Na gluaisteáin is measa ar domhan i 2014 - rangú

Rátáil de na gluaisteáin is measa - is cosúil nár mhaith le haon mhonaróir a gcuid táirgí a fheiceáil i liosta den sórt sin. Agus cad faoi na húinéirí nach féidir leo go leor dá “capall iarainn” a fháil, agus ansin tarlaíonn sé go meastar gurb é do mhúnla an ceann is measa i Sasana nó i SAM éigin?

Tá sé seo go léir an-suibiachtúil, ach is breá leis na Meiriceánaigh agus na Breataine gach rud a chur ar na seilfeanna, agus déanann gníomhaireachtaí éagsúla agus foilseacháin údarásacha suirbhéanna i measc an daonra chun a fháil amach cé na múnlaí gluaisteán is mó a bhíonn ag na húinéirí.

Mar sin, mar shampla, in 2012, tiomsaíodh liosta de chúig mhúnla a fuair na rátálacha is diúltacha. Céard atá aisteach, tá tóir ag cuid de na brandaí seo dúinn agus baineann siad leis na ranganna gnó agus préimhe.

Mar sin, bhí an carr is measa de 2012 Honda Civic. Tá an carr seo ar fáil freisin i gcorp hatchback trí dhoras agus sedan ceithre-doras, agus tá go leor acu againn ar na bóithre, ach níor thaitin na Meiriceánaigh meticiúla leis:

• nach bhfuil an dearadh is fearr taobh amuigh agus intí;
• fuaimdhíonadh;
• neamhrialaitheacht.

Sa dara háit tá Jeep cherokeeáit nach maith le Meiriceánaigh:

• luaineacht ;
• bailchríoch lag;
• leithlisiú agus láimhseáil torainn.

Faighte ar an liosta seo agus hibrideach Toyota PriusC. Tá droch-fheidhmíocht dinimiciúil agus fionraí righin mearbhall ar úinéirí. Aisteach go leor, meastar go bhfuil cáilíocht an Prius ar cheann de na gluaisteáin is iontaofa, cé gur sa chás seo a rinne na Gearmánaigh an suirbhé.

Sa cheathrú háit i measc na ngluaisteán is measa é Carbhán mór Dodge. Agus go léir toisc go n-ídíonn sé an iomarca breosla, tá Baile Átha Troim taobh istigh saor agus is minic a tharlaíonn fadhbanna leictreacha.

Ba é an SUV an ceann is fearr i measc na ndaoine ba mheasa Imeall Ford. Níor thaitin an carr seo le tiománaithe Meiriceánacha mar gheall ar an slaodacht, an fhionraí righin agus an neamhiontaofacht.

Má fhéachann tú ar an rátáil do 2014 ó fhoilseachán údarásach eile de chuid Mheiriceá Tuarascálacha Tomhaltóirí, ansin anseo is féidir leat ainmneacha ár samhlacha tóir a fháil freisin.

Mar sin, Chevrolet Spark isteach ar na trí cinn is airde de na hatchbacks dlúth is measa, chomh maith leis, bhí Smart (i bhfad níos dlúithe) agus Scion iQ le feiceáil ar an "náireach" pedestal.

Mitsubishi Lancer roinneann sí áit sna trí sedans rang C is measa in éineacht le Scion tC agus Dodge Dart.

agus anseo Mitsubishi Outlander thit isteach sa chatagóir de na crossovers is measa mar aon le táirgí Chrysler - an Patriot Jeep, Jeep Cherokee agus Jeep Compass.

Volvo XC90 trua go leor chun titim isteach sa chatagóir de na SUVs só is measa. Roinntear na laurels seo leis ag Lincoln MKH agus Raon rover evoque.

Chomh maith leis sin tá rátáil suimiúil tiomsaithe le déanaí i Sasana ag Auto Express iris. Léiríonn an rátáil seo go ginearálta na samhlacha is measa a táirgeadh sna 1990í - 2000í. Bhuel, mar is gnách, tá go leor de na gluaisteáin seo ag tiomáint go rathúil ar ár mbóithre.

Aithníodh an carr is measa sa tréimhse ama seo Cluiche Rover CityRover - cúl hatchback dlúth, a thosaigh táirgeadh i 2003 agus a chríochnaigh i 2005 mar gheall ar chaighdeán tógála disgust. Bhí an carr ceaptha a bheith ina analóg Eorpach den charr tíre Indiach Tata Indica, ach, ar an drochuair, níor éirigh léi.

Daihatsu Muv sa dara háit ar an liosta. Níor thaitin minivan na Seapáine leis na Breataine mar gheall ar a chuma, ach is dócha gur shíl tiománaithe i Sasana é sin, toisc go leanann imní na Seapáine Daihatsu ag táirgeadh an tsamhail seo go dtí an lá inniu, ach amháin do mhargaí na hÁise.

Níor thaitin carr Seapánach eile leis na Breataine - Carisma Mitsubishi. Is féidir leat an carr seo a fheiceáil fós ar ár mbóithre, díreach cosúil leis an Ford Mondeo den chéad nó an dara glúin, a bhfuil Karisma an-chosúil leis.

Ar an liosta seo agus SUV dhá dhoras dhá shuíochán - Suzuki X-90. Táirgeadh an trasnú dúbailte, a bhí tuartha go mbeadh todhchaí iontach aige, ar feadh cúpla bliain ó 1993 go 1997.

Na Breataine san áireamh sna cúig barr gluaisteáin is measa Cluiche Renault Avantime. Má fhéachann tú ar an grianghraf den coupe trí-doras seo, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil dearadh neamhghnách aige, agus is é sin an fáth nach ndearnadh é a tháirgeadh ach ó 2001 go 2003.

Má thug áitritheoirí Foggy Albion cuairt ar ár ndíoltóirí gluaisteán, is dócha go n-athródh an liosta seo go mór.

Ní éilíonn an t-alt seo gurb é fírinne an chéad ásc é, ach níl ann ach athbhreithniú ar rátálacha tóir.

Ag luchtú…