Seat Arona 1.0 EcoTSI, praghas – Tástáil Bóthair
Ábhar
Seat Arona 1.0 EcoTSI, praghas – Tástáil Bóthair
Bhaineamar triail as Seat Arona 1.0 EcoTSI: SUV beag Spáinneach le hinneall lán-chorpach, bríomhar agus nach bhfuil an-voracious, ar cheann de na margaí is fearr ina chuid.
Pagella
|
|
Gan amhras is é pointe láidir an Seat Arona 1.0 EcoTSI an t-inneall: an t-inneall peitril turbocharged trí-sorcóir 95 hp. Chomh maith leis sin, níor cheart duit an stoc a mheas faoina luach, atá oiriúnach do riachtanais teaghlaigh bhig (ach gan a bheith an-chompordach leis na suíocháin chúl fillte síos).
La Suíochán Aaron tá sé seo ar cheann de na cinn is fearr SUVanna beaga i gcúrsaíocht, chomh maith le ceann de na daoine is tearc: leanbh Crossovers Spáinnis - ar fáil go heisiach i tiomáint roth tosaigh - tá rath níos mó tuillte aige, ach caithfidh sé déileáil le go leor iomaitheoirí (go minic cinn níos ísle) a bhaineann le brandaí níos cáiliúla.
Inár tástáil bóthair ní mór dúinn an leagan a thástáil 1.0 Stíl EcoTSI Trealamh spóirt "leanaí" na hIbéire: déanaimis é a fháil amach le chéile (go leor) láidreachtaí agus a chuid (roinnt) lochtanna.
chathair
La Suíochán Aaron ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair tá an chathair compordach: i go leor páirceála is féidir leat brath ar fhad teoranta (4,14 méadar), go leor eilimintí cosanta déanta as plaisteach amh (úsáideach i gcás “baint”) agus braiteoirí caighdeánach agus fionraí (malairt chothrom idir bog agus cruas) freagraíonn siad go maith do phoill.
Il inneall Inneall peitril turbocharged trí-sorcóir EcoTSI 1.0 le 95 hp. Ibiza) tá chasmhóimint shaibhir aige (175 Nm), tairgeann sé tarraingt iomlán ag gaoth íseal, agus tá sé an-bhríomhar ("0-100" i 11,4 soicind).
Taobh amuigh den chathair
Le meas ó chroí, géar (mar a chonaiceamar níos luaithe) agus le ceann amháin stiúrtha gan náire agus gan moladh: is iompar é seo, i mbeagán focal, ar an mbóthar Suíochán Aaron.
небольшой SUV Is compánach taistil taitneamhach í an Spáinnis, ní ró-bhog (ach ní ró-chrua) i struchtúr agus Speed meicnic cúig luas (ní fhaightear an séú ceann ach ar Motori cumhacht os cionn 100 hp).
mórbhealach
La Suíochán Arona 1.0 EcoTSI réad ár tástáil bóthair ar luas ard, tá sé ciúin go leor (ní tharlaíonn sé ina aonar riamh trí sorcóir ar fáil) agus freagraíonn sé go maith do dhips éadrom.
Cobhsaí agus tú ag athrú treo agus é feistithe le córas coscánaithe oibre, ní lonraíonn sé sa ghuth. uathriail: Dearbhaíonn an teach 816 km, ach i ndáiríre ní féidir dul thar 700. umar beag (40 lítear), ní déithe caitheamh (Go hiontach).
Saol ar bord
Tá go leor ann SUVanna beaga oiriúnach do theaghlaigh óga, ach is beag duine a thairgeann trunk chomh leathan le Suíochán Aaron (400 lítear): ní mór a rá, áfach, nach bhfuil an urrann an-chompordach - go háirithe ó thaobh airde - leis na suíocháin cúil fillte síos.
Tá an salon fairsing (ach tolg tarraingt-amach) agus tógtha le cúram (la painéal déanta as plaisteach diana ach dea-chóimeáilte) agus tá na rialuithe suite go feidhmiúil.
Praghas agus costais
La Suíochán Arona 1.0 Stíl EcoTSI anailís inár tástáil bóthair Tá sé praghas suimiúil (18.970 евро) i gcomhcheangal le trealamh caighdeánach a chuimsíonn rothaí cóimhiotail ó 16", oiriúntóir lámhleabhar, soilse ceo e raidió AUX Bluetooth SD USB.
Leanbh Crossovers Is beag a itheann an Ibéir - is léir go bhfuil sé dodhéanta an 20,4 km / l a éilítear a bhaint amach, ach i gcónaí os cionn 15 gan fadhbanna - agus díomá bharántas ach dhá bhliain le míleáiste neamhtheoranta (íosmhéid a éilíonn an dlí). Ní ghealltar luach a choinneáil go maith: ní leor a bheith i measc na mbeart is fearr i ndeighleog mura bhfuil branda uasal (nó fiú branda a bhfuil taithí fhairsing aige in earnáil an trealaimh spóirt) le bragáil faoi.
slándála
La Suíochán Aaron carr sábháilte: cúig réalta в Tástáil tuairteála Euro NCAP и trealamh a chuimsíonn mála aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, cúntóir tosaigh sléibhe, ionsaí ISOfix, cobhsú agus rialú tarraingthe, Rialú cúrsála, coscánaithe uathoibríoch le haitheantas coisithe e parktronic taobh thiar de.
Tá "macánta beag" an Ateca bródúil freisin as iompar macánta macánta ó thaobh bóthair, agus é blaistithe le córais choscánaithe éifeachtacha agus infheictheacht mhaith.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | peitreal turbo, 3 sorcóir |
| claontacht | 999 cm |
| uaschumhacht | 70 kW (95 HP) ag 5.000 meáchan |
| An chasmhóimint uasta | Ionchur 175 Nm go 2.000 |
| cionta | Euro 6 |
| Malartú | Lámhleabhar 5 luas |
Cumhacht
| Trunk | 400 / an lítear |
| Umar | Lítear 40 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 leis |
| Tomhaltas uirbeach / breise / meán | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Saoirse | 816 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 111 g / km |
Costais úsáide
| praghas | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Colún fuinneoige. | sraitheach |
| Rabhadh maidir le hathrú lána | níor chabhraigh. |
| Rothaí cóimhiotail 16 orlach | sraitheach |
| Oiriúntóir aer láimhe | sraitheach |
| Rialú cúrsála | sraitheach |
| Ceannlampaí faoi stiúir | 600 евро |
| Soilse ceo | sraitheach |
| Coscánaithe uathoibríoch | sraitheach |
| Iar-parktronics. | sraitheach |
| Péint mhiotalacha | 500 евро |
