Chevrolet Captiva go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Is crossover é an Chevrolet Captiva a d'aimsigh a cháilíocht ard sábháilteachta agus tógála go tapa do lucht leanúna leis na hathbhreithnithe is dearfaí. Ach is é ceann de na ceisteanna is práinní nuair a bhíonn múnla den sórt sin á cheannach: cad é ídiú breosla an Chevrolet Captiva, cad a bhraitheann sé agus conas é a laghdú?
Go hachomair faoin múnla seo
Thosaigh rannán General Motors sa Chóiré Theas olltáirgeadh an Captiva ag tosú i 2006. Fiú amháin ansin, tháinig an-tóir ar an gcarr, rud a léirigh rátáil ard sábháilteachta don tiománaí agus do na paisinéirí (4 réalta as 5 is féidir de réir an NCA). Ar an meán, raonta cumhachta ó 127 hp. agus suas le 258 hp Braitheann sé go léir ar chumraíocht agus ar bhliain monaraithe an ghluaisteáin.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.0 (díosal) | 7.6 l / 100 km | 9.7 l / 100 km | 8.8 l / 100 km |
Tá an Captiva feistithe le ABS agus dáileoir fórsa coscáin EBV, chomh maith le córas frith-rolladh ARP. Tá málaí aeir tosaigh aige agus an cumas málaí aeir taobh breise a shuiteáil.
Nuair a bhíonn tú ag ceannach, is féidir leat carr a roghnú le gásailín agus díosal araon. Thairg na chéad mhúnlaí roghanna ó dhá pheitreal (2,4 agus 3,2) agus díosal amháin (2,0). Bhí gluaisteáin tiomáint uile-roth agus tiomáint roth tosaigh ar fáil freisin. Ar ndóigh, le feidhmíocht innill den sórt sin, agus tréithe eile á gcur san áireamh, bhí suim ag ceannaitheoirí i méid gásailín a ídíonn an Chevrolet Captiva in aghaidh an 100 km, cé mhéad breosla a luíonn san umar breosla.
Léigh tuilleadh faoin TX de raon samhlacha Captiva
Má labhairt linn faoi an acmhainn agus a úsáid, ansin braitheann sé 50% ar an inneall agus riocht teicniúil, agus an leath eile ar an úinéir agus a stíl tiomána. Chun a thuiscint go garbh cén tomhaltas breosla a bhfuiltear ag súil leis, ba cheart duit aird a thabhairt ar shaintréithe feidhmíochta na feithicle agus cén bhliain a tháirgtear é.
An chéad eisiúint 2006-2011:
- díosail dhá-lítear, tiomáint tosaigh-roth, cumhacht 127/150;
- díosail dhá-lítear, tiomáint uile-roth, cumhacht 127/150;
- gásailín 2,4 l. le cumhacht 136, tiomáint uile-roth agus tiomáint roth tosaigh;
- gásailín 3,2 l. le cumhacht 169/230, tiomáint uile-roth amháin.
De réir sonraí teicniúla, tá an tomhaltas breosla le haghaidh Chevrolet Captiva le toilleadh innill 2.4, idir 7 lítear (timthriall fo-uirbeach) agus 12 (timthriall uirbeach). Tá an difríocht idir tiomáint uile-roth agus tiomáint roth tosaigh diomaibhseach.
Tá ráta sreafa 3,2 go 8 lítear ag an inneall sé-sorcóir 16 lítear. Agus má labhairt linn faoi díosail, geallúintí an doiciméadú ó 7 go 9, ag brath ar an chumraíocht.
Dara heagrán 2011-2014:
- Díosal 2,2 lítear, tiomáint tosaigh-roth 163 hp, agus tiomáint uile-roth 184 hp;
- gásailín, 2,4 lítear le cumhacht 167 beag beann ar an tiomáint;
- gásailín, 3,0 lítear, tiomáint uile-roth, 249/258 hp.
