Servotronic - cad é, conas a oibríonn sé agus conas a oibríonn sé
I scoil tiomána, múintear dúinn, ar an gcéad dul síos, an cumas an roth stiúrtha a láimhseáil - beidh sábháilteacht tráchta agus cobhsaíocht treorach feithicle ag brath ar seo. Buíochas le gléas den sórt sin mar theanndáileog hiodrálach, tá sé i bhfad níos éasca an roth stiúrtha a chasadh.
Mar sin féin, tagann fadhbanna áirithe chun cinn freisin, mar shampla, tá sé níos deacra an roth stiúrtha a chasadh ar luas íseal ná ar ardluais, ach go teoiriciúil ba cheart go mbeadh sé ar an mbealach eile. Aontaigh, nuair a bhogann tú timpeall na cathrach ar luas íseal, go gcaithfidh tú an roth stiúrtha a chasadh níos minice: nuair a bhíonn tú ag páirceáil, nuair a bhíonn tú ag tiomáint trí thimpealláin, nuair a bhíonn tú ag casadh, agus mar sin de. Agus é sin á dhéanamh againn, táimid ag déanamh iarracht éigin.
Ar bhóthar díreach, tá an pictiúr go hiomlán difriúil - bogann an tiománaí ar luasanna 90 km / h agus níos airde, ach oibríonn an stiúradh cumhachta ar bhealach is gá níos lú iarracht an roth stiúrtha a chasadh ag an luas seo. Bogadh mícheart amháin, agus téann an carr isteach sa lána ag teacht isteach, isteach i sciorradh.
Ag luasanna arda, tá sé i bhfad níos deacra an cás a rialú. (Déantar an fhadhb seo a réiteach tríd an teanndáileog hiodrálach a mhúchadh ar luasanna ard nó trí athrú go modh eile).
Chun na hiarrachtaí ar luasanna éagsúla a dháileadh i gceart, cruthaíodh gléas mar Servotronic, aka Servotronic.
Cad a thugann sé dúinn?
Agus muid ag tiomáint timpeall na cathrach le Servotronic, ní mór dúinn iarracht níos lú a dhéanamh, go háirithe nuair a bhíonn páirceáil comhthreomhar nó nuair a bhíonn tú ag cúlú isteach i mbosca, nuair is gá an roth stiúrtha a iompú go litriúil ón suíomh foircneach ar chlé go dtí an foircneach ar dheis. Nuair a dhéanaimid rásaíocht ar an mbóthar, laghdaítear an gnóthachan, is é sin, ní mór dúinn níos mó iarrachtaí a dhéanamh chun an roth stiúrtha a chasadh, rud a chinntíonn cobhsaíocht treorach agus turas réidh.
An gléas agus prionsabal oibríochta Servotronic
Sula ndéanaimid cur síos scéimreach ar struchtúr an chórais Servotronic, ní mór a rá go n-úsáidtear é ar ghluaisteáin a bhaineann le hábhair imní Volkswagen, BMW, Volvo, Porsche. Suiteáil go leor déantúsóirí eile teanndáileog leictrihiodrálacha le modhanna “Cathair” agus “Bealach”; ar an mhórbhealaigh, laghdaítear an gnóthachan stiúrtha, ach sa chathair, ar a mhalairt, méadaíonn sé.
Is córas casta é Servotronic atá comhdhéanta de roinnt príomhghnéithe. Tá ról an-tábhachtach ag an braiteoir stiúrtha cumhachta nó an braiteoir uillinn stiúrtha, chomh maith leis an braiteoir luasmhéadair, a dhéanann anailís ar an luas reatha. Ina theannta sin, faigheann an t-aonad rialaithe Servotronic faisnéis ón ECU faoi luas an rothlaithe agus suíomh an chromchinn.
Bailíonn na braiteoirí seo go léir faisnéis agus tarchuireann siad chuig an aonad rialaithe í, a phróiseálann é agus a sheolann orduithe chuig an gcomhla solenóideach sheachbhóthar (má tá cumhacht stiúrtha ann) nó chuig an mótar caidéil leictreach (stiúrú cumhachta leictreachais). Dá réir sin, ag luas íseal, ceadaíonn an comhla níos mó sreabhach hiodrálacha dul isteach sa sorcóir cumhachta agus méadaíonn an gnóthachan stiúrtha - aistrítear an fórsa as an tarraingt agus cas na rothaí. Má tá EGUR ann, tosaíonn an mótar caidéil a rothlú níos tapúla, ag méadú an sreabhadh sreabhach isteach san umar.
Ag luasanna arda, tarlaíonn a mhalairt ar fad - faigheann an comhla comhartha ón aonad rialaithe Servotronic chun an sreabhadh sreabhach a laghdú, laghdaítear an gnóthachan stiúrtha agus caithfidh an tiománaí iarracht níos mó a dhéanamh.
Chun prionsabal oibríochta Servotronic a thuiscint go hiomlán, ní mór duit fios a bheith agat conas a oibríonn córais stiúrtha cumhachta éagsúla: hiodrálacha, leictreahiodrálacha nó leictreacha.
Ar an láimh eile, ní dhéanann Servotronic a gcuid oibre a cheartú ach beagán, ag coigeartú an ghnóthachain stiúrtha do mhodhanna tiomána ar leith. Is iad na príomh-eilimintí gníomhaithe i gcórais éagsúla comhla leictrimheicniúla nó mótair caidéil leictreacha. Tá córais fheabhsaithe á bhforbairt freisin, rud a shimpleoidh go mór le himeacht ama agus a dhéanfaidh an próiseas tiomána níos sábháilte.
Ag luchtú…
