Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling
Earraí suimiúla

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Dá mbeadh méid neamhtheoranta airgid agat chun aon charr a cheannach, cé acu ceann a roghnófá? Tá praghas an Bugatti La Voiture Noire ag $19 milliún agus is é an Rolls-Royce Sweptail ná $13 milliún. Sa saol fíor, is dócha go bhfuil ceannach ceann de na turais só seo as an gceist. Mar sin féin, i gcás aisling, ní féidir aon phraghas a bheith ró-ard. Is iad seo na gluaisteáin is costasaí ar domhan.

Ferrari 1963 GTO 250 - $70 milliún

Sula bhogaimid ar aghaidh go dtí gluaisteáin níos déanaí a chosnóidh lámh agus cos ort, ní mór dúinn plé a dhéanamh ar cad é an carr is daoire a díoladh riamh, an Ferrari 1963 GTO 250. Níor tháirg an monaróir sárcharr ach 36 de na beithigh seo, agus tháinig an ceann a bhfuilimid ag caint faoi ina finscéal le bua Tour de France i 1964 agus an ceathrú háit ag Le Mans.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tá luas barr de 250 msu ag an 174 GTO agus is féidir leis dul ó náid go seasca i 6.1 soicind. Ar luaigh muid go bhfuil sé chomh maith ceart sráide? In 2018, díoladh Ferrari stairiúil ar $70 milliún riamh.

Bugatti An Carr Dubh - $19 milliún

Tugann Bugatti La Voiture Noire níos mó ná a phraghas ard. Tá an hypercar seo ó mhonaróir na Fraince déanta as snáithín carbóin agus seithí inneall 16-lítear W8.0 le ceithre thuirbín faoin gcochall.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Go simplí, is féidir le La Voiture Noire suas le 1,500 horsepower a sheachadadh. Cuireadh an tsamhail debuted go hoifigiúil in 2019 agus is é an carr nua is daoire atá ar fáil le ceannach faoi láthair, le MSRP thar cuimse de $19 milliún.

Tá Custom Rolls-Royce díreach timpeall an chúinne!

Mercedes Benz Maybach Exelero - $8 milliún

Carr speisialta eile a mbeadh brú ort a fháil ar díol, dearadh an Mercedes Benz Maybach Exelero do Goodyear agus cosnaíonn sé thart ar $8 milliún. Theastaigh ón gcuideachta boinn carr taispeántais chun a gcuid táirgí a thaispeáint agus chuaigh siad i dteagmháil le branda na Gearmáine chun an Maybach a athdhearadh.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tá an Exelero faoi thiomáint ag inneall V12 dhá turbocharged a tháirgeann 690 tonna de chapallchumhachta agus 752 lb-ft de chasmhóiminte. Tá seans ann más gá duit áit éigin a fháil, gheobhaidh tú ann in am taifead.

Koenigsegg CCXR Trevita - $4.8 milliún

Tá an Koenigsegg CCXR Trevita déanta as snáithín carbóin fite diamanta, ábhar luxurious a chlúdaíonn gach orlach de. Anuas air sin, sáraíonn an carr mór $4.8 milliún an comórtas ar an mbóthar mór, cé nach molaimid iarracht a dhéanamh.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Is féidir leis an luasaire luasghéarú ó náid go seasca i 2.9 soicind agus tá luas barr de 250 míle san uair. Maidir le conas a d'fhéadfá a bheith i do úinéir ar cheann acu, sin ábhar eile. Ní dhearnadh ach dhá chóip riamh, mar sin beidh beagán ádh ort agus sparán gan íochtair!

Lamborghini Veneno Roadster - $4.5 milliún

Ar smaoinigh tú riamh ar an Lamborghini is daoire a díoladh riamh? In 2019, bhuaigh Lamborghini Veneno Roadster 2014 an phríomhdhuais abhaile nuair a cuireadh ar ceant é ar $4.5 milliún.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tháinig ródaire costasach ar an margadh tar éis do Leas-Uachtarán Ghuine Mheánchriosach a bheith gafa. Bhí bailiúchán mór carranna aige, an Veneno Roadster ina measc. Ós rud é nár táirgeadh ach naoi gcinn de na gluaisteáin seo, tháinig siad chun bheith ina ndíoltóir is mó nuair a cuireadh ar ceant iad.

Tá Bugatti dochreidte nach mbeidh tú ag iarraidh a chailleann ag teacht!

Bugatti Veyron Mansory Live - 3.4 milliún

Tugadh an Bugatti Veyron isteach den chéad uair sa bhliain 2005, agus tá sé fós ar cheann de na carranna is mó a bhfuil tóir orthu go dtí an lá atá inniu ann. Bhí an carr seo, a bhfuil creidiúint ag dul dó as cuidiú le sárcharranna a thabhairt isteach sa 21ú haois, ar cheann de na cinn is cumhachtaí ar domhan agus tá sé fós.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Ina theannta sin, sheas Veyron amach ón slua - táirgeadh 270 cóip san iomlán. Féadfaidh an uimhir seo cuma beag, ach má dhéanann tú é a chur i gcomparáid leis na samhlacha eile ar an liosta seo, is féidir leat a fheiceáil cé chomh mór is atá sé i ndáiríre. Veyron saincheaptha is ea an leagan ar an liosta seo a rinneadh i gcomhar le Mansory.

