Na gluaisteáin is costasaí i 2021

Le gur fiú fiú milliún dollar é carr, caithfidh gur earra bailitheora é. Ar a laghad sin a bhí blianta fada ó shin, sular leag Bugatti an fonn do ghluaisteáin táirgeachta ultra-chostasach leis an Veyron. Mar sin tá cúpla carr táirgeachta XNUMX bhfigiúr ann le deich mbliana ar a laghad, agus tá an “mórchomórtas” seo ag fás i gcónaí.

Agus cad iad na gluaisteáin is daoire i 2021? Rinneamar iarracht a sheiceáil, cé nach tasc éasca é rátáil den sórt sin. Mar sin féin, beidh sé níos éasca má shainmhínímid roinnt bunchritéar: bí sraitheach (cé gur i gcainníochtaí beaga), bíodh homalógú bóithre, in ann iad a sheachadadh don chustaiméir in 2021 (seachas fanacht roinnt blianta). agus, ar ndóigh, chosain sé suim sholadach seacht bhfigiúr.

Mar sin, bhíomar in ann 11 mhúnla a roghnú, agus díreach le haghaidh tagartha, déarfaimid go gcosnaíonn an ceann is inacmhainne díobh milliún dollar go díreach le ceannach.

Nissan GT-R50 le Italdesign: $ 1 milliún

B’fhéidir go raibh úinéireacht ag an gcuideachta, a bhunaigh Giorgetto Giugiaro, ar Ghrúpa Volkswagen trí Lamborghini, ach lig sé dó féin imirt leis an íocónach Nissan GT-R Nismo, i measc rudaí eile, turbochargers níos mó a shuiteáil agus an chumhacht is mó a mhéadú go 720 each-chumhacht. Ina theannta sin, rinneadh an chassis a athdhearadh agus is é an t-athrú infheicthe is suntasaí ná coupe speisialta lámhdhéanta le dearadh uathúil. Scaoilfear an carr in eagrán teoranta de 50 cóip do chomóradh 50 bliain Nissan GT-R. Cosnóidh gach carr go díreach aon mhilliún dollar agus beidh ceannaitheoirí in ann aon scéim dathanna a roghnú don charr, ón seoladh go dtí seo.

McLaren Elva le MSO: $ 1,7 milliún

Sárcharr 1200 cileagram is ea Elva le huaschumhacht “bloated” suas go dtí 815 each-chumhacht. Deartha le haghaidh spraoi go príomha ar an mbóthar, níl sciath gaoithe ag an gcarr, ach ina ionad sin úsáideann sé mála aeir speisialta, rud a bhaintear amach tríd an sreabhadh aer a bharrfheabhsú. Bhuel, le haghaidh margaí cosúil le margadh na SA, is gá go mbeadh windshield ann, rud a d'fhéadfadh na díolacháin thar lear íseal a mhíniú.

Bentley Bacalar le Mulliner: $ 2 mhilliún

Beidh Bentley ag cur roinnt samhlacha eagrán teoranta speisialta i láthair dá chustaiméirí is tromchúisí, a rachaidh i lámha rannóg Mulliner. Is é an chéad cheann díobh seo ná Bacalar, a eiseofar in eagrán teoranta de 12 phíosa. Áirítear leis an éabhlóid is fearr ar an Ilchríochach inchomhshóite suíocháin déanta as fabraic olann speisialta, painéal déanta as adhmad móna 5000 bliain d'aois, agus leagan níos cumhachtaí den inneall. Áirítear sa mhúnla speisialta freisin níos mó ná 750 páirteanna saincheaptha, lena n-áirítear ar a laghad 40 ceann carbóin.

Lotus Evija: $ 2,3 milliún

Is hypercar 2000 horsepower é an chéad charr leictreach ag Lotus le córas sofaisticiúla 4x4 a ghealltar a bheith ar an gcarr is éadrom agus is solúbtha dá leithéid. Tá branda spóirt na Breataine faoi úinéireacht ilchuideachta na Síne Geely anois, atá ag iarraidh é a iompú ina déantóir gluaisteán ardfheidhmíochta uile-leictreachais.

Rimac C_Two: $ 2,4 milliún

Rinne carr hipear-leictreach na Cróite splancscáileán leis an gcuma a bhí air agus díoladh “glas” san iomlán ar an 150 aonad pleanáilte agus sroichfidh siad a n-úinéirí i mbliana. Is féidir a rá gurb é an C_Two le 1914 each-chumhacht agus tiomáint leictreach 4x4 an t-iomaitheoir is gaire do Lotus Evija. Mar sin féin, beidh carr na Cróite ag brath ar phacáiste tromchúiseach de chórais tiomána uathrialacha Leibhéal 4.

