Comharthaí Braiteoir Luais Tarchuir atá Faillí nó Éagsúla

I measc na n-airíonna coitianta tá aistriú crua nó corrach, rialú cúrsála gan oibriú, agus solas an Inneall Seiceála ag teacht ar aghaidh.

Úsáidtear braiteoirí luais tarchurtha chun an cóimheas tarchurtha iarbhír a ríomh agus é in úsáid. De ghnáth, tá dhá braiteoir luais ann a oibríonn le chéile chun sonraí tarchurtha cruinn a sholáthar do mhodúl rialaithe tarchurtha na feithicle. Tugtar an braiteoir luas seafta ionchuir (ISS) ar an gcéad cheann. Mar a thuairiscítear, úsáidtear an braiteoir seo chun monatóireacht a dhéanamh ar luas an seafta ionchuir tarchurtha. Is é an braiteoir eile an Braiteoir Luas seafta Aschuir (OSS). Má theipeann ar cheachtar den dá braiteoir seo nó má tá fadhb leictreach ann, déantar difear d'oibriú an tarchurtha ar fad.

Tar éis na sonraí a thaifeadadh, cuireann dhá braiteoir luas tarchurtha, ar a dtugtar braiteoirí luais feithicle (VSS) sonraí chuig an modúl rialaithe powertrain (PCM), a dhéanann comparáid idir an dá ionchur agus a ríomhtar cé acu fearas tarchurtha le gabháil le haghaidh tiomáint éifeachtach. . Ansin déantar an cóimheas fearas iarbhír a chur i gcomparáid leis an gcóimheas fearas atá ag teastáil. Mura bhfuil an trealamh atá ag teastáil agus an trealamh iarbhír ag teacht le chéile, socróidh an PCM cód trioblóide diagnóiseach (DTC) agus soillseoidh an t-inneall Seiceáil.

Má theipeann ar cheann amháin nó an dá cheann de na braiteoirí luais seo, féadfaidh tú ceann amháin nó níos mó de na 3 fhadhb seo a leanas a thabhairt faoi deara:

1. Aistriú giaranna crua nó mícheart

Gan comhartha luais bailí ó na braiteoirí seo, ní bheidh an PCM in ann shifts an tarchuir a rialú i gceart. D'fhéadfadh sé go n-eascródh aistrithe fearas garbh nó níos tapúla ná mar a bhíonn de ghnáth mar thoradh air seo. Tá sé coitianta freisin go gcuirfeadh fadhb leis na braiteoirí seo isteach ar uainiú seala, rud a mhéadaíonn an t-eatramh idir sealanna tarchurtha. Déantar an tarchur uathoibríoch a rialú go hiodrálach agus a dhearadh le haghaidh athruithe réidh fearas. Nuair a aistríonn an tarchur go dian, féadfaidh sé damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna inmheánacha, lena n-áirítear comhlachtaí comhla, línte hiodrálacha, agus i gcásanna áirithe, giaranna meicniúla. Má thugann tú faoi deara go bhfuil do tharchur ag athrú go dian nó go dian, ba cheart duit dul i dteagmháil le do mheicneoir áitiúil Deimhnithe ASE a luaithe is féidir.

2. Ní oibríonn rialú Cruise

Toisc go ndéanann braiteoirí luais tarchurtha monatóireacht ar luas na seafta ionchuir agus aschuir, tá ról acu freisin i rialú rialaithe cúrsála. Nuair nach bhfuil na braiteoirí ag soláthar sonraí cruinne do do charr, do trucail, nó do ríomhaire SUV ar bord, seolfaidh an modúl rialaithe powertrain (PCM) cód earráide chuig ECU na feithicle. Mar réamhchúram, déanfaidh an ECU an rialú cúrsála a mhúchadh agus é a dhéanamh neamhghníomhach. Má thugann tú faoi deara nach bhfuil do rialú cúrsála ag gabháil nuair a bhrúnn tú an cnaipe, tóg chuig meicneoir é ionas gur féidir leo an fheithicil a iniúchadh agus a chinneadh cén fáth nach bhfuil an rialú cúrsála ag obair. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar bhraiteoirí lochtacha ráta baud.

3. Tagann an solas Check Engine ar aghaidh

Má chailltear comharthaí ó na braiteoirí luais tarchurtha, socróidh an PCM DTC agus beidh an solas Inneall Seiceála ar phainéal ionstraim na feithicle soilsithe. Féadfaidh sé freisin méadú ar astaíochtaí sceite a sháraíonn na teorainneacha ceadaithe do thruailleáin chomhshaoil ​​ó ghluaisteáin a léiriú.

Ar bhealach nó dhó, má thugann tú faoi deara go bhfuil do sholas innill seiceála ar siúl, ba cheart duit é a thabhairt chuig do mheicneoir áitiúil chun na cóid earráide a scanadh agus a chinneadh cén fáth a bhfuil solas an innill seiceála ar siúl. Nuair a bheidh an fhadhb socraithe, athshocróidh an meicneoir na cóid earráide.

Má tá an fhadhb leis na braiteoirí luais, ag brath ar do tharchur sonrach, is féidir le meicnic ghairmiúil deimhnithe ASE an braiteoir a athsholáthar. Tá roinnt braiteoirí luais ionsuite sa tarchur agus ní mór an tarchur a bhaint as an bhfeithicil roimh na braiteoirí a athsholáthar.