Schumacher: stair an chraobh - Foirmle 1
Tosaíonn 270, bhuaigh 91, 154 podium, 68 post cuaille, 1441 pointe, 76 lapa is gasta agus, chomh tábhachtach céanna, 7 gcraobh domhanda. Gairme F1 Michael Schumacher tá sé seo iontach.
Gearmáinis, seo Rugadh i Hürth-Hermülheim i 1969., a rugadh i dteaghlach ar tí na bochtaineachta, ach tá tábhacht chinnte ag a athair, meicneoir an-mhaith agus airgtheach.
An chéad charr ina ndéanann Michael beag, trí bliana d’aois, a lámh ag cartáil, ar dtús leis na pedals a thiomáin a athair. Rolf suiteálann inneall móipéid dhá bhuille. Téann an buachaill beag leis go dtí an pháirc in aice leis an teach, ach tá sé an-noisiúil ansin, agus ruaig an caomhnóir air; ansin bogann sé taobh amuigh, tagann sé ar dheacrachtaí éagsúla (shleamhnaigh sé ar chuaille cuaille, srl.), agus ní aontaíonn na comharsana ar mhaith leo a n-ord agus a dtost, mar sin socraíonn an t-athair é a thabhairt chuig an gclub go-kart, agus cúig bliana ina dhiaidh sin éiríonn Michael mar dhuine. an ball is óige. Ag tógáil páirteanna ón raic, lena n-áirítear boinn (agus de réir na finscéalta, bhí urraim beagnach mistéireach aige dóibh i gcónaí, ag bainistiú iad a chaomhnú, cosúil le roinnt eile), tógann Rolf cart nua le hinneall 100 cc, agus tar éis 6 bliana Michael déantar curadh den chlub trí na hiomaitheoirí uile atá acu a bhfuil gluaisteáin nua agus sár-nuashonraithe acu a chosaint.
Chun an chéad chéim eile a ghlacadh, tá beagnach míle marc ag teastáil ó Schumacher le haghaidh inneall nua, airgead a bhainistíonn a athair a fháil ar ais i bhfoirm na gcéad urraitheoirí - déileálaí cairpéad karting (an ceann céanna a chonaic ceann beag darb ainm Sebastian Vettel i 1997 agus tuigeann sé sin cumasach) agus úinéir an gharáiste.
Leanann Michael ag rith agus ag buachan, téann sé (go dona) ar scoil, agus ag 17 fágann sé agus tosaíonn sé ag cleachtadh ag an díoltóir. Volkswagen agus BMW; ar eagla go dteipfeadh air a bheith ina phíolóta, ba mhaith leis a bheith ina mheicneoir.
Ba é an fachtóir cinntitheach sna blianta sin an chuma Jürgen Dilk, an tycoon meaisín sliotán a thiocfaidh chun bheith ina an chéad urraitheoir mar dhuine fásta, agus tugann sé leis go barr radharc cartála na Gearmáine agus na hEorpa (a d’fhág Schumacher i 1987 nuair a bhí sé 18 mbliana d’aois, curadh na Gearmáine agus na hEorpa), agus ansin Foirmle Ford e Foirmle Koenig.
Sa bhliain 1998, tairgtear Schumacher Willie Webera rith WTS, cobhsaí foirmle 3... Agus an chuid eile, mar a deir siad, tá an stair: ceann de na comhoibrithe is brabúsaí agus ildaite sa stair. F1.
Éiríonn le Weber pacáiste iomaíoch innill agus chassis a fháil, agus tosaíonn Schumacher ag rásaíocht san F3 lena chuid iomaitheoirí. Karl Wendlinger e Heinz-Harald Frentzen (óna dtógann sé a chailín, a tháinig chun bheith ina bhean chéile tar éis cúpla bliain) agus a bhuaigh craobh na Gearmáine i 1990.
Sa bhliain 1991, teacht Carambolsco i bhFoirmle 1. Ag tús Grand Prix na Beilge, gabhadh Bertrand Gachot, an dara tiománaí ón Iordáin, i Londain as ionsaí a dhéanamh ar thiománaí tacsaí, feiceann Weber féidearthacht na staire, ach ní fios cén chaoi i bhFoirmle 1, socraíonn sé Julian Jacobi a ghlacadh, a rinne maoirseacht ar Haymarket mar chomhairleoir. agus Simplí in IMG. Cloiseann Jacobi Eddie Jordan ag iarraidh $ 70.000 air dá rás agus síníonn sé litir cheangailteach intinne don dá shéasúr atá romhainn. Deimhníonn Weber go bhfuil aithne ag Schumacher ar Spa cosúil le cúl a láimhe (bréag) agus nach mbeidh aon fhadhb ag dul ar iontaoibh a chéad charr Formula 1 dó. Le dul i dtaithí ar an mbóthar, déanann an Gearmánach rothar fillte dó féin agus é a thumadh trí pedáil. Sa rás, briseann a Iordáin síos tar éis cúpla lapa, ach ba leor an fheidhmíocht i gcáilíocht chun a thaispeáint cad a bhí ar a chumas. Tugann Briatore an dara treoir dó Benetton in ionad Roberto Moreno, ach ag tagairt don litir a scríobh muid níos luaithe, éiríonn Moreno sa bhealach freisin agus tagaimid ar staid ina gcuireann cúirt Milan cosc ar Benetton ligean d’aon duine éalú seachas Moreno mar an dara treoir. Déanann Ecclestone idirghabháil, tugann Briatore $ 500.000 don Bhrasaíl imeacht, glacann an marcach leis agus tugann sé don Iordáin é (áit a n-íocfaidh sé $ 65.000 as an rás), agus socraíonn Schumacher i Benetton le conradh 4 bliana agus comhpháirtíocht le Ross Brown. Tosaíonn. Tagann an bhliain 1993 agus tá a luach i margadh na dtiománaithe ag fás go heaspónantúil. Tá Ron Dennis á lorg chun é a thabhairt go McLaren, ach níl Schumacher ag iarraidh Benetton a fhágáil, agus síníonn sé conradh nua trí bliana ar na téarmaí a mhol Dennis.
I 1994 bhuaigh sé a chéad chraobh domhanda., leanann an dara ceann an bhliain seo chugainn, ach go dtí seo Ferrari dá bhrí sin, déantar an conradh le Benetton a ghiorrú go mistéireach. i 1996 tagann Schumacher go Maranello a bhuíochas le beart $ 22 milliún sa bhliain. Lean Brown agus Rory Byrne go gairid ina dhiaidh sin, agus ba chosúil go raibh na coinníollacha maidir le coup i gcinniúint Cavallino i bhfeidhm. Tógfaidh sé cúig bliana agus dícháileofar é (thit an dara háit i 1997 ó na liostaí), ach sa bhliain 2000 filleann Schumacher Craobh an Domhain ar Maranello agus leanfaidh sé air ag déanamh amhlaidh gach bliain go dtí 2004, ag dul isteach sna huainchláir mar an tiománaí is mó a d’fhéadfadh a bheith ann an domhain. ... stair (deir cuid acu go bhfuil sé dodhéanta comparáid a dhéanamh le Fangio mar gheall ar an difríocht sna dálaí inar theith siad).
