An mheicníocht stiúrtha sa charr - dearadh agus athchóiriú. Cad iad na hairíonna a bhaineann le mangle damáiste?

Dearadh agus cineálacha trealaimh stiúrtha na ngluaisteán paisinéirí.

Ceadaíonn dearadh feabhsaithe na meicníochta stiúrtha duit an fheithicil a rialú go cruinn agus cinntíonn sé iontaofacht an chórais. Is féidir leat go leor cineálacha rockers a fháil, agus braitheann a ndearadh, i measc rudaí eile, ar an bhfionraí a úsáidtear. Tá a gcomhpháirteanna déanta as miotail agus plaistigh ardchaighdeáin.

Raca agus giaranna pinion

Is réiteach teicneolaíochta é an meicníocht stiúrtha raca agus pinion clasaiceach a tharchuireann gluaiseacht rothlach an seafta stiúrtha trí raca speisialta chuig raca a ghluaiseann uair amháin ar chlé, uair amháin ar dheis. Déantar slata atá feistithe le hailt liathróid a scriú freisin. Is é an dearadh seo an camóg is mó tóir ar ghluaisteáin, trucailí agus veaineanna.

Giaranna worm

Is cineálacha meicníochtaí stiúrtha iad eilimintí a tógadh ar phrionsabal na n-aiseanna ingearacha in dhá phlána, a fhaightear freisin i winches agus craenacha. Tugtar féinghlasáil ar an bhfearas worm. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an réiteach seo ná an fhéidearthacht stop a chur go tobann mar gheall ar mhéadú ar an gcomhéifeacht frithchuimilte, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le droch-lubrication. Tá dearaí ann freisin le seilide sféarúil.

SHVP

Ceann de na réitigh tóir ar féidir a fháil i gcarranna paisinéirí ná thiomáineann scriú liathróid nua-aimseartha. Tá sé comhdhéanta de seafta colún stiúrtha, ag an deireadh tá snáithe agus cnó le trasghearradh inmheánach sféarúil. Idir an scriú agus an cnó tá liathróidí imthacaí speisialta, a bhfuil de chúram orthu frithchuimilt sleamhnáin a thiontú go frithchuimilt rollta.

Na hairíonna is coitianta a bhaineann le trealamh stiúrtha damáiste i gcarr

Is gnách go leor comharthaí a bhaineann le meicníocht stiúrtha damáiste i gcarr. Ná déan iad a mheas faoina luach. Níl féin-dhiagnóis i gcónaí ceart, mar sin is fiú úsáid a bhaint as seirbhísí gairmiúla meicniúla. Cad iad na hairíonna is coitianta a bhaineann le drochfhearas stiúrtha? Tá siad anseo:

• scaoileadh fliuch - is comhartha é an taise ar sceitheadh ​​sreabhán ó rónta an chórais stiúrtha de bharr damáiste meicniúil don chorp;
• Is siomptóim ghreannmhar é an cnagadh a fheictear agus tú ag tiomáint carr. De ghnáth is é an caitheamh ar na toir treorach, na teanntóga agus na glantacháin damhán alla is cúis leis seo. Tá siad inchloiste go háirithe agus iad ag tiomáint ar dhromchlaí míchothrom;
• sceitheadh. Is é sceitheadh ​​sreabhán stiúrtha cumhachta an comhartha damáiste is coitianta d'fhearas stiúrtha do charr. Tá sé seo de ghnáth mar gheall ar an ngá atá leis an gcaidéal a dheisiú nó a athsholáthar nó fáinne scaoilte iomlán;
• Is comharthaí eile iad scaoilte fiacail - looseness idir fiacla an chórais - nuair a bhíonn tú ag iarraidh fadhbanna leis an meicníocht fearas a dhiagnóiseadh;
• stiúradh cumhachta neamhéifeachtach – is comhartha coiteann damáiste don mheicníocht stiúrtha é an neamhábaltacht an roth stiúrtha a chasadh mar gheall ar a fhriotaíocht ard. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar mhainneachtain an braiteoir suímh seafta tiomána, chomh maith leis an dáileoir nó na rónta;
• blocáil rialaithe - de bharr fiacla raca briste. Sa chás seo, ní bheidh tú in ann an carr a thiomáint i gceart. Seans go mbeidh gá é a iompar chuig ceardlann ag baint úsáide as trucail tarraingthe.

Má bhraitheann tú aon imirt i do roth stiúrtha agus tú ag tiomáint, ba cheart duit cinnte a thabhairt chuig meicneoir chomh luath agus is féidir. Is comharthaí breise iad de chuas damáiste.

