Na gluaisteáin is costasaí agus is lú chun árachas

Braitheann costas árachas gluaisteáin ar dhéantús agus ar mhúnla do charr. Is é Honda Odyssey an ceann is saoire agus Dodge Viper an ceann is daoire ó thaobh árachais.

Nuair a thagann sé in am carr nua a cheannach, is é an fachtóir is tábhachtaí don chuid is mó daoine an praghas de ghnáth. Ach ní hé an MSRP ar an ngreamán fuinneoige an t-aon rud le breithniú agus praghas á roghnú agat. Is é fírinne an scéil go bhfuil go leor fachtóirí le breithniú agus luach carr á chinneadh. Sea, is é praghas miondíola an fachtóir is tábhachtaí, ach tá ról mór ag costais chothabhála, éifeachtúlacht breosla agus árachais freisin.

Is iomaí duine a cheapann nach gcuireann ach aois an tiománaí agus a thaithí tiomána isteach ar chostas an árachais. Mar sin féin, tá ról ollmhór ag an bhfeithicil féin maidir le costais árachais a ríomh. Tá na rátaí árachais is ísle ag feithiclí a bhfuil rátálacha sábháilteachta arda acu agus nach mbíonn tiomáinte crua nó tapa de ghnáth. Ní haon ionadh é go bhfuil na préimheanna árachais is airde ag gluaisteáin spóirt agus feithiclí eile a spreagann dul chun cinn. Tá sonraí ag cuideachtaí árachais a thaispeánann cé chomh minic agus a théann feithiclí éagsúla i dtimpistí agus cé chomh tromchúiseach is atá na tuairteanna. Úsáideann cuideachtaí árachais na sonraí seo chun méid agus costas an árachais a chinneadh.

Cé nach dócha go mbeidh costas an árachais mar fhachtóir cinntitheach agat agus carr nua á roghnú agat, is cinnte gur fiú smaoineamh air agus is féidir leis cabhrú leat d’intinn a athrú nuair a bhíonn amhras ort faoi ghluaisteán a roghnú. Agus sonraí ó Insure.com á n-úsáid agat, seo na cúig ghluaisteán is saoire agus is daoire le hárachú in 2016.

Na cúig charranna is inacmhainne chun árachas

Tá roinnt rudaí i gcoiteann ag gach ceann de na feithiclí ar an liosta seo: tá taifid sábháilteachta den scoth acu, tá siad an-phraiticiúil, agus tá siad inacmhainne, rud a chiallaíonn nach mbeidh ar an gcuideachta árachais an méid sin a íoc má dhéantar damáiste don fheithicil.

Honda Odyssey

Tá an Honda Odyssey ar bharr an liosta seo le meánchostas árachais de $1,113 in aghaidh na bliana. Tá roinnt cúiseanna leis seo, arb é an phríomhchúis atá leis ná rátáil Odyssey 5 réalta an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA). Mar mhionbhan, is iad tuismitheoirí a bhfuil páistí sa bharrach iad an Odyssey den chuid is mó, rud a fhágann go mbíonn tiomáint níos sábháilte beagnach i gcónaí. I mbeagán focal, ní théann an Honda Odyssey isteach i dtimpistí go minic, agus nuair a dhéantar iad, is gnách go mbíonn an damáiste íosta.

Honda CR-V

Ní ábhar iontais é go nglacann Honda an dá áit is fearr ar an liosta seo. Hondas is eol do bheith praiticiúil, sábháilte agus gluaisteáin teaghlaigh iontach. Cosúil leis an Odyssey, is feithicil é an CR-V atá faoi úinéireacht tiománaithe freagracha (tuismitheoirí go minic) agus tá rátáil NHTSA 5 réalta aige freisin. Déanann SUVanna ['imréiteach talún ard agus meáchan níos troime go ginearálta iad a thiomáint feithiclí sábháilte, agus mar sin téann rátáil 5 réalta do SUV i bhfad.

Carbhán mór Dodge

Tá an Dodge Grand Caravan an-chosúil leis an Honda Odyssey agus léiríonn sé sna rátaí árachais. De ghnáth bíonn minivan inacmhainne faoi úinéireacht teaghlaigh atá sábháilte agus freagrach, agus déanann rátáil 4 réalta NHTSA feithicil sách sábháilte é. Is gnách go mbíonn páirteanna breise le haghaidh feithiclí Dodge inacmhainne go leor, rud a fhágann go bhfuil deisiúcháin níos saoire d’árachóirí, rud atá ina fhachtóir a fhágann go bhfuil an Carbhán Mór ar an liosta seo.

