Grab. NA 5 rialacha is fearr maidir le clutch a úsáid
Ábhar
Tá roinnt miotais coitianta ag go leor tiománaithe maidir le húsáid cheart an clutch. Molaimid cathain agus conas é a úsáid.
Cosúil le heilimintí meicniúla eile den charr, tá athruithe móra tagtha ar an clutch le blianta beaga anuas. Buíochas leo, tá méadú tagtha ar chompord tiomána, ach níor fhan siad neamhshuim ar shaibhreas ár sparán. Agus anois tá costas feiste athsholáthair clutch iomlán méadaithe ó chúpla céad go roinnt mílte PLN, agus is minic fiú níos mó ná 10 XNUMX. Ina theannta sin, tá costais saothair ann, is airde, is deacra an clutch agus a athsholáthar. Agus luath nó mall beidh orthu a chur in ionad. Cuirfimid comhairle ar cad atá le déanamh chun a shaol seirbhíse a leathnú.
1. Coscánú innill agus luasmhoilliú á dhéanamh
Tugann teagascóirí tiomána aird ar leith ar choscánaithe innill. Ligeann sé seo ní hamháin duit an carr a rialú níos fearr, ach freisin sábhálann sé pillíní coscáin, dioscaí agus ... greim.
Agus muid ag druidim le crosaire, le subh tráchta nó le geata ar mhótarbhealach, ní féidir linn seasamh díomhaoin. Ceapann go leor tiománaithe gur féidir leat breosla a shábháil ar an mbealach seo, ach go deimhin is bealach i bhfad níos fearr é úsáid a bhaint as coscánaithe inneall, a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir Scoil Tiomána Renault. “Ciallaíonn marcaíocht neodrach níos lú smachta ar an gcarr, agus nuair is gá duit an scóig a athnuachan go tapa, cuireann tú am amú ag aistriú giaranna.
Ar ndóigh, i gcás coscánaithe éigeandála nó díreach roimh stad iomlán, ní mór dúinn an clutch a dhíbhrú ionas nach stopann an t-inneall.
Féach freisin: An raibh a fhios agat go bhfuil….? Roimh an Dara Cogadh Domhanda, bhí gluaisteáin ag rith ar ... gás adhmaid.
2. Ghinealach ar an rith
Agus tú ag dul síos an cnoc, bí ag brath go príomha ar chumhacht coscánaithe an innill agus cuir na coscáin i bhfeidhm má tá gá le teorannú luais bhreise (mar shampla, roimh chasadh). Mar thoradh air sin, is féidir cosc a chur ar róthéamh na gcoscán a d’fhéadfadh a bheith an-chontúirteach, go háirithe ar shliocht fhada ghéar.
Ní féidir leat dul síos an cnoc agus an t-inneall múchta, go háirithe agus an t-inneall múchta, mar go dtugann inneall reatha tacaíocht don chóras coscánaithe agus stiúrtha i bhformhór na ngluaisteán, tugann na teagascóirí foláireamh.
3. Tá freeplay agus tarchur leis an clutch depressed mar an gcéanna.
Tarlaíonn sé go ndéanann tiománaithe, ag druidim le solas tráchta, an clutch a bhrú agus mar sin tiomáint na deicheanna beaga anuas, agus uaireanta cúpla céad méadar. Ag an am céanna, tá tiomáint i neodrach agus i bhfearas leis an clutch depressed díreach mar an gcéanna. I gcás den sórt sin, cruthaíonn sé ídiú breosla gan ghá agus laghdaítear inrialaitheacht feithiclí.
4. Páirceáil ar an gcnoc
Nuair is gá duit páirceáil ar chnoc, daingnigh an carr go maith ionas nach rollfaidh sé síos an cnoc. Dá bhrí sin, chomh maith le casadh ar an handbrake, tá sé molta a fhágáil ar an carr i bhfearas agus cas na rothaí.
5. Ní oibríonn an solas
Agus tú ag fanacht le hathrú lampa nó le linn stad gairid agus an t-inneall ag rith (ar feadh tréimhsí níos faide moltar an tiomáint a mhúchadh), aistrigh an fearas go neodrach. Mar thoradh air sin, caitheann an clutch níos lú ná nuair a bhíonn an chéad ghiar ag gabháil, agus is réiteach níos áisiúla agus níos sábháilte é seo freisin - tar éis duit an coscán láimhe a chasadh, is féidir leat do chosa a bhaint de na pedals.
Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?
