Comharthaí a bhaineann le hUainiú Comhla Athróg Lochtach nó Éagach (VVT) Lasc

I measc na n-airíonna coitianta tá inneall garbh díomhaoin, solas an Inneall Seiceála ag teacht ar aghaidh, agus inneall ag tuisliú agus é ag dul suas cnoc nó faoi ualach.

Tá feidhmíocht agus éifeachtacht breosla feithiclí nua-aimseartha den chuid is mó mar gheall ar uainiú comhla athraitheach. Nuair a bhíonn carr, trucail nó SUV ag rith faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, níl VVT gníomhach. Mar sin féin, má tá an fheithicil ag gluaiseacht le meáchan breise sa trunk, ag tarraingt leantóir, nó ag tiomáint ar luas níos airde, cuirfear an córas seo i ngníomh. Is é an gléas sonrach a úsáidtear chun faisnéis a chur in iúl ón VVT go ríomhaire an ghluaisteáin ná an lasc ama comhla athraitheach.

Nuair a bheidh an lasc ama athróg comhla curtha i ngníomh, gheobhaidh do charr, trucail nó inneall SUV sonraí ón ECU chun uainiú adhainte a chur chun cinn nó a mhoilliú. Insíonn sé seo na comhlaí sorcóra a oscailt nó a dhúnadh níos luaithe nó níos déanaí ná mar is gnách, agus insíonn sé freisin don chóras adhainte dóiteáin ag an am sceidealta chun éifeachtacht inneall a fheabhsú. Rialaíonn an solenoid VVT an córas, agus soláthraíonn an lasc VVT aiseolas luachmhar do ríomhaire an ghluaisteáin chun an t-am ar an eitilt a choigeartú.

Cosúil le haon chomhpháirt meicniúil nó leictreach eile, tá an t-athrú VVT faoi réir caitheamh nó teip. Ar go leor bealaí, tá na hairíonna a bhaineann le lasc VVT teipthe cosúil le hairíonna solenoid VVT. Is é an chúis is coitianta le mainneachtain an lasc VVT agus an solenoid VVT araon ná easpa cothabhála bunúsacha. Má tá do ola salach, is féidir leis an sloda an mogalra solenoid a chlog, rud a fhágann teip. Má tá an leibhéal ola inneall íseal, beidh fadhbanna agat freisin maidir le hoibriú VVT.

Seo roinnt comharthaí coitianta a thugann le fios go bhfuil droch-lasc VVT ann:

1. Inneall garbh díomhaoin

Tá uainiú ceart adhainte ríthábhachtach d’oibriú rianúil agus éifeachtach an innill. Nuair a bhíonn an fheithicil faoi ualach, déanfaidh an lasc VVT an t-inneall a rialú agus cuirfidh sé faisnéis chuig an ríomhaire chun an t-am comhla a choigeartú más gá. Mar sin féin, nuair nach bhfuil lasc ag obair i gceart, cuirtear isteach ar a chumas sonraí cruinne a sheoladh. Cé gur chóir go n-oibreodh an gléas seo ach amháin faoi choinníollacha tiomána neamhghnácha, féadfaidh sé a bheith ina chúis le mífheidhmiú inneall na feithicle. Má thugann tú faoi deara go bhfuil díomhaoin míchothrom ag an inneall, go háirithe má ardaíonn agus má thiteann luas díomhaoin an innill ó 100 go 300 rpm, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil deimhnithe ASE a luaithe is féidir.

2. Seiceáil Tagann solas an innill ar.

Tagann solas an Inneall Seiceála ar aghaidh gach uair a eisíonn ECU na feithicle ceann amháin de roinnt cóid rabhaidh. Toisc gur comhpháirt leictreach é an t-athrú VVT, déanann ríomhaire ar bord d’fheithicil monatóireacht leanúnach air. Nuair a theipeann air nó má sheolann sé sonraí míchruinn, cuirfidh sé ríomhaire an chairr ar an eolas faoi fhadhb a d’fhéadfadh a bheith ann agus casfaidh sé solas an Inneall Seiceála ar an deais. Aon uair a thagann solas an Inneall Seiceála ar aghaidh, ba chóir duit dul chuig do mheicneoir áitiúil i gcónaí chun an carr a iniúchadh, an fhadhb a dhiagnóiseadh, agus an méid atá briste a shocrú. Mar sin féin, i gcás córas VVT, tá roinnt cóid rabhaidh ann a d'fhéadfadh fadhb ar leith a chur in iúl, mar sin is fearr oibriú le meicneoir áitiúil deimhnithe ASE a bhfuil na huirlisí diagnóiseacha cuí aige agus rochtain ar chóid mhonarcha ionas gur féidir leo a shocrú i gceart. cad atá briste. .

3. Stallaí innill agus tú ag dul suas an cnoc nó faoi ualach

Is féidir le lasc VVT lochtach an t-inneall a chur amú nó titim amach nuair a bhíonn do charr lódáilte le meáchan breise, ag dreapadh suas an cnoc, nó nuair a bhuaileann tú an scóig go dian chun luasghéarú a dhéanamh ar an toirt. De ghnáth is fadhb leictreach leis an lasc is cúis leis seo, ní i gcónaí ag an lasc féin. Má thugann tú an fhadhb seo faoi deara agus má tá do mheicneoir deimhnithe ASE áitiúil seiceáil an fhadhb, tá sé an-dócha nach mbeidh gá dó a chur in ionad an braiteoir uainiú comhla athraitheach. Mar sin féin, tá gá le diagnóis cheart chun a chinntiú go bhfuil sé ina fhadhb in áiteanna eile. Má dhéanann tú neamhaird den fhadhb, méadóidh an seans go ndéanfar tuilleadh damáiste don inneall.

Beag beann ar an gcúis chruinn, aon uair a thugann tú na comharthaí rabhaidh nó na hairíonna thuas faoi deara, ba cheart duit a bheith réamhghníomhach agus meicneoir deimhnithe a fheiceáil a luaithe is féidir. Má thagann tú ar an bhfadhb nuair a bhíonn na hairíonna le feiceáil, méadóidh an seans é a shocrú gan damáiste breise a dhéanamh do chomhpháirteanna innill eile. Déan teagmháil le meicneoir áitiúil le taithí ó AvtoTachki chomh luath agus a thugann tú faoi deara aon cheann de na hairíonna seo.