Na clasaicí is áille ó Salon Prive 2020

Má fhiafraíonn tú cén imeacht atá ar an imeacht feithicleach is uaisle ar domhan, is dócha go bhfreagraímid - Concorso d'Eleganza in Villa d'Este on Lake Como. Ach is féidir le Salon Prive na Breataine an dara háit a éileamh go héasca. Reáchtáladh taispeántas na bliana seo i bPálás Blenim in Oxfordshire, áit chónaithe shinsir Dhiúcanna Mhaoilbhríde, agus bhí na gluaisteáin a bhí ar taispeáint chomh galánta agus chomh tarraingteach ó thaobh amhairc agus a bhí riamh.

Buaiteoir is fearr an Chomórtais Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider le Zagato coupe in úsáid ag Scuderia Ferrari agus á thiomáint ag an miotasach Tazio Nuvolari.

Bronnadh an dámhachtain as Dearadh Comhlacht Sármhaith ar an Saloon Camchuairte Ilchríochach Rolls-Royce Phantom II, a bhí in úinéireacht Sir Malcolm Campbell uair amháin, iriseoir iomráiteach, píolótach agus sealbhóir roinnt taifead luais dhomhanda ar thalamh agus ar uisce sna 20idí agus sna 30idí.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Buaiteoir an Ghradaim Dearaidh Sármhaith

Ba é Rogha an Úinéirí, duais a bhronn na rannpháirtithe féin, ar BMW M1 1979 fíor-annamh arna mhodhnú ag Procar. Bhain an chóip áirithe seo leis an Frank Farian cáiliúil, léiritheoir Boney M, Milli Vanilli, La Bouche agus Meat Loaf.

Chuaigh Gradam Veteran D-Class chuig an Ghost Rolls-Royce Silver Ghost 1919 seo, an carr a thiomáin Mia Farrow in oiriúnú scannáin 1974 de The Great Gatsby (le Robert Redford).

Tá Rolls-Royce, Turasóir Oscailte Dhá Shuíochán 2 ag Taibhsí Airgid sa dara háit i measc na seanóirí, agus corp déanta ag ceardlann a sholáthair vaigíní don Bhanríon Eilís I i lár an 1911ú haois.

Ferrari 166MM, a bhuaigh rally legendary Mille Miglia i 1949 arna thiomáint ag Clemente Biondetti agus Ettore Salani, agus mí ina dhiaidh sin bhuaigh na 24 Uaireanta Le Mans faoi thiomáint ag Luigi Quinetti agus an Tiarna Selzdon. Go dtí an lá atá inniu ann, is é an t-aon charr a bhuaigh an dá rás in aon bhliain amháin.

Bhuaigh Lamborghini Miura SV clasaiceach 1972, a cheannaigh an réalta carraig nua Rod Stewart agus a bhí le feiceáil ina dhírbheathaisnéis, Trófaí Salon Privé Club.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, buaiteoir an chéad cheann de dhá rang nua Clocha Míle Endurance

962 Porsche 1988, buaiteoir nua rang XNUMX

Fuair ​​an Dino 246 GTS, atá díreach tar éis éirí as athchóiriú trí bliana, dámhachtain sa chatagóir gluaisteán tar éis an chogaidh.

Tá Citroen Le Paris ar cheann de thrí ghluaisteán coupe a tháirg an máistir cáiliúil Henri Chapron. Murab ionann agus an dá cheann eile, níl sé seo ar an ardán DS, ach ar ID atá níos neamhdhíobhálaí don bhuiséad.

Ní hamháin gur comórtas é Salon Prive le haghaidh elegance, ach freisin deis do mhonaróirí só a gcuid táirgí nua a thaispeáint. Is é seo an Bentley Bacalar nua.

An chéad taibhiú domhanda: Aero 3, carr nua mórthaibhseach ón Superleggera Touring legendary. Le stíliú retro agus inneall V12, ní dhéanfar ach 15 aonad a tháirgeadh.

Taibhiú eile: Is é an TSRS-1 hypercar nua monaróir na Danmhairge Zenvo a bhfuil aschur uasta de 1177 horsepower aige.

Tosach Eorpach Owl Aspark Owl leictreach na Seapáine. Ní thógann luasghéarú ó 0 go 96 km / h ach 1,69 soicind, seachadann na ceithre mhótar leictreach capall-chumhacht 2012, agus sroicheann na cadhnraí 400 km. Níl an carr ach 99 cm ar airde.

Tugann an chuideachta Tour-de-Force na Breataine an deis duit do charr féin a bheith agat mar atá sé le haghaidh Foirmle 1 trí TDF1.

Mura chuala tú an t-ainm Ares go fóill, is maith an rud é cuimhneamh air: is corpfhorbróir Iodálach é, chomh maith le sár-cheoltóirí cosúil le Tionscadal Ares Design S1 atá ar taispeáint anseo. Cuireann an V8 atá astaithe go nádúrtha 715 each-chumhacht amach gan aon déantús hibrideach. Beidh an praghas thart ar 600000 euro.

Cuireadh deireadh leis an Suzuki RG 500 seo i 1976 agus chuir sé Craobh an Domhain 500cc ar fáil d’fhoirne príobháideacha. Bhuaigh mé an chéad áit i gcatagóir rásaíochta gluaisrothar an chomórtais.

Is é an dara háit i measc rothair rásaíochta ná Husqvarna Drombagen Sports 1950, a bhuaigh 6 bhonn óir sa Triail Idirnáisiúnta Sé Lá.

Téann an Gradam Gluaisrothar Sráide chuig an Norton Unified Twin 1965 agus is féidir a rá gurb é an t-inneall is teo ar domhan a táirgeadh riamh i díreach dhá chóip.

Sa dara háit i rothair sráide tá Spórt 750 MV Agusta 1973. I mbliana ceiliúrann siopa déantúsóir na hIodáile a chomóradh 75 bliain.

750 Ducati 1974 Super Sport, buaiteoir ranga aonair atá tiomnaithe don bhranda finscéal seo amháin.