Meirge go píosaí: Ón athsholáthar V8 is déanaí de chuid Holden Commodore go freagairt na Síne ar LandCruiser Prado Toyota, seo 11 fheithicil a tarraingíodh óna ndíol in 2021.
Ábhar
Imithe ach gan dearmad, tarraingíodh siar na 11 fheithicil seo óna ndíol in 2021.
Maidir le tiománaithe dúinne, bíonn bróin i gcónaí sa Bhliain Nua.
Sea, an bhliain seo chugainn feicfimid go leor carranna spreagúla nua le tástáil, cigireacht agus tiomáint. Mar shampla, tá an Ford Ranger ag cnag ar ár ndoras. Táthar ag súil le cuma an Toyota LandCruiser Prado nua. Agus táimid ag súil ar a laghad a fheiceáil Toyota GR Corolla.
Ach tagann slán brónach le daoine nua. Tá sé cosúil nach bhfuil ach fíorbheagán spáis i mbád cairr nua, mar sin nuair a thagann duine isteach, caithfidh an duine eile dul amach.
Mar sin, seo 11 charr (agus dhá bhranda) atá imithe as seomraí taispeántais na hAstráile i mbliana. Lig dóibh go léir meirge i bpíosaí.
Chrysler (agus 300 SRT)
Ag druidim leis an deireadh, ba chosúil nach raibh Chrysler ann ach mar bhealach chun 300 carr patróil SRT a bheathú don New South Wales Highway Patrol, agus bhuaigh sé an tairiscint chun an Holden Commodore a athsholáthar.
Mar sin tá sé thar a bheith fileata gur lean Chrysler an Commodore arís, agus é ina scum na n-innill gásailín i ndomhan a bhfuil leictriú agus éifeachtúlacht ag baint leis go tobann.
"Tá an brú domhanda le haghaidh leictriú agus fócas ar SUVanna mar thoradh ar chomhdhlúthú an líne táirge iomlán san Astráil," a dúirt an chuideachta i ráiteas.
Tharraing an branda an bioráin i mí na Samhna nuair a bhí níos lú ná 30 sampla den ghluaisteán muscle V8-chumhachta fágtha i ndíolmhargaí, agus bhí ar na póilíní carr patróil oiriúnach eile a aimsiú.
Audi R8
Ní dhéanfaidh daoine d'aois áirithe dearmad go deo ar conas a phléasc an chéad Audi R8 isteach inár gcroí sa bhliain 2007 i bhfad i gcéin le hinneall cumhachtach V8 agus rialuithe láimhe iontach faoi iamh. Lamborghini Gearmánach a bhí ann agus ba mheascán a bhí ann.
Agus ón bpointe sin ar aghaidh, níor tháinig feabhas ar an scéal ach nuair a tugadh isteach an t-inneall V10, an leagan inchomhshóite agus, i mo thuairim ar a laghad, an leagan tiomáint roth cúil den RWS.
Ach i mí Mheán Fómhair i mí Mheán Fómhair maraíodh an R8 cumhachtach don Astráil, agus dúirt an branda: “Ní chuirtear an ghlúin reatha Audi R8 Coupe agus Spyder ar fáil san Astráil a thuilleadh mar gheall ar chúiseanna homalógaithe áitiúla. Leanfar ar aghaidh ag tógáil an R8 do mhargaí eile."
Haval H9
Bhí an Haval H9 ar cheann de na múnlaí is moille i gcobhsaí borradh Haval i mbliana, agus mar sin níorbh aon iontas é a fháil amach gur maraíodh an SUV réidh easbhóthair mar ullmhúchán d’iontráil eile fós sa deighleog (an Madra Mór Haval iontach. is fearr leat ar phraghas íseal).
Níl ach 517 teach aimsithe i mbliana, i gcomparáid leis na mílte Jolyons páirceáilte anois i gcabhsáin ar fud na tíre, agus mar sin níl aon sean nó nua do Haval.
“Tá táirgeadh an H9 don Astráil críochnaithe cheana féin agus táthar ag súil go ndíolfar an stoc ar fad atá fágtha faoi dheireadh na bliana,” a dúirt urlabhraí GWM Steve McIver.
nissan gt r
Is é Godzilla an chéad iontráil i gcaibidil a thabharfaimid Maraíodh ag na Rialacha, agus ní chomhlíonann an deilbhín Seapánach na rialacha nua um thástáil tuairteála taobh-thionchar, ar a dtugtar ADR 85 freisin.
