Tionól clutch XTend féin-choigeartaithe
Tá monaróirí tarchurtha, lena n-áirítear ZF, ag iarraidh i gcónaí córais tarchurtha a uathoibriú chun feidhmíocht, éifeachtúlacht agus compord marcaíochta a fheabhsú. Sampla de réiteach den sórt sin is ea an clutch féin-choigeartaithe SACHS XTend, a choigeartóidh go neamhspleách a chuid socruithe le linn oibriú, ag brath ar chaitheamh na líneálacha.
I bplátaí brú clutch XTend, i mbrúnna brú agus tarraingthe araon, d'eascair saincheist an chaitheamh líneála 
méadú ar iarracht stiúrtha, socraíodh mar gheall ar an bhfíric go raibh gluaiseacht an earraigh scairt neamhspleách ar mhéid caitheamh na líneálacha. Chuige seo, soláthraítear meicníocht chothromúcháin idir earrach Belleville agus an pláta brú.
Conas a oibríonn XTend
Athraíonn caitheamh pillín suíomh an earraigh scairt de réir mar a ghluaiseann an pláta brú i dtreo an roth eitilte. Déantar na bileoga earraigh a fhritháireamh go haiseach agus níos ingearach ionas gur mó an fórsa brú agus mar sin an fórsa a theastaíonn chun an pedal clutch a dhíbhrú.
Le clutches XTend, gach uair a bhíonn an clutch ag gabháil, cláraíonn friotaíocht an chomhlachta caitheamh an líneála agus bogann sé an t-earrach coinneála ar shiúl ó na fáinní socraithe faoin méid caitheamh. Sleamhnaíonn sleamhnán ding isteach sa bhearna mar thoradh air, arna dtarraingt suas faoin earrach, ag socrú an earraigh coinneála.
sa phost ardaithe. Nuair a bhíonn an clutch dícheangailte, díluchtaítear an péire fáinní coigeartaithe sa treo aiseach. Nuair a bhíonn an t-earrach fáinne socraithe á ligean, rothlaíonn an fáinne íochtair go dtí go mbeidh an fáinne uachtarach ag luí i gcoinne an earraigh socraithe. Mar sin, filleann an t-earrach Belleville ar a shuíomh bunaidh agus cúitítear caitheamh an líneála.
Disassembly
Nuair a dhéantar an cineál clutch seo a dhíchóimeáil, ba chóir a mheabhrú mura mbaintear an fhriotaíocht tithíochta, oibreoidh an meicníocht coigeartaithe agus go mbeidh sé dodhéanta an suíomh bunaidh a athchóiriú. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil caitheamh na n-eochaircheap "stóráilte" go meicniúil sa chlúdach clutch, ní féidir ach an tionól roimhe seo a chur le chéile ina iomláine. Más gá diosca a athsholáthar, ní mór aird a thabhairt ar bhrú nua freisin - ní féidir an mheicníocht um chothromú brú a úsáideadh a thabhairt ar ais go dtí a seasamh bunaidh, mar sin ní bheidh sé indéanta an clutch a dhícheangal.
suiteáil
Tá meicníocht glasála féin-choigeartaithe feistithe ag Teanntáin XTend a fheidhmíonn ar an bprionsabal féinghlasála. Dá bhrí sin, níor chóir duit iad a chaitheamh nó a scaoileadh - is féidir leis na fáinní creathadh bogadh agus na socruithe a athrú. Chomh maith leis sin, ní féidir clamp den sórt sin a ní, mar shampla, le breosla díosail, toisc go bhféadfaidh sé seo comhéifeacht frithchuimilte na dromchlaí suíocháin a athrú agus cur isteach ar oibriú ceart an clamp. Ní cheadaítear ach glanadh féideartha le haer comhbhrúite.
Ba chóir an clamp XTend a dhéanamh níos doichte trasna, ag géarú na scriúnna ach casadh nó dhó. Ba chóir aird ar leith a thabhairt le linn an tionóil ar shuíomh ceart an earraigh belleville, ar féidir le huirlisí speisialta cúnamh a thabhairt dó. Níor cheart in imthosca ar bith an t-earrach a theannú le níos mó fórsa ná mar atá molta ag monaróir na feithicle.
Ba chóir go mbeadh foircinn an earraigh lárnaigh ar uillinn tar éis a shuiteáil ag clutch brú a athsholáthar i gceart. 
go díreach chuig ais an seafta ionchuir.
Tar éis a shuiteáil
Tar éis an clutch XTend a shuiteáil, is fiú an nós imeachta "foghlaim" a úsáid dó, agus mar thoradh air sin déantar an socrú brú agus suíomh an imthacaí scaoilte a cheartú go huathoibríoch. Tarlaíonn sé seo go huathoibríoch nuair a bhíonn earrach an scairt brúite den chéad uair. Tar éis tionól den sórt sin, ba chóir go n-oibreodh an clutch i gceart.
Mar atá le feiceáil thuas, tá sé beagán níos deacra cúpláin collar féin-choigeartaithe a chur le chéile ná réitigh thraidisiúnta, ach nuair a dhéantar iad i gceart, ráthaíonn sé oibriú sábháilte agus fadtéarmach.
