Beidh boinn na todhchaí cliste

Tá tiománaithe ag iarraidh boinn a fhreagraíonn do na coinníollacha aimsire

Tá níos mó agus níos mó teicneolaíochtaí cliste á dtabhairt isteach i gcarranna. Is féidir le hintleacht shaorga freagairt níos tapúla ná daoine agus tá sé ag tosú le húsáid i mbonn gluaisteán. Tá suim ar leith ag tomhaltóirí a gcuid boinn a oiriúnú do choinníollacha éagsúla ag baint úsáide as teicneolaíocht braiteora. De réir suirbhé a choimisiúnaigh Nokian Tires**, tá súil ag 34% de thiománaithe Eorpacha go bhfreagróidh na buataisí rubair dubha ar a gcuid gluaisteán do na coinníollacha aimsire amach anseo.

Tá Idirlíon na Rudaí (-IoT) ag dul isteach go tapa ar fhormhór na dtáirgí tomhaltóra. Go praiticiúil, ciallaíonn sé seo go bhfuil rudaí feistithe le braiteoirí atá in ann athruithe ina dtimpeallacht a thomhas, a aithint agus freagairt dóibh. Is féidir leis an leaba braiteoir monatóireacht a dhéanamh ar chaighdeán do chodladh, agus is féidir na héadaí cliste a fhuaraithe nó a théamh de réir mar is gá.

Is féidir le bonn cliste monatóireacht a dhéanamh freisin ar a staid agus ar a thimpeallacht araon níos tapúla agus ar bhealaí éagsúla ná tiománaí.

“Is féidir le braiteoirí boinn doimhneacht tráchta a thomhas agus caitheamh agus an tiománaí a chur ar an airdeall nuair a bhíonn gá le boinn nua nó moladh a thabhairt go n-athrófaí boinn tosaigh le boinn cúil chun iad a chaitheamh go cothrom agus chun saol na mbonn a leathnú,” a deir sé. Teemu Soini, atá freagrach as teicneolaíochtaí nua ag Nokian Tyres.

Réitigh cliste ar na spéire

Sa chéad tonn de theicneolaíochtaí cliste, déanfaidh braiteoirí atá suiteáilte i mbonn athróga éagsúla a thomhas agus cuirfidh siad faisnéis chuig an tiománaí go díreach chuig córais ar bord na feithicle nó chuig gléas soghluaiste an tiománaí. Mar sin féin, is éard atá i mbonn cliste fíor ná ceann ar féidir leis freagairt d'eolas a fhaightear ó bhraiteoir gan gá le hidirghabháil tiománaí.

“Beidh na boinn seo in ann oiriúnú go huathoibríoch do choinníollacha aimsire agus bóithre, mar shampla trí phatrún na tráchta a athrú. In aimsir fhliuch, féadann na bealaí trína stóráiltear agus a scaoiltear uisce méadú ar thoirt agus ar an gcaoi sin an baol a bhaineann le dobharphlánáil a laghdú.”

Tá na chéad chéimeanna glactha cheana féin ag tionscal na mbonn gluaisteán i dtreo boinn chliste, agus is minic a úsáidtear braiteoirí anois chun brú na mbonn a thomhas. Mar sin féin, níl aon teicneolaíochtaí cliste fíor san earnáil seo fós.

“Faoi láthair is fíorbheagán feidhmchlár cliste den chéad ghlúin eile ar bhoinn ghluaisteáin phaisinéirí, ach is cinnte go n-athróidh sé seo sna cúig bliana amach romhainn agus is cinnte go dtabharfaidh boinn préimhe réitigh cúnaimh do thiománaithe. “Is é an todhchaí fós boinn atá in ann freagairt go huathoibríoch,” a dúirt Soini.

Chun é seo a thabhairt i gcrích, tá gá le roinnt nuálaíochtaí, mar shampla iontaofacht agus sábháilteacht braiteoirí a chinntiú le linn ualaí gearrthéarmacha, chomh maith le teicneolaíochtaí cliste a dhéanamh mar chuid nádúrtha den phróiseas olltáirgthe. boinn cairr.

Sábháilteacht ar dtús

In éineacht le boinn chliste, ba mhaith le tomhaltóirí boinn shábháilte freisin. De réir taighde a rinne Nokian Tires, déanfaidh beagnach gach dara tiománaí a gcuid boinn níos sábháilte ná mar atá siad anois.

Is iad boinn an príomhfhachtóir sábháilteachta. Is iad na ceithre mhaolú pailme an t-aon phointe teagmhála le dromchla an bhóthair, agus is é an príomhfheidhm atá acu ná tú a thabhairt go sábháilte go dtí an áit a bhfuil tú ag dul, is cuma an aimsir nó coinníollacha an bhóthair.

Tá boinn ardteochta an lae inniu thar a bheith sábháilte. Mar sin féin, tá spás ann i gcónaí le feabhsú. Is í an eochair do seo ná forbairt leanúnach agus tástáil neamh-chomhréireach.

“Ceadaíonn dul chun cinn teicneolaíochta in ábhair bhoinn dúinn táirge a chruthú a fheidhmíonn go maith fiú sna coinníollacha is deacra. Go praiticiúil, is féidir linn tarraingt a uasmhéadú gan seasmhacht a íobairt. Ag Nokian Boinn, tá sábháilteacht mar phríomhthosaíocht i gcónaí agus boinn nua á bhforbairt, agus beidh sé seo amhlaidh i gcónaí,” a deir Teemu Soini.

Mianta tiománaithe Eorpacha dá mbonn don todhchaí**

Don todhchaí ba mhaith liom mo bhoinn...

1. a bheith 44% níos sábháilte (gach tír)

An Ghearmáin 34%, an Iodáil 51%, an Fhrainc 30%, Poblacht na Seice 50%, an Pholainn 56%

2. teicneolaíocht braiteoir a úsáid chun oiriúnú do choinníollacha éagsúla 34% (gach tír)

An Ghearmáin 30%, an Iodáil 40%, an Fhrainc 35%, Poblacht na Seice 28%, an Pholainn 35%

3. deireadh a chur leis an ngá atá le hathruithe séasúracha 33% (gach tír)

An Ghearmáin 35%, an Iodáil 30%, an Fhrainc 40%, Poblacht na Seice 28%, an Pholainn 34%

4. caitheamh amach níos moille ná 25% faoi láthair (gach tír)

An Ghearmáin 27%, an Iodáil 19%, an Fhrainc 21%, Poblacht na Seice 33%, an Pholainn 25%

5. Rollaigh go héadrom, sábháil breosla agus mar sin méadaigh mo mhíleáiste EV 23% (gach tír).

An Ghearmáin 28%, an Iodáil 23%, an Fhrainc 19%, Poblacht na Seice 24%, an Pholainn 21%

6. do-thruaillithe agus féin-leighis 22% (gach tír)

An Ghearmáin 19%, an Iodáil 20%, an Fhrainc 17%, Poblacht na Seice 25%, an Pholainn 31%

**Tá na sonraí bunaithe ar fhreagraí ó 4100 duine a ghlac páirt i suirbhé Nokian Tires a rinneadh idir Nollaig 2018 agus Eanáir 2019. Rinne an chuideachta taighde margaidh yougov an suirbhé ar líne.