W Motors Lykan Hypersport - $3.4 milliún

Sárcharr álainn a taispeánadh i Fast & buile 7 is é an carr freisin a thug clú agus cáil láithreach ar a dhéantóir. Rinneadh seacht Lykan Hypersports san iomlán, agus tá tag praghais acu a fhágann go mbeidh do ghiall ag titim.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

D'eisigh W Motors an Lykan, ar a dtugtar "an chéad supercar Arabach". Tá an t-inneall in ann 750 horsepower a fhorbairt le chasmhóimint 969 Nm. Sea, gheobhaidh tú seirbhís concierge XNUMX/XNUMX freisin.

Ceannaigh roadster RC só - $2.6 milliún

Tá an Pagani Huayra BC Roadster optamaithe chun a bheith chomh héadrom agus is féidir le haghaidh úsáide bóthair an duine, ach fós dlíthiúil. Tá sé seo ar cheann de na gluaisteáin is áille ar an liosta seo. Ní dhearnadh ach 40 agus dearadh é mar ómós do chéad chustaiméir na cuideachta.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Meáchan an Roadster BC 1,200 kg agus is féidir a fhorbairt suas le 800 horsepower. Taobh istigh, tógadh é do chompord le suíocháin leathair reclining agus Baile Átha Troim fíneáil.

2020 Aston Martin Valkyrie - $2.6 milliún

Tá cuma clasaiceach sa todhchaí ar an Aston Martin Valkyrie uile-nua 2020 cheana féin. Ní tháirgeann an t-uathoibritheoir íocónach ach 150 samhail ar phraghas tosaigh de $2.6 milliún. Glacaimid leis nach mbeidh tú in ann aontú air seo ach an oiread.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Arna fhorbairt ag foireann Formula One Red Bull Racing le bheith ar an gcarr sráide is tapúla ar domhan, ní díomá an Valkyrie nua. Cuimhnigh fanacht freagrach ar an mbóthar!

Ferrari Pininfarina Sergio - $3 milliún

Supercar ultra-caol a eisíodh in 2013, ainmníodh an Ferrari Pininfarina Sergio i ndiaidh Sergio Pininfarina agus tagann sé le sraith saincheaptha de chulaithis atá péinteáilte ar an dath céanna le taobh istigh an chairr. Faoin gcochall, tá inneall 8-lítear V4.5 aige.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tá dearadh na ngluaisteán bunaithe ar an Ferrari 458 Spider. Ansin tugadh cabhalra saincheaptha don dearadh seo chun cuma a chruthú a mbeadh Pininfarina bródúil as.

Tá an Lamborghini iontach ar mhaith linn a bheith linn cheana féin!

Eilimint Lamborghini Sesto - $2.2 milliún

D'fhéach an t-uathoibritheoir Iodálach ar na heilimintí le haghaidh inspioráid nuair a tháinig sé suas leis an Lamborghini Sesto Elemento, nó "an séú eilimint." Sa tábla peiriadach, is é an séú eilimint carbóin, an eilimint is tábhachtaí don saol ar an Domhan.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Is féidir leis an supercar féin dul ó náid go seasca in dhá soicind, meáchan díreach os cionn tonna amháin, agus tá sé clúdaithe le snáithín carbóin ardfheidhmíochta. Táirgeadh 20 múnla san iomlán agus is fusa féachaint ar an gcarr seo ná mar atá sé greim a fháil ar cheann amháin.

Aston Martin DBS Superleggera Volante - $304,000

Cé nach féidir leis an gcostas a bheith níos mó ná milliún dollar géar, tá praghas suntasach $304,000 fós á fháil ag an Aston Martin DBS Superleggera Volante. I gcás go leor, is margadh é seo agus ceann de na roghanna is fearr ar airgead.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Don chuid is mó againn, tá sé fós ach carr a aisling againn a thiomáint lá amháin. Ar fáil le hinneall V12 agus 715 tonna de chumhacht, is beag feithiclí a chomhcheanglaíonn cumhacht agus finesse i bpacáiste chomh galánta.

Bentley Bentayga - $250,000

Is iontráil eile gan choinne é an Bentley Bentayga ar an liosta seo. Comhcheanglaíonn sé só, cumhacht, luas agus spás chun ceann de na SUVanna deiridh ard is fearr a chruthú. Tá sé freisin ar an SUV is costasaí is féidir leat a cheannach.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tá an Bentley pacáilte le go leor gnéithe. Tá suíocháin leathair-chlúdaithe ann, taobh istigh mhór atá oiriúnach don teaghlach, díon gréine lánléargais agus roinnt modúl faisnéise faoi scáileán tadhaill. Cé go bhfuil SUVanna só eile níos inacmhainne, ní tharraingeoidh aon cheann níos mó aird.