Tionscadal a hAon AMG: $ 2,7 milliún

Is dúshlán mór é inneall hibrideach 1,6-lítear V6 ó charr W07 Lewis Hamilton a thiontú ina charr táirgeachta. Mar sin féin, is é sin go díreach atá á dhéanamh ag Mercedes-AMG, atá le seoladh AMG Project One i mbliana, a athainmníodh le déanaí go simplí AMG One. Beidh os cionn 1000 eachchumhacht ag an gcarr agus córas gníomhach aerdinimiciúil a bheidh tiúnta go pearsanta ag curadh Formula a hAon 7-uaire.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 milliún

Ba é iar-shaoiste Aston, Andy Palmer, a dhear an t-hypercar, deartha ag iar-speisialtóir Foirmle 1 Rásaíocht Red Bull Adrian Newey agus é feistithe le V12 nádúrtha asúite ó Cosworth: tá gach rud atá uait ag an Valkyrie chun gur carr iontach é.
Ar an drochuair, cuireadh moill arís agus arís eile ar scaoileadh an ghluaisteáin mar gheall ar fhadhbanna airgeadais mhonaróir na Breataine, ach go dtí seo tá comharthaí soiléire ann go bhfeicfimid ar na bóithre é i mbliana.

Koenigsegg Jesko: $ 3 milliún

D'ainmnigh Christian von Koeningseg an carr seo i ndiaidh a athar as meas agus rinne sé iarracht gan náire a chur ar an teaghlach. Is hypercar fíor uathúil é Jesko. Go deimhin, tugann cuideachta na Sualainne "megacola" air. Tá an Beast spóirt faoi thiomáint ag inneall 5-lítear V8 agus forbraíonn aschur uasta de 1280 horsepower agus é ag rith ar gásailín. Má líonann tú isteach an meascán eatánóil, tá an carr ag baint amach 1600 “capall” níos brúidiúla cheana féin. Tarchuirtear iad chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca nuálaíoch 9-luas.
Tá leagan níos foircní de Absolute, a bheidh neamhiomaíoch i dtéarmaí rialú ardaitheora, á thabhairt chun críche faoi láthair.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 milliún

D'aimsigh Lamborghini saol brabúsaí samhlacha eagráin theoranta trína chlár Veneno, agus nuair a d'éirigh go han-mhaith leis seo, lean an chuideachta ag forbairt níos mó agus níos mó dearaí speisialta. Mar sin bhí sé le Sian, a chuir FKP 37 ina ainm ina dhiaidh sin in onóir Ferdinand Pich.
Le cúrsaíocht de 63 aonad, is é an tsamhail seo an tsamhail is gasta sa bhranda faoi láthair. Úsáideann sé córas hibrideach 48 volta a úsáideann sár-toilleoirí in ionad cadhnraí.

Spórt Pur Bugatti Chiron: $ 3,6 milliún

Mar a luadh muid ag an tús, ba é Bugatti a d’oscail domhan na ngluaisteán do tháirgeadh samhlacha táirgeachta mega-daor. Bhí gach samhail nua de bhranda na Fraince níos costasaí ná an ceann roimhe seo, ach tá eisceacht bheag ann: measadh go raibh an Super Sport 300+ díolta cheana ag $ 3,9 milliún, agus tá an Pur Sport nua 300000 níos saoire.

Tricolore Pagani Huayra: $ 6,5 milliún

An féidir é seo a mheas mar charr táirgeachta más rud é nach ndéanfaidh foireann Horace Pagani ach trí chóip den mhúnla atá tiomnaithe do chomóradh 60 bliain d'fhoireann aerobatach Aerfhórsa na hIodáile. Bhuel, d'fhéadfá a rá, is é an Tricolore go bunúsach roadster Huayra RC le cúpla baint uathúil, téama dearaidh ar leith, agus meicniúil níos fearr Pagani.

Mar a thug tú faoi deara, cosnaíonn an tsamhail is costasaí i 2021 beagnach dhá oiread an dara háit. Agus ar ndóigh tá cúis ...

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad é an carr is costasaí ar domhan? Is é an carr inbhailithe is costasaí an Ferrari 250 GTO (1963), a d’imigh in 2018. faoin casúr ar 70 milliún dollar. Is é an carr spóirt táirgeachta is costasaí an Bugatti La Voiture Noire ($ 18.7 milliún).

Cad é an carr is fuaire ar domhan? Maidir le lovers gluaisteán spóirt, is é seo an Supersport Bugatti Veyron 16/4. Maidir le connoisseurs de ghluaisteáin só, is é seo an Rolls-Royce Boat Tail, a chosnaíonn $ 26.9 milliún.