nuair a tharlaíonn an fhadhb seo, ach d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le braiteoirí a sheachnaíonn an rabhadh seo. Is ar an gcúis seo gur minic gurb é an tiománaí an fhoinse faisnéise is fearr faoi fhadhbanna a bhíonn mar thoradh ar fholúsphíobáin. Nuair a thugann tú faoi deara go bhfuil an t-inneall garbh díomhaoin, agus é ag luasghéarú nó ag luasmhoilliú; déan teagmháil le do mheicneoir deimhnithe ASE áitiúil ionas gur féidir leo an fhadhb a sheiceáil agus í a réiteach sula mbeidh fadhb thromchúiseach ann nó sula ndéanfaidh sé damáiste inneall breise.

3. Cailleann an t-inneall cumhacht nó ní thosóidh sé

Nuair a bhíonn an sceitheadh ​​​​folúis suntasach, féadfaidh sé a chur faoi deara go stoptar an t-inneall go hiomlán nó gan tosú ar chor ar bith. Laistigh den chuid is mó de na hinnill dócháin inmheánaigh tá braiteoir a dhéanann monatóireacht ar bhrú an fholús taobh istigh. Má tá an brú ró-ard, féadfaidh sé easbhrúite ceann gasket, briseadh páirteanna ceann sorcóra a bhriseadh, nó, i gcásanna áirithe, maidhm taobh istigh den inneall. Tá an córas rabhaidh seo ríthábhachtach chun an tiománaí a chosaint ó thimpiste agus chun an fheithicil a chosaint ó dhamáiste tromchúiseach innill. Má chailleann do charr cumhacht agus tú ag tiomáint, bain triail as é a thosú arís. Mura lasann sé, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE chun an fhadhb leis an bhfolús píobáin a iniúchadh agus a réiteach. Más gá an píobán folúis a athsholáthar, lig dóibh an post a chríochnú agus an t-am adhainte nó socruithe an chórais breosla a choigeartú má tá siad mí-ailínithe.

4. Tineann an t-inneall ar ais

Is gnách go mbíonn backfire de bharr mífheidhme sa chóras uainiúcháin leictreonach a insíonn do gach spréach-phlocóid tine a dhéanamh ag an am cruinn. D'fhéadfadh méadú ar bhrú sa seomra dócháin a bheith mar thoradh ar backfire freisin, atá á rialú ag píobáin agus tomhasairí folúis. Más rud é go mbíonn náire ort ag am ar bith, ba cheart duit dul chuig meicneoir áitiúil deimhnithe ASE i gcónaí ionas gur féidir leo an fheithicil a thiomáint a thástáil agus, más gá, an fhadhb chruinn a dhiagnóiseadh agus na deisiúcháin chuí a dhéanamh chun an cheist a réiteach. Tá an tine droma dona do chomhpháirteanna an innill agus, mura ndéantar é a sheiceáil, d’fhéadfadh teip thubaisteach an innill a bheith mar thoradh air.

Is comhpháirt réasúnta saor é píobán folúis, ach tá sé an-luachmhar d'fheidhmiú iomlán do charr, trucail nó SUV. Tóg an t-am le bheith réamhghníomhach agus na hairíonna seo a aithint. Má thugann tú aon cheann de na comharthaí rabhaidh thuas faoi deara, déan beart agus féach ar mheicneoir a luaithe is féidir chun do chuid píobáin folúis atá dona nó lochtach a shocrú.