Porsche Taycan 4S - $185,000.

Tá an Porsche Taycan 4S ar cheann de na trí fheithicil leictreacha is costasaí ar domhan. Deartha ag an automaker legendary, is é an 4S áilleacht fíor is féidir dul ó náid go seasca i díreach ceithre soicind.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Mar sin féin, is í an eochair do cén fáth go bhfuil an 4S níos fearr ná an chuid eile a meáchan. Íocann tú go leor as cad is cosúil cosúil le trifle, atá sa chás seo go maith. Nuair a bheidh tú ag piocadh suas luas, mothaíonn tú cosúil go bhfuil tú ag sleamhnú, ní marcaíocht.

Lean ort ag léamh le fáil amach faoi shraith feithiclí a chosnóidh na milliúin ort!

Bugatti Centodieci - $8.9 milliún

Ba ábhar iontais é Bugatti Centodieci a bhí ar bhilleáil mar mhargadh $8.9 milliún díreach bliain tar éis don chuideachta La Voiture Noire a fhógairt. Cruthaíodh an t-eagrán teoranta seo Centodieci, atá bunaithe ar an Chiron, mar ómós don EB110.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Is é an rud a scarann ​​na Centodieci ón gcuid eile de raon Bugatti ná a línte uilleacha. Chomh maith leis sin tá suaitheantas os cionn an chrú capaill agus cúig slits chruinn taobh thiar de gach taobhfhuinneog. Faoin gcochall tá inneall W16 le suas le 1,600 horsepower.

Bugatti Divo - $5.9 milliún

Thug Bugatti isteach an Divo in 2018 agus ba é an chéad Bugatti den 21ú haois a tógadh i gcorp bus. Seo samhail eile atá bunaithe ar an Chiron, an-chosúil leis an Centodieci. Murab ionann agus an Chiron, níor tógadh an Divo le haghaidh sprints ardluais.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Faoi thiomáint ag inneall 1,500 horsepower, bhí an Divo deartha chun láimhseáil cosúil le aisling agus tú a choinneáil greamaithe go dtí an cosán. Táirgeadh daichead meaisín iontach den sórt sin.

Lamborghini Sian - $3.6 milliún

Ní hé seo do Lamborghini laethúil, tá an automaker tháirgtear ach 63 Sian ar fud an domhain. Seasann sé amach freisin mar an chéad fheithicil hibrideach de chuid an mhonaróra le mótar leictreach 48-bholta suite idir an t-inneall agus an tarchur.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Céard is brí leis? Ciallaíonn sé seo nach bhfuil an gléas faoi thiomáint ag ceallraí litiam-ian, ach ag supercapacitor. Nocht Lamborghini an teicneolaíocht seo den chéad uair i 2017, ag taispeáint cad a d'fhéadfadh a bheith i dtodhchaí na cuideachta.

Koenigsegg Jesko - $2.8 milliún

Ba é an Koenigsegg Jesko ráiteas iar-uathoibritheoir nua go raibh siad anseo chun fanacht. Sa lá atá inniu ann, tá clú agus cáil ar Jesko as roinnt de na carranna is fearr ar domhan a dhéanamh agus is cúis áthais é tiomáint.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Tá inneall V5.0 8-lítear le 1,600 each-chumhacht curtha faoin gcochall ag an ngluaisteán Sualainnis. Agus mura leor sin duitse, tá Koenigsegg tar éis teorainneacha na nithe atá inghlactha ar an mbóthar a bhrú chun cinn, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil eagrán teoranta seo ar cheann de na cinn is mó díol as stoc.

LaFerrari FXXK - $2.7 milliún

Cé go bhfuil roinnt uathoibritheoirí ag seiceáil teorainneacha na sonraíochtaí dlí bóithre, níl aird á tabhairt ar gach ceann acu - bain triail as an LaFerrari FXX K. Tá praghas $2.7 milliún ar an gcarr seo agus níl sé le taispeáint ach ag brath ar an áit a bhfuil tú i do chónaí. Sna Stáit Aontaithe, ní éiríonn leis tástálacha astuithe, cé go n-éiríonn leis an tástáil tarraingteachta.

Is iad na gluaisteáin is costasaí ar domhan as a dtagann aisling

Déanfaidh gach rud mar gheall ar an FXX K go mbeidh tú ag iarraidh rubair a dhó ar an mbóthar. Tá sé in ann 1,035 horsepower a fhorbairt, agus méadaíonn modhnuithe comhlacht downforce faoi 50 faoin gcéad. Is é an supercar seo an sampla den fheidhmíocht íon.

Add a comment