Comharthaí Imthacaí Rothaí Lochtacha nó Teipthe

I measc na gcomharthaí coitianta tá caitheamh bonn neamhghnácha, torann squealing nó roaring i limistéar na mbonn, creathadh sa roth stiúrtha, agus súgradh sna rothaí.

Is é ceann de na codanna is underrated ach an-tábhachtach den acastóir tiomána agus cóimeáil stiúrtha na imthacaí roth. Tá gach roth i do charr ceangailte le mol, agus taobh istigh den mhol sin tá sraith imthacaí roth lubricated a ligeann do bhoinn agus do rothaí casadh gan stró gan an iomarca teasa a ghiniúint. Tá siad deartha le go mairfidh siad ar feadh tréimhse an-fhada, ach le himeacht ama caillfidh siad a lubricity, caitheann siad amach agus ní mór iad a athsholáthar. Féadfaidh siad éirí scaoilte fiú mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt laistigh den tionól mol roth. Má bhriseann siad go hiomlán, féadfaidh sé a chur faoi deara go dtitfidh an teaglaim roth agus boinn as an bhfeithicil ar luas, rud a fhágann go mbeidh staid tiomána an-neamhshábháilte.

Roimh 1997, bhí imthacaí inmheánacha agus seachtracha ar gach roth ag formhór na ngluaisteán, na trucailí agus na SUVanna a rinneadh agus a dhíoltar sna Stáit Aontaithe, a moladh go ndéanfaí seirbhísiú orthu gach 30,000 míle. De réir mar a tháinig feabhas ar an teicneolaíocht, bhí imthacaí roth aonair "saor ó chothabháil" feistithe ag feithiclí nua, a bhí deartha chun saol an imthacaí rotha a leathnú gan gá le cothabháil. Ó am go chéile, caitheann na imthacaí rotha "do-sheachanta" seo amach agus ní mór iad a athsholáthar sula dteipeann orthu.

Seo 4 chomhartha rabhaidh atá furasta go leor a aithint agus a léiríonn imthacaí rotha caite ar gá a athsholáthar.

1. Caitheamh bonn neamhghnácha

Tá go leor fadhbanna meicniúla aonair ann a d’fhéadfadh caitheamh mínormálta bonn a chur faoi deara, lena n-áirítear boinn ró- teannta nó ró- teannta, ailt CV, teanntóga agus maolaitheoirí turrainge, agus córais fionraíochta mí-ailínithe. Mar sin féin, tá imthacaí roth caite ar cheann de na foinsí is coitianta a bhaineann le caitheamh bonn míchothrom. Is annamh a bhíonn imthacaí rothaí ag caitheamh go cothrom. Mar sin, má chaitheann an bonn clé níos mó, d'fhéadfadh sé a léiriú go bhfuil fadhb leis an imthacaí roth chlé. Mar sin féin, is gá na imthacaí roth a athsholáthar le chéile; Má tá an fhadhb ar thaobh amháin, is gá an roth eile ar an acastóir céanna a chur in ionad. Má thugann tú féin nó teicneoir boinn faoi deara go bhfuil taobh amháin de bhoinn d’fheithicle ag caitheamh níos tapúla ná an taobh eile, téigh i dteagmháil le meicneoir deimhnithe ASE chun tástáil bóthair a dhéanamh agus diagnóis a dhéanamh ar chúis chaitheamh na mbonn sin. I go leor cásanna d'fhéadfadh sé a bheith rud éigin eile nó beag, ach níl tú ag iarraidh a riosca a bhriseadh an roth-iompartha.

2. Torann roaring nó meilt i limistéar na mbonn

Tá sé an-deacair imthacaí rotha dona a aimsiú mar ní tharlaíonn sé go minic agus nuair a chaitheann siad amach is féidir leis tarlú go tapa. É sin ráite, is é ceann de na comharthaí rabhaidh a bhaineann le imthacaí rotha caite ná torann ard meilt nó roaring a thagann ó limistéar boinn na feithicle. Is é is cúis leis seo ná go dtógann an iomarca teasa suas taobh istigh den roth-iompar agus go gcailltear go leor dá airíonna bealaithe. Go bunúsach, cloiseann tú fuaim mhiotalacha. Tá sé coitianta freisin é seo a chloisteáil ó roth sonrach amháin seachas an dá thaobh ag an am céanna, rud a léiríonn caitheamh míchothrom. Mar atá leis an bhfadhb thuas, má thugann tú an comhartha rabhaidh seo faoi deara, déan teagmháil le meicneoir deimhnithe ASE a luaithe is féidir ionas gur féidir leo foinse na fuaime seo a dhiagnóiseadh agus é a shocrú sula mbeidh sé ina cheist sábháilteachta.

Is féidir go gcloisfeá fuaimeanna cliceáil, popping, nó cliceáil freisin, rud a d'fhéadfadh droch-imthacaí rotha a léiriú. Cé go dtugann sé seo le fios go hiondúil go bhfuil alt CV caite, is féidir fuaim chliceáil nó cliceáil a dhéanamh toisc nach bhfuil an t-imthaca clampáilte i gceart. Is féidir é seo a thabhairt faoi deara go háirithe agus casadh géar á dhéanamh.

3. Creathadh roth stiúrtha

Siomptóm coitianta eile d’fhadhbanna meicniúla eile sa líne tiomána agus sa stiúradh is ea creathadh an roth stiúrtha, ar féidir imthacaí rotha caite a bheith mar thoradh orthu. Murab ionann agus fadhbanna cothromaíochta bonn, a tharlaíonn de ghnáth ag luasanna níos airde, beidh creathadh roth stiúrtha de bharr droch-imthacaí faoi deara ag luasanna níos ísle agus méadóidh sé de réir a chéile de réir mar a luasghéaraíonn an fheithicil.

4. Súgradh breise i rothaí

Ní chaithfidh gnáthúinéir an chairr rudaí a dhiagnóiseadh chomh minic sin. Mar sin féin, má tá bonn ardaithe agat nó má tá an carr ar ardaitheoir hiodrálach, b'fhéidir gur mhaith leat é seo a sheiceáil leat féin. Beir greim ar an roth ar na taobhanna urchomhaireacha agus déan iarracht é a shracadh anonn is anall. Má tá na himthacaí rotha i riocht maith, ní bheidh an roth "sway". Mar sin féin, má bhogann an tionól boinn / roth ar ais agus amach, is dóichí go bhfuil sé mar gheall ar imthacaí roth caite a chaithfear a athsholáthar a luaithe is féidir.

Ina theannta sin, má thugann tú faoi deara go bhfuil deacracht ag an bhfeithicil a rolladh nuair a bhíonn an clutch depressed nó go bhfuil an carr i neodrach, d'fhéadfadh imthacaí rotha caite a bheith mar thoradh air seo, rud a chruthaíonn frithchuimilt agus d'fhéadfadh sé go dteipeann air.

Aon uair a thugann tú faoi deara aon cheann de na comharthaí thuas d’imthacaí rotha caite nó teipthe, tabhair chuig meicneoir iontaofa ASE é a dhéanfaidh tástáil bóthair, diagnóiseoidh agus athróidh imthacaí do roth más gá.