Mar sin féin, le cúpla eagrán speisialta lena n-áirítear an dÚsachtach NISMO SV ag teacht chun slán a fhágáil leis an nglúin reatha GT-R, ar a laghad tháinig sé amach le bang.
Agus tá dóchas ar na spéire. Cé nach mbeidh Nissan ag aiséirí an ghluaisteáin ghlúin seo, is féidir leat a shamhlú go gcuirfidh siad ceanglais ADR i bhfeidhm in aon Godzilas amach anseo.
Alpach (agus A110)
Níos mó ná buaiteoir amháin Treoir Carranna Dámhachtain an iriseora "Níl uaim ach ceann amháin", is samhail eile é an Alpach A110 spórtúil a fuair bás ADR 85 san Astráil, toisc nach cosúil go dtugann a líon íseal díolacháin údar leis an obair innealtóireachta atá riachtanach chun é a dhéanamh suas go dtí an caighdeán nua.
Agus is mór an náire é mar tá an Alpach iontach. Ina áit sin, beidh orainn fanacht ar mhúnlaí leictreacha touted Alpach, atá le teacht timpeall lár na deich mbliana.
Mercedes AMG GT
Mar thoradh ar bhás deilbhín feithicleach eile i mbliain a líonadh leo, dúnadh leabhar orduithe Mercedes-AMG GT ag deireadh na bliana seo, ag cur deireadh le reáchtáil seacht mbliana ar cheann de na samhlacha Star is fuaire.
Ina dhiaidh sin beidh an Mercedes-AMG SL inchomhshóite, agus tuairiscítear go leanfaidh an coupe GT uile-nua é, mar sin coinnigh súil ar an spás sin.
Lexus CT, IS agus RC
D’fhéadfaí tríréad feithiclí Lexus (nó Lexi?) a chur leis an liosta ciceáil taobh, agus Lexus san Astráil ag glacadh orduithe deiridh do mhúnlaí IS, CT agus RC san Astráil, agus seachadtaí deiridh ag teacht i mí na Samhna.
“Ní mór dúinn slán a fhágáil le IS, RC agus CT ó mhí na Samhna mar gheall ar athruithe rialacha a théann i bhfeidhm roimh gach margadh domhanda eile, anseo san Astráil,” a dúirt príomhfheidhmeannach Lexus Scott Thompson linn.
“Le gur féidir linn leanúint ar aghaidh ag díol na ngluaisteán seo, bheadh athdhearadh ag teastáil. Bhí go leor plé againn lenár máthairchuideachta, rinneamar measúnú ar na roghanna eile agus ba é an cinneadh a rinneamar gur mhaith linn díriú ar an gcéad ghlúin eile d’fheithiclí a thiocfaidh inár dtreo.”
Is ábhar iontais an IS go háirithe ós rud é go bhfuil sé rangaithe go neamhoifigiúil i measc na múnlaí Lexus is tábhachtaí, ag iomaíocht le sedans cáiliúla ó BMW agus Mercedes-Benz.
Renault Cajar
Scoireadh Renault Kadjar, ceann de na gluaisteáin is giorra i stair na hAstráile, ag tús 2021 tar éis tuairim is bliain a bheith ar díol san Astráil.
Ba é an plean, de réir Renault, ná an Arkana a chur in ionad an Kadjar, ach díoladh na díolacháin amach níos luaithe ná mar a ceapadh.
Anseo inniu, ní amárach. Vale Qajar.
Sedan Cathartha Honda
Tá sedan Honda Civic marbh agus níl ort ach an milleán a chur ort féin.
De réir an bhranda, tá cách na hAstráile tar éis dul i dtreo SUVanna chomh mór sin nach féidir leis an sedan humble coinneáil suas, agus mar sin deineadh an cinneadh gan é a thairiscint ach mar aischothú ón bpointe sin ar aghaidh.
"Fanfaidh an t-ainmchlár Cathartha ar an múnla príomhthionscadal i lineup Honda den chéad ghlúin eile, ach cuirfear deireadh le stíl an choirp sedan go háitiúil nuair a shroichfidh an tsamhail reatha deireadh a shaolré," a dúirt an branda i ráiteas.
“I lár na 1990idí, b’ionann an sedan agus thart ar 60% de mhargadh na gcarranna beaga san Astráil. Le 15+ bliain anuas, tá an cóimheas hatchback/sedán imithe ó 50/50 go 80/20 in 2020, i bhfabhar stíl choirp hatchback.”
