Bonn nach gcaithfear a teannta riamh

Le céad bliain anuas, tá an teicneolaíocht chun rothaí gluaisteán agus boinn a tháirgeadh tar éis athrú thar aitheantas. In ainneoin seo, tá an bunphrionsabal mar an gcéanna: déanann monaróirí boinn boinn, déanann monaróirí rothaí rothaí, déanann monaróirí gluaisteán na moil ar a bhfuil na rothaí seo suite.

Ach tá roinnt cuideachtaí ag tástáil cheana féin le tacsaithe robot féin-tiomána nach n-oibreoidh ach ar luasanna measartha agus i gcathracha amháin. Ní gá luas agus greim uasta i gcoirnéil a gcuid boinn. Ach ar an láimh eile, caithfidh siad a bheith eacnamaíoch, ciúin, compordach agus, is tábhachtaí, céad faoin gcéad sábháilte agus iontaofa.

Is é seo go díreach a dtugann an córas nuálach CÚRAM aire do, a chuir Continental i láthair ag an Frankfurt Motor Show. Is réiteach casta é seo ina ndéanann monaróir amháin boinn, rothaí agus moil a fhorbairt den chéad uair.

Tá braiteoirí leictreonacha ag boinn a sholáthraíonn sonraí i gcónaí ar dhoimhneacht tráchta, damáiste féideartha, teocht na mbonn agus brú. Tarchuirtear sonraí gan sreang trí nasc Bluetooth, ag laghdú meáchan an roth.

Ag an am céanna, cuirtear fáinne speisialta isteach san imeall, a ionsúnn vibrations fiú sula ndéantar iad a tharchur tríd an mol chuig an gcarr. Tugann sé seo taithí tiomána thar a bheith réidh.
Chomh nuálaíoch céanna is ea an smaoineamh brú na mbonn a oiriúnú go huathoibríoch.

Tá caidéil ionsuite ag na rothaí a ghníomhaíonn gluaiseacht lártheifeacha an roth agus gineann siad aer comhbhrúite. Ní hamháin go gceadaíonn an córas duit an brú boinn riachtanach a choinneáil i gcónaí, ach déanann sé oiriúnú freisin, mar shampla, má úsáideann tú an carr chun ualaí troma a iompar. Ní bheidh ort do bhoinn a sheiceáil nó a inflate de láimh.