Treoir maidir le Cadhnraí Feithiclí Leictreach do Thosaitheoirí

Cad is ceallraí feithicle leictreach ann?

Smaoinigh ar cheallraí EV mar leagan níos mó agus níos cumhachtaí de na cadhnraí i do ghuthán, ríomhaire glúine, nó leictreonaic tomhaltóra eile. Tá an ceann a chumhachtaíonn do charr leictreach comhdhéanta de na mílte cealla ceallraí, de ghnáth leabaithe san urlár.

Conas a oibríonn ceallraí gluaisteán leictreach?

Is é an ceallraí croí buailte feithicle leictreach, a stórálann an leictreachas a chumhachtaíonn an mótar leictreach, rud a thiomáineann rothaí d'fheithicil. Nuair a luchtaíonn tú do charr trína plugáil isteach i luchtaire, tarlaíonn imoibrithe ceimiceacha sa cheallraí chun leictreachas a ghiniúint. Nuair a chasann tú ar do charr, déantar na frithghníomhartha seo a aisiompú, rud a scaoileann an leictreachas a theastaíonn chun an carr a chumhachtú. Agus é ag tiomáint, déantar an ceallraí a urscaoileadh de réir a chéile, ach is féidir é a athlánú trí athcheangal leis an líonra.

An bhfuil ceallraí gluaisteán traidisiúnta ag gluaisteáin leictreacha freisin?

Chomh maith leis na cadhnraí móra a úsáidtear chun a gcuid mótair leictreacha a chumhachtú, tá na cadhnraí 12 volta níos lú céanna ag feithiclí leictreacha a fhaightear i ngnáthfheithiclí gásailín nó díosail. Cé go n-chumhachtaíonn an príomh-cheallraí ardvoltais an fheithicil, tá na córais cumhachta ceallraí 12-bholta mar aerchóiriú an ghluaisteáin, suíocháin téite, agus cuimleoirí windshield. Ligeann sé seo d’fheithiclí leictreacha na comhpháirteanna céanna le feithiclí dócháin inmheánaigh a úsáid dá gcórais neamh-tiomáinte, rud a chabhraíonn le costais forbartha an mhonaróra a laghdú agus mar sin praghas na feithicle. Coinníonn an ceallraí 12-bholta freisin córais sábháilteachta tábhachtacha ag obair i gceart fiú má ritheann an ceallraí is mó amach.

Tuilleadh treoracha EV

Ar cheart duit carr leictreach a cheannach?

Conas carr leictreach a mhuirearú

Conas dul níos faide ar mhuirear amháin

Cad as a ndéantar cadhnraí feithiclí leictreacha?

Tá cadhnraí litiam-ian ag formhór na bhfeithiclí leictreacha, mar an gcéanna leo siúd a fhaightear i bhfóin phóca, ríomhairí glúine agus gach cineál gléasanna leictreonacha. Tá cadhnraí litiam-ian durable, in-athluchtaithe, agus tá dlús ardfhuinnimh acu, rud a chiallaíonn gur féidir leo go leor fuinnimh a stóráil i gcoibhneas lena meáchan. Fágann sin go bhfuil siad oiriúnach go háirithe do ghluaisteáin mar go bhfuil siad an-chumhachtach ach go dtógann siad níos lú spáis ná cineálacha ceallraí eile. Tá siad níos éadroime freisin.

Ní mór go leor tástála dian a dhéanamh ar chadhnraí feithiclí leictreacha sular féidir iad a úsáid ar an mbóthar. Ina measc seo tá tástálacha tuairteála agus dóiteáin, atá deartha chun sábháilteacht ceallraí uasta a chinntiú.

Cé chomh fada a mhaireann ceallraí gluaisteán leictreacha?

Tugann an chuid is mó de na brandaí feithicleacha barántas cúig go hocht mbliana ar chadhnraí feithiclí leictreacha. Mar sin féin, mairfidh go leor acu i bhfad níos faide, agus tá go leor seanfheithiclí leictreacha fós ar na bóithre inniu lena gcuid cadhnraí bunaidh, lena n-áirítear samhlacha tóir ar nós Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe, agus Tesla Model S. An chuid is mó de shaineolaithe tionscail Creidim gur chóir go mairfeadh cadhnraí gluaisteán leictreacha nua 10 go 20 bliain sula gcaithfear iad a athsholáthar.

Nissan Leaf

Conas saol ceallraí gluaisteán leictreacha a leathnú?

Bíonn tionchar ag an mbealach a ghearrann tú do charr leictreach ar cé chomh fada agus a mhaireann an ceallraí. Is dócha gur dúradh leat gan ligean do cheallraí d’fhón cliste sileadh amach roimh é a mhuirearú, agus tá an rud céanna i gceist do cheallraí do charr leictrigh. Déan iarracht é a mhuirearú idir 50% agus 80% chomh minic agus is féidir, mar má ritheann sé amach go hiomlán idir táillí beidh sé a shaol a ghiorrú.

