SEMA 2016. Cad iad na gluaisteáin a léirigh Toyota?
Nocht Toyota 30 feithicil ag seó an Chomhlachais Mhargaidh Trealamh Speisialta (SEMA) i Las Vegas. Roghnaíodh an bailiúchán chun na feithiclí is fearr ón mbranda ón am atá thart a cheiliúradh, an tairiscint reatha a chur i láthair i bhfianaise nua agus a thaispeáint cad a d’fhéadfadh a bheith sa todhchaí.
Ba cheart go mbeadh gluaisteáin atá bunaithe ar mhúnlaí táirgeachta reatha mar fhoinse inspioráide le haghaidh réitigh nua. Cuireadh gluaisteáin clasaiceacha in aice leo, agus ag taispeántas speisialta tiomnaithe do chomóradh 50 bliain an Corolla, taispeánadh cóipeanna dea-chaomhnaithe de na 11 ghlúin go léir den charr is mó tóir sa stair.
Cruiser Luas Talún
Breathnaíonn SUV thar a bheith tapa an-tarraingteach, ach is é an rud is tábhachtaí ná an rud atá faoin gcochall. Níl ann ach dhá thurbardó Garrett le roinnt dea-scéala. Déantar iad a phéireáil le hinneall 8-lítear V5,7, a tharchuirtear a chumhacht chuig na hacastóirí ag giarbhosca speisialta ATI. Is é seo an SUV is tapúla ar domhan - is féidir leis 354 km a thaisteal.
Corolla mhór
Is dlúthdhiosca ildánach é Corolla agus an carr is coitianta. Ceannaítear 1,5 milliún cóip in aghaidh na bliana, agus i mbliana tá 50 bliain dá láithreacht ar an margadh. Bhí níos lú incarnations suaimhneach ag an tsamhail ina stair freisin - d'fhéadfadh a leaganacha spóirt go leor a bhriseadh suas i spórt mótair. Is é an leagan spóirt is cáiliúla ná an tiomáint roth cúil AE86, a d'ionfhabhtaigh óige na Seapáine le grá don sruth.
Molann na heagarthóirí:
Cáin mháil ar ghluaisteán. Cad iad na rátaí in 2017?
Tástáil boinn gheimhridh
Suzuki Baleno. Conas a oibríonn sé ar an mbóthar?
Mar sin féin, ní raibh Corolla cosúil leis an gcoincheap Xtreme a thaispeántar ag SEMA i mbliana. Tá an sedan tóir tagtha chun cinn ina coupe tarraingteach. Déanann an cabhalra dhá-thonn agus na rothaí dath-mheaitseála, taobh istigh deartha go speisialta agus díon íslithe tuiscint an-mhaith. Déanann an t-inneall turbocharged, in éineacht le tarchur láimhe 6-luas agus suíocháin Sparco, an Corolla filleadh ar a thraidisiún spórtúil arís.
sienna mhór
Tá Rick Leos, tógálaí slat te ag Real Time Automotive, tar éis an deilbhín Meiriceánach de mhionbhan "teannta" an teaghlaigh a chlaochlú ina chúrsálaí bóthair só le casadh spórtúil. D'athraigh coscáin TRD, rims spóirt agus boinn, diffuser cúil, spoiler agus cúpla eireaball, agus go leor carbóin an Sienna gan aitheantas. Nuair a bheidh tú istigh, ba mhaith leat fanacht ann go deo a bhuíochas leis an taobh istigh luxurious de scaird príobháideach Learjet.
Prius G.
Le beagnach dhá scór bliain ó tugadh isteach é, tá an Prius tar éis éirí mar phríomheiseamláir na heacnamaíochta agus na hiontaofachta, ach níor bhain aon duine an hibrideach, nó an hibrideach i gcoitinne, is mó tóir ar domhan le feidhmíocht spóirt. Maidir le dinimic, níl an Prius G níos lú ná an Chevrolett Corvette nó Dodge Viper. Ba é Gordon Ting ó Beyond Marketing a thóg an carr, a tharraing inspioráid ón tSeapáin Prius GT300.
Corn Toyota Motorsport GmbH GT86 CS
Bhí blas Eorpach ag an aonach Meiriceánach freisin. Thaispeáin Toyota Motorsport GmbH an 86 GT2017 i leagan Sraith Corn a ullmhaíodh go sonrach don rás-rian. Cuireadh an carr in aice leis an Toyota 2000GT stairiúil, a chuir tús le stair na ngluaisteán Seapáine.
Cluiche Tacoma TRD Pro Race Truck
Tabharfaidh an bailiú nua Tacoma TRD Pro Race tú chuig áiteanna ar fud na cruinne nach féidir le tiománaithe gluaisteáin eile a fheiceáil ach ar léarscáil. Tosaíonn an carr ag an MINT 400, Railí Trastíre Mór Mheiriceá. Is é an rud is suimiúla, áfach, nach bhfuil difríocht mhór idir an carr seo agus an carr táirgthe, agus baineadh úsáid as a modhnuithe go príomha chun é a oiriúnú don tiomáint sa bhfásach.
Is cuideachta tiúnála déantúsóra Seapánach é Toyota Racing Development (TRD) atá freagrach as rannpháirtíocht Toyota i go leor sraitheanna rásaíochta agus rásaíochta Mheiriceá. Forbraíonn TRD pacáistí tiúnta bunaidh go rialta freisin do mhúnlaí táirgeachta an bhranda.