Cluiche Jeep Patriot

Maidir le hinacmhainneacht agus sábháilteacht SUV, tá sé deacair teacht ar chomhréiteach chomh maith leis an Jeep Patriot, a chomhcheanglaíonn rátáil 4 réalta NHTSA le MSRP faoi $18,000. Dóibh siúd atá ag lorg SUV inacmhainne le rátaí árachais iontacha, is é an Patriot an rogha iontach.

Jeep Wrangler

Níl rátáil sábháilteachta NHTSA chomh hard ag an Jeep Wrangler leis na gluaisteáin eile ar an liosta seo, ach tá fachtóirí eile ann a chuireann lena phréimheanna árachais íseal. Tá tiomáint uile-roth agus tógáil garbh ar chuid de bhuntáistí sábháilteachta an SUV os cionn an mheáin, agus toisc gur carr de dhéantús an duine Meiriceánach é an-tóir air, tá sé inacmhainne go leor a dheisiú i gcás timpiste.

Na XNUMX charr is daoire le hárachú

Is gnách go mbíonn na feithiclí ar an liosta seo an-chostasach agus dá bhrí sin costasach le deisiú. Tá an chuid is mó acu deartha le haghaidh tiomáint chrua agus tapa, agus mar sin bíonn níos mó timpistí acu ná gluaisteáin eile.

Dodge Viper

Ba é an fheithicil is costasaí le hárachas a dhéanamh (gan hypercarranna táirgeachta teoranta a áireamh) in 2016 ná an Dodge Viper, le préimh árachais bhliantúil de bhreis ar $4,000. Tá an Viper ar cheann de na gluaisteáin is éifeachtaí ar an margadh: tá cumhacht agus luasghéarú iontach aige, ach níl sé ar fáil ach le tarchur láimhe agus níl rialú tarraingthe go hiomlán in easnamh air. Is meascán contúirteach é seo do go leor tiománaithe. Caith isteach inneall V10 saincheaptha atá costasach le deisiú agus tá carr an-daor le hárachú agat.

Mercedes-Benz SL65 AMG

Is carr só thar a bheith costasach é an Mercedes-Benz SL65 AMG, a chuireann go huathoibríoch é sa lúibín barrphraghais maidir le hárachas. Tá sé ar cheann de na táirgí inchomhshóite is tapúla ar an margadh le hinneall V12 sofaisticiúla de láimh a tháirgeann os cionn 600 horsepower. Ciallaíonn an teaglaim d'eisiachtacht agus d'fheidhmíocht, má thagann sé isteach i dtimpiste beag fiú, go gcosnóidh aimsiú páirteanna athsholáthair pingin mhaith ar chuideachtaí árachais, ag ardú préimheanna.

Mercedes-Maybach S600

Is é an Mercedes-Maybach S600 an sedan is luxurious ag Mercedes. Tá sé clúdaithe le chrome agus leathar agus tá cabhalra uathúil ann nach bhfuarthas ar mhúnlaí Mercedes eile. Déanann sé seo deisiúcháin an-daor, agus is féidir leis an inneall V12 faoin gcochall tiománaithe a chur i dtrioblóid.

Mercedes-Benz AMG S63

Ní haon ionadh go bhfuil trí fheithicil Mercedes-Benz ar an liosta seo. Le gluaisteáin den sórt sin ar ardchaighdeán agus costasach, is féidir fiú scratch beag nó dent a bheith an-chostasach, agus is é sin an fáth go gcaithfidh cuideachtaí árachais go leor a ghearradh chun a chinntiú go bhféadfar gach deisiúchán a chlúdach go héifeachtach.

Porsche Panamera Turbo S Feidhmeannach

Tugann Feidhmeannas Panamera Turbo S na blianta de thaithí rásaíochta Porsche ar an saol i sedan mór só. Le praghas miondíola molta os cionn $200,000, tá aon damáiste thar a bheith costasach. Agus figiúirí feidhmíochta in iomaíocht le gluaisteáin tiomnaithe spóirt, is minic a bhíonn an Feidhmeannas Panamera Turbo S á thiomáint ag tiománaithe díograiseacha a dhéanann iarracht é a bhrú go dtí an teorainn, ach d'fhéadfadh sé a fháil amach nach gciallaíonn sé sin toisc go bhfuil sé d'acmhainn acu scileanna a choinneáil. é. faoi ​​smacht.

Tá go leor cáilíochtaí ann a chuireann isteach ar chostas árachais feithicle. De ghnáth ní hé costas árachais an fachtóir is tábhachtaí ar sheicliosta ceannaigh carr duine ar bith, ach mar a léiríonn na liostaí seo, níl sé neamhshuntasach ach an oiread. Mar sin, aon uair a cheannaíonn tú carr nua nó carr athláimhe, smaoinigh ar chostas féideartha an árachais, agus b’fhéidir gur mhaith leat cigireacht réamhcheannaigh a fháil ó ghairmí creidiúnacha.