Athghiniúint fearas stiúrtha gairmiúla

Is minic go mbíonn gá le hathghiniúint tapa agus ghairmiúil na meicníochta stiúrtha de bharr comharthaí damáiste. Cibé an gcinnfidh tú é a dhéanamh leat féin nó má tá siopa meicneoir agat é a dhéanamh duit, ní mór duit fios a bheith agat cad atá i gceist leis an bpróiseas deisiúcháin. Tosaíonn sé de ghnáth le measúnú críochnúil ar riocht reatha na gcomhpháirteanna agus diagnóis chruinn ar damáiste don mheicníocht stiúrtha agus lochtanna féideartha. Is é an chéad chéim eile glanadh críochnúil ar na codanna ag baint úsáide as níocháin ultrasonaic agus greanroiseadh go dtí go bhfuil siad breá réidh.

Is éard atá i gceist le hathghiniúint chuí na meicníochta stiúrtha freisin athsholáthar a dhéanamh ar na codanna rubair caite go léir. Ina measc seo tá séalaithe agus O-fáinní. Ní mór don bushing treorach, raca, imthacaí agus sleamhnán brú a bheith nua freisin. Tar éis na heilimintí feidhmiúla a chur le chéile, déantar na meicníochtaí a choigeartú agus déantar tástáil chuimsitheach ar an gcóras. Cuimhnigh, tar éis an meicníocht stiúrtha a dheisiú, go bhfuil sé riachtanach riocht an raca stiúrtha a sheiceáil go rialta le haghaidh lochtanna nó sceitheanna.

Déan é féin fearas stiúrtha millte a dheisiú

Má tá tú ag smaoineamh ar conas airgead a shábháil agus an féidir leat trealamh stiúrtha damáiste a dheisiú tú féin, smaoinigh ar ghnéithe éagsúla. Féadfaidh an próiseas féin, a dhéanann meicneoir le taithí, suas le 2 lá a ghlacadh agus cosnaíonn sé thart ar 100 euro ar an meán. Chun cathaoir roctha a athghiniúint, ní mór duit ní hamháin eolas gairmiúil, ach freisin trealamh ceardlainne cuí a ligfidh duit deisiúcháin a dhéanamh.

Chun fabhtcheartú neamhspleách a dhéanamh ar mhífheidhm tarchurtha i gcarr tá gá le grinder uillinne, chomh maith le deileanna chun bushing de mhéid áirithe a dhéanamh féin. Is gá freisin níocháin ardbhrú a bheith ann agus gléas le haghaidh dromchlaí greanroiseadh. Beidh ort tacar eochrach gairmiúil a úsáid freisin. Is féidir le ceannach na n-uirlisí go léir a bheith níos mó ná costas deisiúcháin ag siopa deisiúcháin carranna.

Costais chun an stiúradh i siopa meicneoir a athchóiriú

Ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, is féidir leis an gcostas a bhaineann le meicníocht stiúrtha a athchóiriú i gceardlann meicneoir a bheith éagsúil go mór agus raon ó na céadta go dtí na mílte zlotys. Má tá an buiséad agat, ba cheart duit cinnte seirbhís a roghnú a úsáideann páirteanna bunaidh nó brandáilte. Braithfidh marthanacht agus iontaofacht an chórais atá á dheisiú ar a gcáilíocht.

Oibriú agus caitheamh giaranna gluaisteán

Cinneann gnáthúsáid feithicle caitheamh agus cuimilt ar an tarchur san fheithicil. Is é a iontaofacht measta ag 150-200. km. Coinnigh i gcuimhne, áfach, go bhfuil tionchar ag na luachanna seo ar stíl tiomána, potholes, nó tiomáint easbhóthair. Bíonn tionchar ag próifíl íseal na mbonn, chomh maith le méid mór na rothaí, ar chaitheamh níos luaithe na meicníochtaí freisin. Mar sin, bí cinnte riocht teicniúil an ghluaisteáin a sheiceáil go rialta agus sceitheanna a aithint.

Tiomáint shlán a bhuíochas le raca stiúrtha éifeachtach

Níl aon amhras ach gur ráthaíocht tiomána sábháilte é raca stiúrtha éifeachtach. Is comharthaí damáiste tarchurtha iad fuaimeanna cnagaireachta, sceitheadh ​​sreabhán, fiacla fearas scaoilte, nó súgradh sa roth stiúrtha, nár cheart a mheas faoina luach. Coscfaidh fabhtcheartaithe tapa deisiúcháin chostasacha breise nó damáiste don fheithicil agus í ag tiomáint easbhóthair. Mar sin féin, níor cheart duit gan bacadh a chur ar an bpróiseas athchóirithe stiúrtha agus é a chur ar iontaoibh siopa deisithe carranna gairmiúla.