Suíocháin rialta VAZ 2107: cur síos, miondealuithe, deisiú, roghanna athsholáthair

Fiú mura gcaitheann tú go leor ama taobh thiar den roth de ghluaisteán agus gur annamh a úsáideann tú é, ba cheart go mbeadh sé fós compordach don tiománaí agus do phaisinéirí. Ba cheart tábhacht mhór a thabhairt do rogha na suíochán compordach agus sábháilte. Má roghnaítear iad i gceart, ansin fiú le linn turais fhada, ní ghortóidh cúl agus muineál an tiománaí. Cé go bhfuil suíocháin rialta an VAZ 2107 compordach go leor, suiteálann go leor tiománaithe suíocháin ó ghluaisteáin eile níos nua-aimseartha chun compord a mhéadú.

Suíocháin rialta VAZ 2107 íoslódáil

Má dhéanaimid comparáid idir an trealamh agus an chuma ar an VAZ 2107 le samhlacha roimhe seo, ansin tá sé i bhfad níos fearr. Trí an carr seo a chruthú, rinne tionscal na ngluaisteán Sóivéadach iarracht múnla "só" a dhéanamh. Bhí sé seo faoi deara i gcuma, chomh maith le trealamh taobh istigh. Ní bhainfimid leas as na difríochtaí go léir, ach ní dhéanfaimid ach suíocháin rialta a mheas.

Is é an difríocht idir na samhlacha VAZ "seacht" agus roimhe seo ná go bhfuil suíocháin tosaigh aige le tacaíocht cliathánach. Ar chúl tá srianta ceann déanta sa tithíocht chéanna leo, agus sna leaganacha roimhe seo cuireadh na srianta ceann isteach sa chúl ar leithligh. Is é an rud is suntasaí don tolg cúil go bhfuil armrest reclining aige a fheabhsaíonn compord na bpaisinéirí.

Suíocháin tosaigh rialta VAZ 2107 saor in aisce,

Mar atá in aon ghluaisteán eile, tá dearadh casta ag suíocháin VAZ 2107. Tá siad deartha chun an chompord agus an tsábháilteacht uasta a sholáthar do gach duine sa chábán.

Tá na príomhghnéithe seo a leanas sa suíochán:

• fráma - is é an bonn agus tá sé déanta as cruach;
• pillow;
• ar ais.
  

  Tá an suíochán comhdhéanta de chorp, backrest agus mhaolú

Tá an cumas ag fráma na suíocháin tosaigh ar threoracha speisialta bogadh siar agus amach. Chun seo a dhéanamh, brúigh an luamhán, agus ansin bogadh an suíochán go dtí an suíomh atá ag teastáil.

Foghlaim faoi na féidearthachtaí a bhaineann le tiúnadh an taobh istigh VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Tá cúl taca agus mhaolú na suíochán tosaigh insí dá chéile. Is féidir uillinn chlaonta compordach an chúl a shocrú. Tá airde an chúl deartha chun fónamh mar thaca iontaofa do ghualainn duine ar airde meán. Tá láithreacht headrest freagrach as tacú leis an ceann. Tá bolstálaithe taobh ar na cúisíní agus ar chúl an suíocháin tosaigh, a sholáthraíonn oiriúnach daingean don phaisinéir agus don tiománaí, agus iad a shealbhú freisin le linn casadh. Tá an mhaolú agus cúl na suíochán cúil socraithe go docht agus níl aon bhealach ann a n-uillinn claonta a athrú.

Tá spriongaí ceangailte leis an bhfráma. Tá struchtúr na piliúir agus na ndroim puff. Tá siad comhdhéanta de na heilimintí seo a leanas:

• cúr polúireatán cúráilte;
• upholstery déanta as fabraic marthanach. Is féidir clúdaigh a úsáid chun an upholstery a chosaint.

Cén cineál suíocháin is féidir a chur

Má labhairt linn faoi shuíocháin chaighdeánacha an VAZ 2107, ansin ní féidir leo a bheith bródúil as an úrnuacht agus go soláthraíonn siad oiriúnach foirfe. Mínítear é seo go simplí: is carr buiséid é an VAZ agus chuirfeadh an monaróir na suíocháin chostasacha speisialta air go dtiocfadh ardú suntasach ar phraghas an chairr.

