Na gluaisteáin is leacht ar an margadh tánaisteach? tánaisteach leachtach
Luath nó mall, tá fonn ar úinéir an ghluaisteáin an seancharr a dhíol agus ceann nua a cheannach. Fiú má tá tú i seilbh feithicle ar feadh níos mó ná trí bliana, beidh tú ionadh a fháil go bhfuil na praghsanna le haghaidh samhlacha den chineál céanna ar an margadh tánaisteach 20-40 faoin gcéad níos ísle ná an costas tosaigh. Beidh praghas níos ísle fós ar fáil i siopaí trádála. Déantar luacháil ar na gluaisteáin is saoire le míleáiste ag siopaí gealltóireachta gluaisteáin.
Cén fáth a bhfuil an praghas ag titim chomh tapa sin? Ar an gcéad dul síos, bíonn tionchar ag caitheamh páirteanna, chomh maith leis an riocht teicniúil ginearálta. Mar sin féin, má dhéanann tú anailís chúramach ar mhargadh na ngluaisteán athláimhe, tabharfaidh tú faoi deara nach bhfuil praghsanna do roinnt samhlacha trí bliana d'aois ag laghdú chomh tapa sin. Is é leachtacht gluaisteán, i dtéarmaí simplí, an cumas é a dhíol le caillteanais íosta. Thairis sin, éiríonn roinnt samhlacha níos costasaí le himeacht ama.
Cad iad na brandaí gluaisteán is féidir a bheith ar a dtugtar an chuid is mó leachtach ag tús 2018? Déanfaimid iarracht déileáil leis an tsaincheist seo ar ár tairseach Vodi.su.
Deighleog préimhe
Le haghaidh anailíse, rinne saineolaithe staidéar ar conas a athraíonn praghsanna do charranna a tháirgtear in 2013-2014. Aithníodh iad seo a leanas mar na gluaisteáin is leachta:
- Jeep Wrangler (101% de thalamh an bhunphraghais);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Aicme CLS Mercedes-Benz (92%).
Ar ndóigh, is gluaisteáin préimhe iad seo. Más mian leat Porsche Cayenne 2012-2014 a cheannach, déan réidh le méid dhá mhilliún rúbal nó níos mó a bhlaosc amach. Bíonn tionchar ag táscairí éagsúla ar leachtacht: trealamh, riocht teicniúil agus tréithe, etc. Is é sin, má tá Porsche Cayenne tar éis timpiste, ní dócha go gcosnóidh sé an oiread sin, ach beidh suimeanna móra le híoc le haghaidh deisiúcháin. Ina theannta sin, tá oibriú an ghluaisteáin seo costasach freisin.
Deighleog mórchóir
Tá suim ag formhór na gceannaitheoirí i gcarranna níos inacmhainne sa deighleog mais. Dáileadh áiteanna sa rátáil mar seo a leanas (bliain táirgthe 2013 agus céatadán den phraghas tosaigh):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux agus Highlander (91,9 agus 90,5 faoi seach);
- Suzuki Jimny agus Mazda 6 (89%).
Mar a fheiceann tú, is é an ceannaire iomlán an fráma tóir SUV Toyota Land Cruiser Prado. Má théann tú chuig salon déileálaí oifigiúil Toyota i Moscó, ansin athraíonn na praghsanna don Prado nua ó dhá go ceithre mhilliún rúbal. Beidh gluaisteáin a úsáidtear i 2014 i riocht maith costas thart ar 1,7-2,6 milliún Rúbal. Is é sin, más rud é laistigh de thrí bliana nach dtagann an carr isteach i dtimpiste, ansin is féidir leat é a dhíol beagnach ar an gcostas tosaigh.
Fuair na samhlacha seo a leanas rátáil na ngluaisteán is leacht freisin: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Cailleann Suzuki SX4, Hyundai Solaris agus Hyundai i30 thart ar 13-14% den phraghas tosaigh i dtrí bliana oibríochta. Laghdaíonn costas samhlacha den sórt sin thart ar an méid céanna: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Ós eol duit an áit a bhfuil do charr sa rangú, is féidir leat praghas leordhóthanach a shocrú i gcónaí agus tú ag díol carr athláimhe. Mar sin, má cheannaigh tú Kia Cerato trí nó ceithre bliana ó shin i gcumraíocht Prestige le haghaidh 850 nó 920 míle rúbal ag dealership, ansin in 2018 is féidir leat é a dhíol le haghaidh 750-790 míle. Is iad seo na praghsanna inniu don Kia Cerato 2014.
De réir ráitis na saineolaithe, déantar na háiteanna sa rátáil ar bhonn náisiúntacht an mhonaróra a dháileadh mar seo a leanas:
- "Seapáinis" - an chuid is mó leachtach;
- "Cóiréis";
- "Gearmánaigh".
Mar sin, socraítear an t-aighneas síoraí faoi na gluaisteáin is fearr - Gearmáinis nó Seapáinis, i bhfabhar talamh na gréine ag ardú, toisc go bhfuil baint dhíreach ag leachtacht le hiontaofacht na feithicle. Is é sin, más fearr leat gluaisteáin Seapáine, ansin beidh ort níos lú a chaitheamh ar a dheisiú agus a chothabháil ná ar na cinn Gearmánacha.
Gluaisteáin na Rúise agus na Síne
Is ar éigean is féidir táirgí an tionscail gluaisteán baile a rangú mar ghluaisteáin iontaofa. Ar ndóigh, maidir le tiomáint easbhóthair, fágfaidh UAZ nó Niva 4x4 SUVanna préimhe i bhfad taobh thiar. Ach briseann siad síos i bhfad níos minice, áfach, níl aon fhadhbanna ar leith ann le páirteanna breise.
Má dhéanaimid comparáid idir praghsanna do charranna nua intíre agus do sheanghluaisteáin a tháirgtear in 2013, is féidir a thabhairt faoi deara go gcaillfidh UAZanna agus VAZanna suas le 22-28% dá luach i dtrí nó ceithre bliana.
Is féidir leat é seo a fhíorú go han-éasca:
- cosnaíonn an Deontas Lada nua de 2017 i leibhéil éagsúla Baile Átha Troim 399-569 rúbal;
- nua Kalina - ó 450 go 579;
- nua Priora - 414-524.
Má chuardaíonn muid na samhlacha seo ar shuíomhanna rangaithe saor in aisce, faighimid an fhaisnéis praghsála seo a leanas:
- Lada Granta 2013-2014 - ó 200 go 400 míle;
- Kalina - ó 180 go 420;
- Priora - ó 380 agus thíos.
Ar ndóigh, is féidir le díoltóirí a gcuid costais a chur san áireamh maidir le tiúnadh agus restyling, ach go ginearálta tá an pictiúr ag éirí níos soiléire: tá gluaisteáin intíre ag cailleadh luach go han-tapa.
Bhuel, ag bun an rangú tá gluaisteáin na Síne, atá ar an meán 28-35% níos saoire. Rinneamar anailís ar bhrandaí Síneacha den sórt sin a bhfuil tóir orthu i gCónaidhm na Rúise mar Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Mar sin, má tá sé ar intinn agat carr a dhíol ar phraghas níos airde tar éis roinnt blianta oibríochta, roghnaigh gluaisteáin Seapáine nó Cóiréis a bhfuil tóir orthu agus iontaofa sa deighleog lárphraghas.
Ag luchtú…