I bhfianaise na n-innill nua ó 2011 i leith, tá an tomhaltas athraithe, cé nach bhfuil sé suntasach. Is é ídiú breosla an Chevrolet Captiva 2.2 ná 6-8 lítear ar thiomáint roth tosaigh agus 7-10, más fearr leis an gceannaitheoir iomlán.
Tá tomhaltas gásailín ar inneall 2,4 íosta - 8 agus uasta - 10. Arís, braitheann sé ar fad ar an tiomáint. Tá inneall trí-lítear in ann 8-16 lítear gásailín a dhó.
An tríú eagrán 2011 – ár gcuid ama:
- inneall díosail 2,2, 184 hp, tiomáint uile-roth, láimhe/uathoibríoch;
- inneall peitril 2,4, 167 hp, tiomáint uile-roth, láimhe/uathoibríoch.
Áirítear leis an scaoileadh is déanaí feabhsuithe móra ar an bhfionraí, an chassis agus na hinnill nua. Tá tomhaltas breosla ar dhíosail Chevrolet Captiva idir 6 agus 10 lítear. Bíonn níos mó acmhainní ag baint le húsáid meaisín uathoibríoch ná ceann láimhe a úsáid. Ach baineann an truism seo ní hamháin leis an trasnú seo, ach le gach carr.
Sroicheann rátaí tomhaltais gásailín do Chevrolet Captiva in aghaidh an 100 km le toirt 2,4 12 lítear le tomhaltas íosta de 7,4.
Cad a théann i bhfeidhm ar thomhaltas?
Ar ndóigh, is féidir leat a ríomh cé mhéad breosla a chaitear ina n-aonar do gach samhail. Ach fiú má chuireann tú dhá ghluaisteán go hiomlán comhionann in aice lena chéile, tabharfaidh siad torthaí éagsúla. Mar sin, tá sé deacair go leor a rá cad é meánídiú breosla Captiva ar an mhórbhealaigh nó sa chathair. Tá roinnt cúiseanna a mhíníonn seo.
Uimhreacha teicniúla agus réadúla
Tá sonraí teicniúla an Captiva difriúil ó na cinn fíor (baineann sé seo le hídiú breosla le haghaidh tiomána). Agus chun coigilteas uasta a bhaint amach, ní mór duit roinnt rialacha a leanúint. Ar an gcéad dul síos, braitheann an tomhaltas ar fhórsa cuimilte na rothaí leis an sciath. Cabhróidh ailíniú tráthúil suas le 5% den chostas iomlán a shábháil.
Braitheann go leor ar an tiománaí
Fachtóir tábhachtach eile ná stíl tiomána. Is féidir le húinéir Captiva, a bhfuil grá aige ar thús géar ó stad, chomh maith le tiomáint uile-roth, le tomhaltas uasta sonraithe de 12 lítear, 16-17 a bhaint amach. R
Baineann an rud céanna leis an rian. ídeoidh scoitheadh seasta agus tiomáint mhear an oiread breosla agus a ídíonn timthriall measctha, agus b’fhéidir níos mó. I gcás gach múnla Captiva tá an luas is fearr le haghaidh turais fhada, a ligeann duit gásailín / díosal íosta a ithe.
An breosla ceart
Is gá freisin an breosla a shonraítear sa doiciméadúchán teicniúil a úsáid. Má úsáidtear uimhir ochtáin dhifriúil beidh caillteanais níos mó ná mar a thugtar le fios. Ina theannta sin, tá roinnt miondifríochtaí eile ann a chuireann isteach ar thomhaltas. Má ritheann an oiriúntóir aer ag lánacmhainneacht méadaítear costais bhreosla. Is amhlaidh atá leithead na rothaí. Tar éis an tsaoil, tríd an limistéar teagmhála a mhéadú, méadaíonn an iarracht an fórsa cuimilte a shárú. Agus tá go leor nuances den sórt sin.
Mar sin, déanaimid an tátal gur féidir le carr atá fónta go teicniúil le tiomáint chúramach breosla a shábháil go mór.