Is féidir le muirearú ró-tapa tionchar a bheith aige ar shaol do cheallraí mar is féidir leis an teas a ghineann sruthanna arda an ceallraí a dhíghrádú níos tapúla. Níl aon riail órga ann maidir le cé mhéad atá an iomarca, agus níl mórán éifeacht ag muirearú tapa, ach is fearr é a mhuirearú go mall nuair is féidir chun saol ceallraí do EV a leathnú.

Cad a tharlaíonn nuair a ritheann ceallraí gluaisteán leictreach amach?

Sa deireadh scaoilfidh ceallra EV go dtí nach mbeidh dóthain luchta aici. Nuair a thiteann feidhmíocht ceallraí faoi bhun thart ar 70% dá acmhainn bhunaidh, ní fhéadfaidh sé an fheithicil a chumhachtú go héifeachtach a thuilleadh agus ní mór don mhonaróir feithicle nó do theicneoir cáilithe é a athsholáthar. 

Is féidir an cadhnra a athchur ansin ar bhealaí éagsúla. Is féidir roinnt cadhnraí a úsáid chun tithe agus foirgnimh a chumhachtú, nó a nascadh le painéil ghréine chun costais tí a ísliú.

Má tá painéil ghréine ag do theach, is féidir leat cadhnra feithicle leictrigh úsáidte a chur le do chóras stórála ceallraí reatha. Is féidir an fuinneamh a ghineann na painéil i rith an lae a stóráil le húsáid sa todhchaí, mar shampla san oíche.

Tá an taighde sa réimse seo ag dul chun cinn go tapa, le tionscnaimh nua ag teacht chun cinn chun cadhnraí feithiclí leictreacha a athúsáid ar bhealaí cruthaitheacha atá ag éirí níos mó. Áirítear orthu sin cumhacht a sholáthar do stáisiúin luchtaithe le haghaidh feithiclí leictreacha soghluaiste, cumhacht cúltaca d’ionaid mhóra siamsaíochta, agus cumhacht a thabhairt do bhonneagar amhail soilse sráide.

An bhfuil cadhnraí feithiclí leictreacha neamhdhíobhálach don chomhshaol?

Úsáideann cadhnraí amhábhair cosúil le litiam, cóbalt agus alúmanam, a éilíonn fuinneamh chun eastóscadh as an domhain. Tá an cheist maidir le conas feithiclí leictreacha glasa ina ábhar díospóireachta leanúnach, ach tá go leor cuideachtaí ag iarraidh feabhas a chur ar thionchar comhshaoil ​​cadhnraí tógála.

Tá an sciar den fhuinneamh in-athnuaite a úsáidtear chun cadhnraí a mhonarú ag méadú, rud a fhágann go bhfuil an próiseas déantúsaíochta níos inbhuanaithe. Déantar roinnt feithiclí leictreacha a tháirgeadh ar bhealach atá neodrach ó thaobh carbóin de, áit a laghdaítear astaíochtaí CO2 nuair is féidir, úsáidtear fuinneamh in-athnuaite mar mhalairt ar bhreoslaí iontaise a dhó, agus déantar astaíochtaí a fhritháireamh le tionscnaimh amhail plandú crann.

Tá an sprioc socraithe ag rialtas na Ríochta Aontaithe go mbeidh gach teach agus gnóthas á rith ar leictreachas in-athnuaite faoi 2035. Éireoidh cadhnraí feithiclí leictreacha níos glaise de réir mar a mhéadóidh an t-aistriú fuinnimh ghlan móiminteam agus geallann monaróirí go n-úsáidfidh siad níos mó fuinnimh in-athnuaite chun iad a tháirgeadh.

De réir mar a fheabhsaítear an teicneolaíocht roimh 2035, léiríonn staidéir ag Cónaidhm Iompair agus Comhshaoil ​​na hEorpa go bhféadfadh an méid litiam a theastaíonn chun cadhnraí feithiclí leictreacha a dhéanamh titim aon chúigiú, agus an méid cóbalt 75%.

Tá go leor feithiclí leictreacha úsáidte ardchaighdeáin ar díol ar Cazoo, agus is féidir leat feithicil nua nó feithicil athláimhe a cheannach ó síntiús le Kazu. Faigh a bhfuil uait, ceannaigh nó liostáil dó go hiomlán ar líne, ansin é a sheachadadh chuig do dhoras nó roghnaigh é ag an ionad seirbhísí custaiméara Cazoo is gaire duit.

Táimid i gcónaí ag nuashonrú agus ag leathnú ár raon. Má tá tú ag iarraidh carr athláimhe a cheannach agus mura bhfuil tú in ann an carr ceart a aimsiú inniu, seiceáil ar ais go luath chun a fháil amach cad atá ar fáil, nó socraigh foláireamh stoic le bheith ar an gcéad duine a mbeidh a fhios agat nuair a bhíonn gluaisteáin againn a oireann do do chuid riachtanas.