Ina theannta sin, ní mór a mheabhrú go bhfuil meáchain agus trealamh éagsúla ag daoine. Ní fhéadfaidh suíochán ar a mbeidh duine amháin compordach agus compordach, do dhuine eile a bheith oiriúnach ar chor ar bith. Sin é an fáth, chun cuma an ghluaisteáin a fheabhsú, chomh maith leis an suíochán is compordaí don tiománaí a roghnú, déanann go leor tiománaithe suíocháin a shuiteáil ó ghluaisteáin eile ar an VAZ 2107.

Rásaíocht

Is é seo an rogha is costasaí agus is annamh a roghnaítear le haghaidh VAZ. Úsáideann tiománaithe gluaisteáin cine cathaoireacha den sórt sin, agus is féidir a bpraghas a bheith inchomparáide le costas na "seacht".

Agus samhlacha den sórt sin á gcruthú, úsáidtear fiberglass. Is í an phríomhghné atá acu ná go bhfuil dearadh aon-phíosa ag an gcúl agus an pillow. Le haghaidh oiriúnach foirfe den suíochán de réir fhigiúr an tiománaí, úsáidtear iatáin speisialta.

Is tógáil aon-phíosa é cúl agus mhaolú na suíochán rásaíochta.

Cé go bhfuil ard-neart agus iontaofacht ag an suíochán agus go hidéalach leanann sé figiúr an tiománaí, tá sé níos deacra dul isteach agus amach. Toisc go bhfuil an backrest agus an mhaolú déanta as fiberglass ní féidir tiomáint ar ár mbóithre a iompar. Ní féidir na suíocháin seo a úsáid ach amháin má tá an carr ag rásaíocht.

Léigh conas fuaimdhíonadh VAZ 2107 a dhéanamh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

spórt

Má dhéanann tú comparáid idir suíocháin rásaíochta agus spóirt, tá coigeartú backrest ag an dara ceann, chomh maith le tacaíocht ghualainn, tacaíocht cromáin agus cúl. Tá siad compordach go leor, rud a ligeann don tiománaí an carr a thiomáint go compordach. Tá na suíocháin spóirt feistithe le crios sábhála ceithre phointe chun sábháilteacht mhéadaithe. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil suíocháin spóirt compordach i láthair fionraí docht, má tá sé bog, ansin níl suíocháin den sórt sin oiriúnach le haghaidh turais fhada.

Soláthraíonn suíocháin spóirt sábháilteacht ard

Anatamaíocha nó ultra-chompordach

Más fearr leat turas compordach agus mall, ansin ní mór duit cathaoireacha anatamaíocha a roghnú. Soláthraíonn suíocháin den sórt sin oiriúnach compordach, dea-shocrú an torso le linn casadh géar nó ainlithe géara.

Tá coigeartuithe éagsúla acu a ligeann duit an cathaoirleach a shaincheapadh do dhuine ar leith, ag cur san áireamh a ghnéithe anatamaíocha. Tá samhlacha ann ina bhfuil téamh suiteáilte, agus tá an fhéidearthacht acu freisin massage creathadh. Ligeann an réiteach seo duit fanacht taobh thiar den roth de ghluaisteán ar feadh i bhfad, agus ní bhraitheann duine pian sa chúl, sa mhuineál nó sa chúl níos ísle fiú le linn turais fhada.

Soláthraíonn suíocháin anatamaíocha oiriúnach compordach agus compordach

Suíocháin ó ghluaisteáin coigríche

Go minic, cuireann úinéirí an VAZ 2107 suíocháin ó ghluaisteáin eachtracha isteach iontu. Tá go leor éagsúlachtaí ann, ach is iad seo a leanas na cinn is coitianta a úsáidtear, mar is beag modhnú nó modhnú ar bith a theastaíonn uathu:

• suíocháin ó Mercedes W210 (1996 ar aghaidh);
• Toyota Corolla (1993);
• ŠKODA agus Fiat.

