Comharthaí de Chaidéil Fholúis atá Faillí nó Éagsúla
Ábhar
I measc na hairíonna coitianta tá droch-éifeachtúlacht breosla, deacracht ag brú ar an gcos coscáin, ag sceitheadh ola innill, agus aerchóiriú neamhoibríoch.
Cruthaíonn inneall dócháin inmheánaigh a ritheann ar ghásailín gan luaidhe brú ollmhór laistigh den chás cromáin dúnta. Úsáidtear an brú seo chun roinnt criosanna agus ulóga a chumhachtú, ó mhalartóirí go haonaid AC, ach scaoiltear é trí úsáid a bhaint as caidéal folúis. Ar an láimh eile, úsáideann inneall díosail caidéal folúis chun cumhacht a sholáthar do chórais eile, go háirithe an córas coscánaithe agus, i go leor cásanna, an córas aerchóirithe. Ritheann an caidéal folúis go leanúnach mar go leanann gach sorcóir taobh istigh den inneall ag tine. Nuair a theipeann nó má theipeann ar chaidéal folúis go hiomlán, féadann sé tionchar suntasach a bheith aige ar fheidhmíocht iomlán agus ar oibriú na feithicle.
Ós rud é go bhfuil an caidéal folúis in úsáid i gcónaí, is dóichí go mbeidh teip meicniúil de chineál éigin nó miondealú iomlán ann d'innill díosail a úsáideann an comhpháirt seo. Is é an chúis is coitianta le teip caidéil folúis mar gheall ar chriosanna briste, fadhbanna leictreacha laistigh den aonad, nó píobáin fholús teip. Ar fheithicil inneall gásailín, is gnách go mbíonn tionchar ag an gcaidéal folúis ar an gcóras astaíochtaí nó sceite; áfach, mura ndéantar é a chothabháil i gceart, féadfaidh sé damáiste suntasach a dhéanamh do chomhpháirteanna ceann sorcóra.
Ritheann an caidéal i gcónaí chomh fada agus a bhíonn an t-inneall ag rith, agus mar sin teipfidh caitheamh agus cuimilt ar deireadh thiar. Nuair a tharlaíonn sé seo, tabharfaidh tú faoi deara laghdú ar fheidhmíocht coscánaithe. Má úsáideann do charr caidéal folúis chun an t-aerchóiriú a oibriú, tabharfaidh tú faoi deara freisin nach féidir leat teocht leanúnach a choinneáil taobh istigh den chábán.
Seo roinnt comharthaí coitianta a thugann le fios go bhfuil caidéal folúis lochtach d’innill gásailín agus díosail.
1. Éifeachtacht breosla íseal
Nuair a bhíonn sceitheadh i bhfolús ann, is minic a dhéantar é de bharr píobáin fholús briste, naisc lochtacha, nó caidéal folúis neamhfheidhmiúil. Má éisteann tú go han-chúramach, is féidir leat fuaim “hissing” a chloisteáil uaireanta, comhartha ar sceitheadh folúis. Mar sin féin, is minic a thugtar faoi deara é nuair a chailleann an t-inneall éifeachtacht breosla. Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil moill ar sceite na feithicle agus í ag imeacht ón seomra dócháin. De réir mar a charnadh breosla dóite, ní dhóitear breosla nua chomh héifeachtach. Laghdaíonn an coinníoll seo feidhmíocht inneall freisin; ach braitheann sé go mór ar mhonarú agus ar úsáid an chaidéil folúis.
Má thugann tú faoi deara go bhfuil droch-gheilleagar breosla agat in innill gháis agus díosail araon, déan do mheicneoir Deimhnithe ASE áitiúil chun do fholúschaidéal, píobáin agus inneall a iniúchadh le haghaidh sceite folúis.
2. Is deacair an pedal coscáin a phreasáil
Tá an symptom seo tipiciúil d’innill díosail a úsáideann teanndáileog caidéal folúis chun éifeachtúlacht coscánaithe a fheabhsú. Tá sé seo fíor go háirithe do leathleantóirí díosail níos mó agus trucailí tiomána roth cúil le boinn dé. Nuair a thosaíonn an caidéal ag teip, táirgeann sé níos lú súchán, rud a chabhraíonn le brú a sholáthar don mháistir-sorcóir agus cruthaíonn sé brú breise taobh istigh de na línte coscáin. Faoi dheireadh, glacann an easpa brú sa chóras coscáin a dola ar an gcos. Má tá go leor brú, beidh an pedal daingean ach an-forgiving. Nuair a bhíonn brú an fholús íseal, tá an pedal righin agus an-deacair na coscáin a bhrú agus a chur i bhfeidhm.
Nuair a aithníonn tú an comhartha rabhaidh seo, ná fan go ndéanfaidh meicneoirí gairmiúla an mhír a dheisiú nó a iniúchadh. Déan teagmháil le meicneoir díosail deimhnithe a luaithe is féidir.
3. Sceitheadh ola faoi thaobh an innill
Tá an chuid is mó de na caidéil folúis suite ar thaobh clé nó ar dheis an innill, de ghnáth níos gaire don mháistir-sorcóir ar fheithiclí díosail. Éilíonn an caidéal folúis ola chun lubrication cuí a choinneáil agus an teocht inmheánach a laghdú mar gheall ar úsáid go minic. Má thugann tú faoi deara go bhfuil ola ag sileadh ó thaobh clé nó taobh deas an innill, d'fhéadfadh sé a bheith ag teacht ón bhfolúschaidéal. Breathnaigh ó mheicneoir ar an bhfadhb seo is cuma cén áit a gceapann tú go bhfuil an sceitheadh ola ag tarlú, mar d’fhéadfadh teip thromchúiseach meicniúil a bheith ann mura bhfuil sé socraithe.
4. Ní oibríonn aerchóiriú
Má stopann d'aonad AC ag obair go tobann, d'fhéadfadh an caidéal folúis ba chúis leis, go háirithe in innill díosail. Má thugann tú fadhb le d’aonad AC faoi deara ach gur seirbhísíodh é le déanaí, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil chun do fholúschaidéal a sheiceáil le haghaidh fadhbanna.
Níl sna comharthaí rabhaidh thuas ach cuid de na hairíonna a d’fhéadfadh a bheith ag caidéal folúis olc nó lochtach. Má bhíonn taithí agat ar aon cheann díobh seo, déan cinnte teagmháil a dhéanamh le AvtoTachki ionas gur féidir le duine dár meicnic Deimhnithe ASE áitiúil teacht chuig do theach nó d’oifig chun d’fheithicil a iniúchadh, an fhadhb chruinn a dhiagnóiseadh, agus réiteach inacmhainne a thairiscint.
