Fíneáil as ró-ualú trucail 2016
Gnó a bhfuil an-tóir air agus atá ag fás go tapa é iompar lasta. Is minic a dhéanann fiontraithe faillí ar rialacha an bhóthair agus ar shaintréithe teicniúla a bhfeithiclí, agus iad ag iarraidh leathleantóir nó trucail dumpála a luchtú go hacmhainn. Is léir agus gan fhocal cad is cúis leis an ró-ualach: caitheamh gasta na feithicle agus scrios bóithre.
Fadhb an-tromchúiseach is ea ró-ualú as a leanann:
- ualach méadaithe ar an glas suíochán;
- tomhaltas méadaithe breosla agus sreabhán teicniúil;
- caitheamh an clutch, giarbhosca, pillíní coscáin, fionraí;
- ní féidir rubar a úsáid go tapa;
- tá dromchla an bhóthair á scriosadh, ar a gcaitheann an stát na billiúin cistí buiséadacha.
Chun é seo a chosc, déantar foráil do phionóis thromchúiseacha sa Chód um Sáruithe Riaracháin. Go háirithe, déantar fíneálacha as sárú na rialacha maidir le hiompar earraí a mheas in Airteagal 12.21 den Chód um Chionta Riaracháin, atá comhdhéanta de roinnt míreanna. Déanaimis machnamh níos mine orthu.
Pionóis mar gheall ar an uasualach acastóra incheadaithe a shárú
Mar is eol duit, aistrítear mais an chairr chuig an mbóthar ag rothaí gach acastóir. Tá uasteorainneacha ualaigh ceadaithe do ghluaisteáin d’aicmí éagsúla.
De réir ceann de na haicmithe, roinntear trucailí i:
- gluaisteáin ghrúpa A (ní cheadaítear iad a úsáid ach amháin ar rianta den chéad, dara agus tríú catagóir);
- gluaisteáin ghrúpa B (ceadaítear a n-oibriú ar bhóithre d’aon chatagóir).
Is gnáthbhóithre neamh-ardluais le suas le 4 lána i dtreo amháin iad na bóithre den chéad nó den tríú catagóir. Áirítear ar gach catagóir bóithre eile mótarbhealaí agus luasbhealaí.
Tá an t-ualach acastóra ceadaithe do ghluaisteáin ghrúpa A idir 10 agus 6 thonna (ag brath ar an bhfad idir na hacastóirí). I gcás grúpa uathoibríoch B, is féidir an t-ualach a bheith ó 6 go ceithre tonna go leith. Má sháraítear an luach seo níos mó ná cúig faoin gcéad (CAO 12.21.1 cuid 3), ansin beidh na fíneálacha mar:
- ó leath go dtí dhá mhíle rúbal in aghaidh an tiománaí;
- 10-15 - oifigeach a cheadaigh carr ró-ualaithe an bealach a fhágáil;
- 250-400 - don eintiteas dlíthiúil ar a bhfuil an fheithicil cláraithe.
Tá fíneálacha arda den sórt sin mar gheall ar an bhfíric, agus iad ag tiomáint ar bhóithre ardluais, go bhfuil feithiclí ró-ualaithe ina mbaol ní hamháin don dromchla, ach freisin d'úsáideoirí bóithre eile, mar gheall ar táimhe an ualaigh le linn coscánaithe éigeandála, trucail den sórt sin. éiríonn beagnach neamhrialaithe, agus méadaíonn a fhad coscánaithe go minic.
Tá sé soiléir nach mbeidh gnáthchigire póilíneachta tráchta in ann a insint trí chuma trucaile cibé an bhfuil sé ró-ualaithe nó nach bhfuil (cé má fhéachann tú ar na spriongaí, is féidir leat a fheiceáil conas a chuaigh siad faoi mheáchan an ualaigh). Go speisialta chun na críche seo, tá pointí rialaithe meáchain suiteáilte ar na bóithre. Más rud é, mar thoradh ar mheá, go raibh ró-ualach ar na scálaí, déarfar leis an tiománaí tiomáint go dtí ionad páirceála speisialta chun prótacal a tharraingt suas ar an sárú.
Tá gá le meá freisin chun a sheiceáil cibé an bhfuil sonraí iontaofa curtha isteach ag an loingseoir maidir le meáchan an lasta. Mura bhfuil na sonraí atá sonraithe sa bhille luchta fíor, gearrfar na pionóis seo a leanas:
- 5 míle - tiománaí;
- 10-15 - oifigeach;
- 250-400 - eintiteas dlíthiúil.
Chun lasta rómhór, contúirteach nó trom a iompar, ní mór duit ceadúnas a fháil ó Avtodor.
Comhaontóidh siad ar mheáchan, toisí, ábhar, chomh maith leis an mbealach iompair. Mura bhfuil ceann de na paraiméadair shonraithe ag teacht leis nó má tá imeacht ón mbealach, beidh pionóis ar an tiománaí agus ar an gcoinsíneoir araon.
Teip cloí le comharthaí tráchta
Má fheiceann tú comhartha 3.12 - teorainn ualaigh acastóra, ní mór duit a thuiscint go bhfuil cosc ar thiomáint ar an mbealach seo má sháraíonn an t-ualach iarbhír ar acastóir amháin ar a laghad an méid atá léirithe ar an gcomhartha. Má tá traein bóthair nó leathleantóir agat le cúpla acastóir nó trí acastóir, ansin cuirtear an t-ualach ar gach ceann de na sraitheanna rotha san áireamh.
De ghnáth, titeann an t-ualach is mó ar na hacastóirí cúil, ós rud é go bhfuil na hacastóirí tosaigh ceangailte leis an gcábán agus leis an aonad cumhachta. Sin é an fáth go ndéanann tiománaithe iarracht an t-ualach a chur ar an leantóir a bheag nó a mhór. Má tá an t-ualach ilchineálach, ansin cuirtear na míreanna is troime díreach os cionn na n-acastóirí.
Is é idir dhá mhíle agus dhá mhíle go leith an fhíneáil as forálacha shíniú 3.12 a shárú. Beidh ar an tiománaí an t-airgead seo a íoc mura bhfuil cead aige taisteal ar an mbealach seo.
Is fiú a thabhairt faoi deara freisin gur féidir trucail a chur i bpáirceáil speisialta le haghaidh ró-ualú go dtí go gcuirfear deireadh leis na cúiseanna. Is é sin, beidh ort carr eile a sheoladh chun cuid den lasta a ghlacadh.
Ag luchtú…