Oibríonn na suíocháin ó Volkswagen go maith, ach is é an míbhuntáiste atá acu ná go bhfuil an tuirlingthe ard agus dá bhrí sin tá an réiteach seo oiriúnach do dhaoine ar airde gearr nó meánach. Agus suíocháin á shuiteáil ó Peugeot agus Nissan, beidh ort a bheith ag obair go crua, toisc go bhfuil a gcuid gléasta beagán mí-oiriúnach. Chun cathaoir a shocrú níos iontaofa ó ghluaisteán eachtrach i gcúl VAZ 2107, b'fhéidir go mbeadh gá le poill bhreise a chruthú.

Deir saineolaithe gur féidir beagnach aon suíochán a shuiteáil ar an VAZ 2107, is é an rud is mó ná go n-oireann siad i méid agus is féidir obair táthú a dhéanamh.

Tá suíocháin ó ghluaisteáin eachtracha éagsúla oiriúnach do VAZ 2107

Físeán: cineálacha suíocháin charranna

cineálacha suíocháin charranna 2011 05 25

Lochtanna agus deisiú na suíochán tosaigh

Le hoibriú cuí, freastalaíonn suíocháin tosaigh an VAZ 2107 ar feadh i bhfad agus go hiontaofa. Mar is amhlaidh le haon ghné eile den charr, le linn oibriú fadtéarmach, is féidir miondealuithe ar na suíocháin tosaigh a tharlaíonn, ach i bhformhór na gcásanna is féidir leat iad féin a dheisiú.

An suíochán tosaigh a bhaint

Chun deisiúcháin a dhéanamh, ní mór duit an suíochán tosaigh a bhaint ar dtús. Chun díchóimeáil agus deisiú, beidh na huirlisí seo a leanas uait:

• tacar wrenches;
  

  Chun na suíocháin a dhíchóimeáil agus a dheisiú, beidh ort na huirlisí atá ag aon tiománaí.
• an Bulgáiris;
• meaisín táthú.

An nós imeachta chun an suíochán tosaigh VAZ 2107 a dhíchóimeáil:

1. Bog an suíochán ar aghaidh chomh fada agus a rachaidh sé.
   

   Tá na boltaí gléasta suíocháin tosaigh suite ar an taobh tosaigh agus ar chúl araon.
2. Scaoil na boltaí cúil.
   

   Brúitear an suíochán chomh fada ar aghaidh agus is féidir agus déantar na dúntóirí cúil a dhíscriú.
3. Bog an chathaoir ar ais.
4. Scaoil na boltaí tosaigh.
   

   Brúitear an suíochán chomh fada siar agus is féidir agus déantar na dúntóirí tosaigh a dhíscriú.
5. Tóg amach an suíochán.
   

   Tar éis na dúntóirí a scaoileadh, baintear an suíochán

Tuilleadh faoi VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Ní ghlasann ná ní luíonn sé

Tarlaíonn an dodhéanta an ais a shocrú nó a chuartú mar gheall ar mhainneachtain an ghlais ina sheasamh. Is éard atá i gceist le deisiúchán ná an latch nó a cíor a athsholáthar. Tá sé éasca páirteanna den sórt sin a fháil sa siopa. Seicheamh deisiúcháin:

1. Le cabhair ó grinder, gearrtar cíor briste.
   

   Déantar cíor briste a ghearradh amach le grinder
2. Weld cuid nua. Le linn an táthú, is gá na háiteanna atá suite in aice leis an obair a chlúdach le éadach tais ionas nach ndéanfaidh siad damáiste don chraiceann agus don rubar cúr.
   

