Faigheann S-Rang fionraí "preabadh"

Leanann Mercedes-Benz ag nochtadh mionsonraí faoin nglúin nua dá príomhthionscadal S-Aicme, a sclábhaítear chun an titim seo a chur chun tosaigh. Chomh maith leis an gcóras ilmheán agus nascleanúna nuashonraithe MBUX, fuair an sedan só fionraí um Rialú Comhlacht E-Ghníomhach (hydropneumatics) “preabadh”, atá á thiomáint ag aonad 48 volta.

Úsáidtear an teicneolaíocht seo i dtrasrianta GLE agus GLS. Athraíonn sé stiffness na spriongaí ar gach taobh ar leithligh, agus ar an gcaoi sin cuir in aghaidh an rolla. Tá an córas á rialú ag 5 phróiseálaí a phróiseálann faisnéis ó fiche braiteoir agus ceamara steirió sa dara scoilt.

Ag brath ar na socruithe, is féidir leis an bhfionraí fána an chairr a athrú nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Athraíonn an córas stiffness ionsúire turrainge ar leith freisin, rud a laghdaíonn an tionchar nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar bumps. Is é buaicphointe E-Active an cumas taobh an chairr a ardú lena dtaifeadtar imbhualadh dosheachanta. Tugtar Taobh Impuls PRE-SAFE ar an rogha seo agus laghdaíonn sé damáiste feithicle agus an tiománaí agus na paisinéirí á gcosaint.

Áirítear leis an liosta roghanna don S-Rang nuashonraithe stiúrtha roth cúil freisin. Feabhsaíonn sé seo maneuverability an sedan agus laghdaítear an ga casadh go 2 mhéadar (sa leagan leathnaithe). Beidh an custaiméir in ann ceann amháin de dhá rogha a roghnú chun an t-acastóir cúil a chasadh - uillinn suas le 4,5 nó suas le 10 gcéim.

I measc na n-uasghrádú breise a rinneadh ar phríomhthionscadal Mercedes-Benz tá monatóireacht ghníomhach ar an láthair dall le cúntóir MBUX. Tugann sé foláireamh dul chuig feithiclí eile ón gcúl nuair a bhíonn an doras oscailte. Tá Cúntóir Tráchta ann freisin a sholáthraíonn “conair éigeandála” don fhoireann tarrthála chun pas a fháil.