Comharthaí Braiteoir Luas ABS atá Faillí nó Éagsúla

I measc na n-airíonna coitianta tá an solas ABS ag teacht ar aghaidh, am stoptha laghdaithe, agus droch-chobhsaíocht tiomána nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre oighreata nó fliuch.

Úsáideann an córas coscánaithe frithghlasála (ABS) braiteoirí a sheolann sonraí chuig an modúl ABS, rud a ghníomhaíonn nuair a ghlasann na rothaí. Tá na meicníochtaí braite seo suite ar an roth stiúrtha agus de ghnáth bíonn dhá chomhpháirt iontu. Beidh roth coscáin nó fáinne ton ag an acastóir a rothlaíonn leis an roth, agus braiteoir éifeacht maighnéadach nó halla a oibríonn le chéile chun sonraí a sheoladh chuig an modúl rialaithe ABS. Le himeacht ama, d’fhéadfadh go n-éireoidh an roth athfhillteach salach nó go ndéanfar damáiste dó go dtí an pointe nach féidir léi léamha cobhsaí a sholáthar a thuilleadh, nó d’fhéadfadh go dteipfeadh ar an braiteoir éifeacht maighnéadach/Halla. Má theipeann ar aon cheann de na comhpháirteanna seo, ní fheidhmeoidh an córas ABS i gceart agus beidh gá le seirbhís.

Beidh cumraíochtaí braiteoir ABS éagsúla ag feithiclí éagsúla. Ní fhéadfaidh ach braiteoir amháin nó dhó a bheith ar an bhfeithicil iomlán ag feithiclí níos sine, agus beidh ceann ar gach roth ag formhór na bhfeithiclí níos nuaí. Soláthraíonn braiteoirí ar leithligh ar gach roth léamha agus feidhmíocht níos cruinne, ach mar sin féin bíonn an córas níos dóichí d'fhadhbanna. Nuair a theipeann ar braiteoir ABS, is gnách go mbíonn roinnt comharthaí rabhaidh ann chun tú a chur ar an eolas go bhfuil fadhb ann.

1. Soilse an táscaire ABS suas

Is é an comhartha is soiléire go bhfuil fadhb leis an gcóras ABS an solas ABS ag teacht ar. Tá an solas ABS comhionann leis an solas Seiceáil Inneall, ach amháin i gcás an chórais ABS amháin. Nuair a bhíonn an solas ar siúl, is gnách gurb é seo an chéad symptom a thaispeánfar, rud a thugann le fios go bhféadfadh fadhb a bheith ann leis an gcóras ABS agus b'fhéidir fadhb le ceann de na braiteoirí sa chóras.

2. Glacann na coscáin níos faide chun an carr a stopadh.

Faoi choinníollacha coscánaithe crua, ba cheart go ngníomhódh an córas ABS go huathoibríoch chun an fheithicil a mhoilliú, agus ba cheart go gcaillfí tarraingt agus sciorradh íosta. Cé gur chóir dúinn iarracht a dhéanamh gnáth-nósanna tiomána a chleachtadh chun cásanna coscánaithe crua a sheachaint, má thugann tú faoi deara go dtógann an fheithicil níos faide chun stop a chur faoi choscánaithe crua, nó má chailltear tarraingt agus sciorradh, ansin d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha go bhfuil fadhb ann. an córas. De ghnáth ní bhíonn sa chóras ABS ach roinnt comhpháirteanna - an modúl agus na braiteoirí, agus mar sin beidh baint ag an bhfadhb ina oibríocht leis an modúl nó leis na braiteoirí.

3. Lúide cobhsaíocht i gcoinníollacha oighreata nó fliuch.

Le himeacht ama, foghlaimíonn formhór na dtiománaithe conas a iompraíonn a gcarr faoi choinníollacha áirithe, lena n-áirítear bóithre sleamhain mar tiomáint ar bhóithre fliucha nó oighreata. Laghdóidh córas ABS a fheidhmíonn i gceart aon chaillteanas tarraingthe, go háirithe i gcoinníollacha fliucha agus oighreata. Má bhíonn aon sciorradh boinn nó caillteanas tarraingthe agat ar feadh níos mó ná nóiméad gearr agus tú ag stopadh nó ag tosú agus tú ag tiomáint ar bhóithre fliucha nó oighreata, seans nach bhfuil an córas ABS ag obair i gceart. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar fhadhb leis an modúl, nó is dóichí de bharr fadhb leis na braiteoirí.

Má thagann an solas ABS ar aghaidh nó má tá amhras ort go bhfuil fadhb agat le ceann amháin nó níos mó de na braiteoirí ABS, iarr ar theicneoir gairmiúil ar nós AvtoTachki d’fheithicil a sheiceáil chun nádúr beacht na faidhbe a chinneadh agus an bhfuil gá le deisiúcháin. Beidh siad in ann do bhraiteoirí ABS a athsholáthar freisin más gá.