   D'fhonn gan damáiste a dhéanamh don chraiceann agus don rubar cúr le linn táthú, is gá na háiteanna atá suite in aice leis an obair a chlúdach le éadach taise

Físeán: deisiú cíor suíocháin tosaigh

Suíochán, cíor, deisiú Zhiguli

Ná bog go cothrománach

Mura mbogann an suíochán siar agus amach, ansin is é an chúis atá le sled briste. Tá siad comhdhéanta de na heilimintí seo a leanas:

1. Treoracha sled.
2. Sleamhnáin sled.
3. Gearrthóg físe.
4. Sorcóir fáinne rubair.
5. Teorantóir.
6. Laitse sleamhnáin.
7. Coimeádán don treoir sled istigh.
8. Atreisiú ar ais.
9. Deis.
10. Earrach.
11. Biorán Cotter.
12. Slat scriú le láimhseáil tilt backrest.
13. Láimhseáil latch an mheicníocht gluaiseachta sled.
14. Lúibín slat scriú.
    

    Tá sleamhnáin ceangailte le bun an suíocháin

I suíomh cothrománach, ní bhogfaidh an suíochán má tá an sleamhnán clogged le salachar nó má tá ceann de na heilimintí briste. Déanfar deisiú an sled sa seicheamh seo a leanas:

1. Tóg amach an earraigh.
2. Scaoil an bioráin slat comhionannas vótaí.
3. Díscriú an sled as an gcomhlacht suíocháin.
   

   Díscriú an gléas agus bain an sled
4. Bain slat scriú.
5. Díchóimeáil sleamhnáin agus rollóirí.

Is gá gach cuid a ghlanadh ó shalachar agus sean-ramhar. Tar éis sin, déantar cinneadh an bhfuil eilimintí ann ar theip orthu, agus, más gá, cinn nua a chur in ionad iad.

Cumhdaitheoireachta suíocháin tosaigh

De ghnáth úsáidtear na suíocháin tosaigh níos minice, mar sin faigheann siad salach níos tapúla, go háirithe mura bhfuil clúdaigh acu. Tá cásanna ann nuair a dhéantar damáiste don upholstery suíocháin. I gcásanna den sórt sin, ní mór an cathaoirleach a tharraingt:

1. Sracadh suas an líneáil ag na seams.
2. Díchóimeáil sean-ábhar.
3. De réir cruth an tseanchraicinn, gearrtar bearnaí ón bhfabraic nua.
   

   De réir cruth an tseanchraicinn, gearrtar bearnaí ón bhfabraic nua.
4. Déan iniúchadh agus, más gá, athraigh an rubar cúr agus na spriongaí briste.
5. Deisigh upholstery nua. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as snáitheanna, gliú agus séalaithe teasa.

Físeán: spriongaí suíocháin a athsholáthar

VAZ-2107, deisiú suíochán tosaigh.

Suíocháin chúil

Tá sé an-éasca an suíochán cúil a bhaint ar ais. Ar chorp an ghluaisteáin, tá sé ceangailte ag baint úsáide as crúcaí speisialta. Is leor an cúl a ardú beagán suas. Tar éis sin, scoirfidh na laistí, agus is féidir é a bhaint.

Tógtar an cúl suas agus baintear as na laistí é

Chun an chuid íochtarach a dhíchóimeáil, ní mór duit an suíochán a thógáil ó thaobh amháin agus é a tharraingt suas go géar. Scaoileann sé seo gearrthóga an earraigh. Tar éis sin, déantar an rud céanna ar an taobh eile agus baintear an diallait.

Tá an suíochán tarraingthe go géar ó cheann amháin agus ansin ón imeall eile, tar éis é a bhaint go héasca

Físeán: an suíochán cúil a dhíchóimeáil

Conas an suíochán cúil a bhaint de vaz classic

Go mór, braitheann compord agus áisiúlacht an tiománaí agus na bpaisinéirí ar na suíocháin. Sin é an fáth gur chóir aird ar leith a thabhairt ar rogha an eilimint seo den taobh istigh. Is féidir leat suíocháin rialta an VAZ 2107 a athsholáthar i gcónaí le cinn níos compordaí agus ar ardchaighdeán. Dá bhrí sin, ní hamháin go bhfuil feabhas ar chompord agus ar shábháilteacht na ndaoine sa charr, ach freisin éiríonn a chuma níos tarraingtí.