Comharthaí Braiteoir Ráta Yaw Lochtach nó Faillí

I measc na n-airíonna coitianta tá solas an innill seiceála, solas cobhsaíochta feithicle, nó solas rialaithe tarraingthe ag teacht ar aghaidh, agus an solas rialaithe cobhsaíochta ag splancadh.

Tá an Braiteoir Ráta Yaw ar cheann de na córais mhonatóireachta is nuaí do charranna, trucailí agus SUVanna a dhíoltar sna SA. Tá an braiteoir seo nasctha le rialú tarraingthe na feithicle, le rialú cobhsaíochta, agus le córas coscánaithe frithghlasála chun rabhadh a thabhairt nuair a shroicheann an bhainne (yaw) d’fheithicil leibhéal neamhshábháilte. Nuair a tharlaíonn sé seo, déanann sé coigeartuithe ar rialú tarraingthe agus cobhsaíochta na feithicle chun laghdú ar an ráta yaw a chúiteamh. Nuair a oibríonn sé go maith, féadfaidh sé tú a shábháil ó thimpiste. Mar sin féin, cosúil le haon fheiste leictreach eile, tá sé seans maith go fadhbanna ó am go chéile.

Is comhpháirt leictreach é an braiteoir ráta yaw a stóráiltear in ECU an ghluaisteáin nó faoin dash in aice leis an mbosca fiús. De ghnáth ní chaiteann sé amach, agus is fadhbanna le ceann de na trí bhraiteoirí ar leith a ndéanann sé monatóireacht orthu is cúis le formhór na bhfadhbanna leis an ngléas seo. Tá an monatóir ráta yaw deartha le go mairfidh d’fheithicil, ach nuair a thosaíonn an braiteoir ráta yaw ag teip, seans go n-aithneoidh tú roinnt comharthaí rabhaidh. Má tá fadhb ann leis an gcomhpháirt seo, beidh ort meicneoir gairmiúil deimhnithe ASE a iniúchadh agus an braiteoir ráta yaw a athsholáthar mar is próiseas an-íogair é seo.

Liostaítear thíos roinnt comharthaí rabhaidh go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis an braiteoir ráta yaw.

1. Seiceáil Tagann solas an innill ar.

Nuair a bhíonn an braiteoir ráta yaw ag obair i gceart, déantar an locht a bhraitheann sé a tharchur go leictreonach chuig an bhfeiste atá le hionchur a fháil. Tá an próiseas seo uathoibríoch agus ní gá aon ghluaiseacht ná gníomh ar thaobh an tiománaí. Mar sin féin, nuair a bhíonn fadhb sa chóras, cibé an bhfuil sé mar gheall ar dhrochfháil sonraí nó cur isteach ar an bpróiseas cumarsáide, soilseoidh an Inneall Seiceála chun an tiománaí a chur ar an eolas go bhfuil fadhb ann.

Toisc go dtagann solas an Inneall Seiceála ar aghaidh nuair a bhíonn roinnt fadhbanna féideartha ann, is fearr i gcónaí dul chuig do mheicneoir deimhnithe ASE áitiúil a bhfuil uirlisí diagnóiseacha aige chun na cóid earráide a íoslódáil ón ECU agus iad a léirmhíniú i gceart chun an fhadhb a bhrath agus an coigeartuithe cuí.

2. Tagann cobhsaíocht feithicle nó soilse rialaithe tarraingthe ar aghaidh.

Toisc go rialaíonn an braiteoir ráta yaw an dá chóras seo, d'fhéadfadh fadhb leis an YRS a bheith ina chúis le ceann amháin nó an dá cheann de na soilse seo a chur ar an dash. Is córas uathoibríoch é an solas cobhsaithe feithicle nach féidir leis an tiománaí a chasadh air nó a mhúchadh. Tá an córas rialaithe tarraingthe faoi mhíchumas go héasca agus soilsíonn sé nuair nach bhfuil an córas in úsáid. Má dhéantar rialú tarraingthe a dhíchumasú de réir réamhshocraithe, ní oibreoidh an braiteoir ráta yaw. Ní mholann an monaróir do thiománaithe rialú tarraingthe a dhíchumasú ar chúis ar bith.

Má fheiceann tú solas gníomhach ar do dheais agus mura bhfuil an gléas rialaithe tarraingthe ar do charr, trucail nó SUV casta agat, déan teagmháil le do mheicneoir áitiúil chun an fhadhb a sheiceáil agus chun a fháil amach cad atá damáiste déanta nó nach mór an braiteoir ráta yaw a athsholáthar.

3. Flashes Táscaire Cobhsaíochta Eadrannach.

Ar go leor feithiclí a dhíoltar sna Stáit Aontaithe, tagann an solas SCS ar aghaidh agus splancann sé go ham nuair a bhíonn fadhb ann leis an braiteoir ráta yaw. Cé gur féidir an symptom seo a bheith le feiceáil ar chúiseanna éagsúla, is minic a bhaineann sé le braiteoir ráta yaw mífheidhmiúil. Gníomh tapa amháin is féidir le haon úinéir gluaisteán a dhéanamh nuair a bhíonn an solas seo ar lasadh ná an carr a stopadh, é a pháirceáil, an carr a mhúchadh agus a atosú. Má fhanann an táscaire ar agus má leanann sé ag splancadh, féach meicneoir a luaithe is féidir.

Is feiste sábháilteachta iontach é an braiteoir ráta yaw, ach is é an córas sábháilteachta is fearr d'aon fheithicil ná an tiománaí atá ag tiomáint na feithicle i gceart. Go teoiriciúil, níor cheart go n-oibreodh an gléas seo riamh, toisc nach dtéann sé ar siúl ach amháin i gcásanna tiomána éagobhsaí nó neamhshábháilte. Mar sin féin, nuair a theipeann air, féadfaidh sé rioscaí sábháilteachta breise a chruthú, mar sin ba cheart duit dul i dteagmháil le meicneoir gairmiúil chun an córas seo a iniúchadh agus deisiúcháin a dhéanamh más gá.