Saab 9-5 2006 léirmheas
Home / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 léirmheas
Nuachtáin Phobail
8 Iúil, 2006 • Léamh 3 nóiméad
Leanann an tuairimíocht faoi thodhchaí fadtéarmach na cuideachta, ach go dtí seo tá gach rud ag dul ar aghaidh mar is gnách.
Maidir leis an bpríomhthionscadal 9-5, ciallaíonn sé seo nuashonrú, agus i gcás an wagon SportEstate, deireadh a chur leis an tsamhail Veicteoir.
Níl fágtha ach an Líneach leibhéal iontrála agus an Aero ardleibhéil.
Is vaigín líneach í ár bhfeithicil tástála a thosaíonn ar $62,400.
- Seachadann an t-inneall peitril turbocharged 2.3-lítear 136kW ag 5500rpm agus 280Nm de chasmhóiminte ag 1800rpm íseal le tiomáint tosaigh-roth.
- Úsáideann Saab an t-inneall 2.3-lítear céanna do na samhlacha Líneach, Veicteoir agus Aero, ag méadú an turbo do gach feidhmchlár. Is dóigh liom nach bhfuil aon rud ag cur bac ar úinéirí Líneacha an rud céanna a dhéanamh chun na torthaí céanna a bhaint amach.
- Tá an t-inneall ceangailte le tarchur uathoibríoch seicheamhach cúig-luas a ligeann don tiománaí giaranna a athrú de láimh ag baint úsáide as cnaipí ar an roth stiúrtha. Tá modh spóirt ann freisin i mód go hiomlán uathoibríoch.
- Is leor an fheidhmíocht go ginearálta, ach léiríonn an carr roinnt tréithe annoying. Tá sé réidh go leor chun tiomáint go héadrom, ach bíonn mearbhall éigin idir an turbo agus an tarchur mar thoradh ar dhúlagar an luasaire go minic.
- Mar thoradh air sin, is gnách go dtiocfaidh an turbo ar siúl agus as, agus déantar an tarchur a ath-thiúnadh i gcónaí dá réir sin, le feidhmíocht sa saol fíor.
- Brúigh an luasaire pedal go dian agus beidh dhá shos ann: ceann amháin chun an turba a dhéanamh agus an dara ceann chun an t-athrú anuas. Tógann 0-100 km/u 9.5 soicind agus is é 225 km/u an luas barr.
- Creideann Saab go bhfuil sé tar éis na príomhchodanna fionraí go léir a choigeartú chun marcaíocht agus láimhseáil a fheabhsú. Tá sé rófhada ó thiománamar carr an uair dheireanach le trácht a dhéanamh i ndáiríre.
- Cheapamar go raibh cuma mhaith ar an tsamhail roimhe seo. Caithfidh stylists a chosaint a bheith ann, ach tugann na ceannsoilse nua cruinn, scuabtha ar ais cuma "suimiúil" don charr.
- Taobh istigh, is é an styling trádmharc Saab, agus tá an adhainte fós suite idir na suíocháin tosaigh. Ach tá sé ag tosú ag breathnú beagán dáta i gcomparáid leis an ghlúin nua Volvo ón tír chéanna.
- Faigheann 9-5 rátáil sábháilteachta cúig réalta, le málaí aeir tosaigh agus taobh chomh maith le srianta ceann gníomhacha caighdeánacha. Tá ABS, rialú tarraingthe agus rialú cobhsaíochta suiteáilte freisin.
- Tá lasc barra oíche suiteáilte a mhúch gach soilsiú ionstraime, seachas an luasmhéadar, san oíche, de réir dealraimh ionas nach gcuirfidh sé as d'aird ná go gcuirfí brú ar na súile.
- Tá geilleagar breosla rátáilte ag 10.0 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar don charr, agus beidh an carr ag rith ar ghásailín gan luaidhe caighdeánach nó préimhe. Nuair a dhéantar tástáil ó umar 12.2-lítear, fuair muid thart ar 100 l / 75 km.
- Cé go bhfuil na scátháin taobh amuigh téite, ghlac scáthán tiománaí ár gcarr tástála ró-fhada le glanadh.
- Áirítear le trealamh caighdeánach leathair, suíocháin tosaigh téite, rialú aeráide, cuimleoirí braite báistí agus rothaí cóimhiotail 16-orlach.
BUN LÍNE: Mála measctha. Is maith liom go leor, ach tá roinnt gnéithe annoying. Troid ar phraghas mar gheall ar an iomaíocht. Mar shampla, tá an wagon stáisiún tiomána uile-roth VW V6 Passat feistithe níos fearr agus níos saoire.
| Feithicil | Sonraíochtaí | Praghas* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l SOFT 5 SP | $ 6,600 - 10,230 | 2006 Saab 9-5 2006 Praghsanna agus Sonraíochtaí Aero |
| ARC | 2.3 l SOFT 5 SP | $ 6,700 - 10,450 | 2006 Saab 9-5 2006 Praghsanna agus Sonraíochtaí ARC |
| Tiománaithe líneach | 2.3 л, LAP, 5 SP MAN | $ 5,300 - 8,250 | 2006 Saab 9-5 2006 Praghsanna Líneach agus Sonraíochtaí |
| veicteoir | 2.3 l SOFT 5 SP | $ 5,500 - 8,580 | 2006 Saab 9-5 2006 Praghsanna agus Sonraíochtaí Veicteoir |
Sonraí clárúcháin: Is le haghaidh tagartha amháin an fhaisnéis phraghsála a thaispeántar san ábhar eagarthóireachta (Athbhreithniú Praghsanna) agus tá sé bunaithe ar fhaisnéis a chuir Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) ar fáil ag foinsí tríú páirtí agus ag monaróir na feithicle tráth an fhoilsithe. . Bhí na praghsanna san Athbhreithniú ceart tráth an fhoilsithe. Ní údaraíonn nó ní léiríonn Carsguide go bhfuil an fhaisnéis cruinn, iontaofa, iomlán, reatha nó oiriúnach d'aon chríoch ar leith. Níor cheart duit an fhaisnéis seo a úsáid ná brath uirthi gan meastóireacht neamhspleách a dhéanamh ar an bhfeithicil.
