Na gluaisteáin is fearr de 2014 saor in aisce

Conas is féidir coincheap den sórt sin a shainiú mar “neamhpretentiousness an ghluaisteáin”? Is carr é carr neamhthuisceanach a bhfuil na cáilíochtaí seo a leanas aige:

• iontaofacht - fiú tar éis roinnt blianta oibríochta, ní thagann úinéirí ar mhiondealuithe tromchúiseacha;
• infhaighteacht na seirbhíse - ní bheidh páirteanna breise agus earraí inchaite ró-chostasach;
• éifeachtúlacht - ídíonn an carr méid réasúnta breosla.

Bhuel, agus sa bhreis ar seo go léir, ba chóir an carr féin a bheith compordach, réasúnta saor, ní gá costais airgeadais ollmhóra le haghaidh cothabhála, agus go dílis freastal ar a úinéir in aon choinníollacha.

Má léann tú na tréithe seo go léir, ansin is féidir na gluaisteáin is unpretentious a dtugtar iad siúd a oibríonn i ndáiríre ag uasmhéid a gcumas agus nach bhriseadh síos gach cúpla míle ciliméadar.

Ar cheann de na foilseacháin údarásacha atá dírithe ar thopaicí ngluaisteán rinneadh anailís ar na gluaisteáin is minice a úsáidtear mar thacsaithe. Tá a fhios ag daoine a d’oibrigh i dtacsaithe go bhfuil roinnt riachtanas do charranna anseo, agus ní féidir gach carr a úsáid mar thacsaí.

Mar sin, i measc tiománaithe tacsaí Sa Rúis agus i dtíortha comharsanacha, tá an ardmheas ar na brandaí seo a leanas:

• Daewoo Lanos, ar a dtugtar Chevrolet Lanos, ar a dtugtar ZAZ Chance freisin - is minic a úsáidtear an modhnú seo mar chapall tarraingthe;
• Is sedan buiséid é Daewoo Nexia a bhfuil feidhmíocht mhaith aige don chathair agus tá corrlach mór iontaofachta aige.

Taobh thiar den dá cheannaire seo maidir le hiontaofacht agus éascaíocht cothabhála tá na samhlacha seo a leanas:

• Chevrolet Lacetti agus Chevrolet Aveo;
• Skoda Octavia;
• Nissan Almera;
• Peugeot 307 agus 206;
• Mercedes E-aicme;
• Toyota agus Honda.

Is díol spéise é go bhfuil na staitisticí seo ag teacht go hiomlán beagnach leis na staitisticí i dtíortha Eorpacha. Mar sin sa Ghearmáin, i measc na dtacsaithe, is iad na cinn is coitianta ná Mercedes E-class, sa Spáinn, Skoda Octavia agus Nissan Almera tiomáint le sceallóga, san Iodáil - Fiat Multipla, Peugeot 306 agus Citroen Picasso.

Tá tóir na múnlaí seo i measc tiománaithe tacsaí an-simplí a mhíniú: is gluaisteáin réasúnta saor iad seo ar féidir leo 500 ciliméadar nó níos mó a thaisteal in aghaidh an lae agus ní gá deisiúcháin tromchúiseacha a bheith acu ar feadh i bhfad.

Chuamar i dtreo rátálacha carranna míthuisceana sa Ghearmáin a thiomsú ag baint úsáide as prionsabal beagán difriúil. Labhair saineolaithe le húinéirí gluaisteán athláimhe agus rinne siad anailís freisin ar líon na nglaonna chuig stáisiúin seirbhíse le haghaidh samhlacha áirithe. De réir a dtorthaí, breathnaíonn rátáil na ngluaisteán unpretentious 2013-2014 mar seo:

• Audi A4 - is lú a rinne úinéirí gluaisteán den teaghlach seo teagmháil le stáisiún seirbhíse;
• Mercedes-Benz C-Rang;
• Volvo S80 / V70.

Chun sonraí den sórt sin a fháil, rinne saineolaithe anailís ar 15 milliún glao chuig stáisiúin seirbhíse do na blianta 2011-2013.

Bunaithe ar thorthaí na nGearmánach céanna, bhíothas in ann na cinn is unpretentious i ranganna éagsúla a chinneadh:

• Is carr dlúth é Audi A1;
• rang lár - BMW 3-sraith;
• rang gnó – Mercedes E-rang;
• Bhí Ford Focus ar an gceann is fearr sa rang B;
• An BMW Z4 agus X1 a scóráil na cinn is airde i measc na ngluaisteán spóirt agus crossovers;
• minivans – Ford C-Max.

Aithníodh Toyota Yaris agus Toyota Prius mar na gluaisteáin is unpretentious le míleáiste ó 50 go 150 míle ciliméadar.

Beidh suim ag úinéirí gluaisteán a tháirgtear sa bhaile freisin go mbeadh a fhios, de réir suirbhéanna ar Rúiseach, le blianta fada i ndiaidh a chéile, gurb iad na ceannairí i unpretentiousness táirgí VAZ - VAZ-2105 agus VAZ-2107. Tá torthaí den sórt sin an-éasca a mhíniú - tar éis an tsaoil, is iad na samhlacha is coitianta sa Rúis agus is dócha an CIS iad.

Mar sin féin, tá tiomáint tástála le déanaí tar éis na miotais faoi eisiachas gluaisteán baile a mhilleadh. Dá bhrí sin, rinne ceann de na hacmhainní gluaisteán na Rúise aitheanta dhá SUV buiséid tóir inár dtír - Renault Duster agus Chevrolet Niva. Tar éis tiomáint 100 míle km a insamhladh i gcoinníollacha éagsúla - easbhóthair, clocha cobble, clocha pábhála - d'éirigh sé amach:

• Renault Duster - rith an fionraí na tástálacha le dínit, tá fadhbanna suntasacha, ach ní criticiúla, ag an inneall;
• Chevrolet Niva - tá an cúigiú fearas greamaithe, tá 10 n-ionsúire turrainge ag sceitheadh, tá meirge san inneall.

Mar shampla, níorbh fhéidir le Chevrolet Aveo, a bhí le chéile i Kaliningrad, fiú 18 míle km a thaisteal - thit fiacla fearas amach, thosaigh maolaitheoirí turrainge ag sceitheadh, agus d'éirigh na cnónna cobhsaitheoir scaoilte go simplí.

Ar ndóigh, sa ghnáthshaol, ní dhéanann úinéirí a gcuid gluaisteán a ró-ualach ar an mbealach seo, ach cuireann na torthaí a fhaightear orainn smaoineamh.

Ag luchtú…