Na gluaisteáin is mó a goideadh 2015 - an Rúis

I gcás aon úinéir gluaisteán, ní fíneálacha tráchta ná miontrioblóidí bóithre an tromluí is measa. Tá sé i bhfad níos measa an teach a fhágáil ar maidin agus gan do charr a aimsiú sa charrchlós. Tá cuideachtaí árachais le fada ag tiomsú rátálacha ar mhúnlaí gluaisteán a ghoidtear níos minice ná a chéile. Léiríonn staitisticí na n-achomharc chuig cuideachtaí árachais agus ranna póilíní fíricí díomácha:

• In 2013, tháinig méadú thart ar 15 faoin gcéad ar líon na ngadaí sa Rúis ina iomláine agus i Moscó go háirithe.

Cad iad na brandaí carranna is coitianta i measc coirpeach? Maidir le Moscó, tá cuma ar na staitisticí mar seo:

1. Honda – samhlacha Accord agus CR-V;
2. Toyota – Camry agus Cruiser Talún;
3. Lexus LX;
4. Mazda 3;
5. Mitsubishi Outlander.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur meánrátáil é seo bunaithe ar shonraí 2013. Tiomsaíonn gach cuideachta árachais go bliantúil tuairiscí ar goid carranna agus is féidir leis na sonraí seo athrú go suntasach, ag brath ar réigiún na tíre agus ar dhaonra na sealbhóirí polasaí. Mar sin, de réir Rosgosstrakh, sa Rúis ina iomláine tá rangú na ngluaisteán is mó a goideadh mar seo a leanas:

1. Cruiser Talún Toyota;
2. Mitsubishi Lancer/Ford Focus;
3. Honda CR-V;
4. Mitsubishi Outlander;
5. Mazda 3.

Má ghlacaimid staitisticí de réir réigiúin ar leithligh, bíonn suim ag coirpigh i gcónaí i dtáirgí an tionscail gluaisteán baile agus i gcarranna Gailf buiséid. De ghnáth, tá gluaisteáin nach sine ná trí bliana i mbaol. Tá an-éileamh ar charranna buiséid úsáidte i measc ceannaitheoirí agus sa mhargadh díchóimeála gluaisteán araon. De réir réigiúin, bunaithe ar thorthaí 2013, is mar seo a bhíonn an rátáil:

1. LADA - 3600 ugonov;
2. Toyota – níos mó ná 200 gadaíocht, 33 acu – Land Cruiser;
3. Ford Focus;
4. Mazda 3;
5. Renault Logan.

Is gnách go n-iompraítear gluaisteáin den rang feidhmiúcháin chuig réigiúin eile agus fiú tíortha. Más rud é go bhféadfadh jíp a goideadh roimhe seo áit éigin i Moscó nó St Petersburg teacht chun solais in Yekaterinburg, Stavropol nó fiú sa Chianoirthear, is fearr le dronganna coiriúla anois gluaisteáin a thiomáint chuig an Úcráin, an Chasacstáin, na Stáit Bhaltacha agus fiú an AE.

Cuireann coirpigh scéimeanna éagsúla i bhfeidhm chun íospartaigh a rianú - ó goid toirmeascach eochracha ó thiománaí a bhíonn go neamhghnóthach in ollmhargadh, go dtí tionóiscí bréige ar an mbóthar.

Mar sin féin, in ainneoin sonraí díomácha den sórt sin, is ábhar misnigh é go bhfuil úinéirí gluaisteán ag tosú ag árachas a gcuid gluaisteán faoi CASCO i gcoinne goid agus ag fáil cúiteamh iomlán i gcás caillteanais. Ná déan dearmad faoi chosaint gluaisteáin. Is iad na carranna Seapánacha is fearr ná na rátálacha toisc go bhfuil sé i bhfad níos éasca iad a ghoid ná an BMW nó Audi “Gearmáinis” céanna.

Mar sin, ionas nach leagfar síos tairseacha na gcomhlachtaí árachais agus na stáisiún póilíní, bí cúramach roimh ré maidir le cosaint chuí do “chapall iarainn”.

Ag luchtú…