Cuireann Rivian agus Ford deireadh le comhaontú EV
Ábhar
Cé go bhfuil nóiméad mór ag Rivian leis an R1T, an trucail piocadh a mheastar an ceann is trealmhaithe agus is mó neamhspleáchais, chinn Ford a chomhghuaillíocht le Rivian a thréigean chun feithiclí leictreacha a dhéanamh. Deir POF Ford go bhfuil go leor teicneolaíochta acu chun gluaisteáin leictreacha a dhéanamh gan idirghabháil Rivian
Le teacht na bhfeithiclí leictreacha, bhí sé beartaithe ag Ford agus Rivian comhfhiontar a bhunú chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh, ach ní bheidís ag comhoibriú a thuilleadh ar mhúnla faoi thiomáint ceallraí a fhorbairt.
Tagann an nuacht Dé hAoine tar éis agallamh le Príomhfheidhmeannach Ford, Jim Farley. Léirigh an boss Blue Oval muinín i gcumas Ford a fheithicil leictreach féin a thógáil, comhartha fáis agus feabhsaithe ón méid a bhí ann dhá bhliain roimhe sin. Sin nuair a tháinig soláthraí Ford suas leis an smaoineamh ar SUV leictreach, brandáilte Lincoln, bunaithe ar an Rivian.
Ford muiníneach as a chumas chun feithiclí leictreacha a thógáil
Roimhe seo bhí Rivian in ann carr leictreach a thógáil faoi roinn só Ford. Díreach míonna tar éis don nuacht briseadh, agus tar éis sní isteach $ 500 milliún ó Ford, tháinig laghdú ar an margadh mar gheall ar bhrú ó COVID-19. Ag an am, ba chúis leis seo Ford agus Rivian a gcuid pleananna a fhorbairt le haghaidh comhfhiontar eile; anois tá an chuma ar an scéal nach mbeidh.
“Táimid níos mó agus níos cinnte anois faoinár gcumas bua a fháil sa tionscal cumhachta leictrigh,” a mhínigh Farley. “Má dhéanaimid comparáid idir an lá atá inniu ann agus an tráth a rinneamar an infheistíocht seo ar dtús, tá go leor athraithe tagtha ar ár gcumas, i dtreo fhorbairt branda sa dá chás, agus anois táimid níos muiníneach as an méid atá le déanamh againn. Ba mhaith linn infheistíocht a dhéanamh i Rivian - is maith linn a todhchaí mar chuideachta, ach anois táimid chun ár ngluaisteán féin a fhorbairt."
Dúirt Farley gurb é an príomhfhachtóir an gá atá le bogearraí intí Ford a chomhcheangal le hailtireacht EV Rivian. Luaigh Farley an difríocht i múnlaí gnó idir an dá chuideachta, ach mhol sé Rivian as "an comhoibriú is fearr a bhí ag [Ford] le haon chuideachta eile."
Deimhníonn Rivian bearna forbartha frithpháirteach
"Mar go bhfuil Ford tar éis a straitéis EV féin a leathnú agus tá méadú tagtha ar an éileamh ar fheithiclí Rivian, tá cinneadh déanta againn díriú ar ár dtionscadail agus ár seachadtaí féin," a scríobh urlabhraí Rivian i ríomhphost. "Is cuid thábhachtach dár dturas é ár gcaidreamh le Ford, agus tá Ford fós ina infheisteoir agus ina chomhpháirtí inár dturas comhroinnte chuig todhchaí leictrithe."
Tuairiscítear go bhfuil Rivian ag smaoineamh ar an dara gléasra a thógáil chun freastal ar éileamh na dtomhaltóirí chomh maith le hoibleagáidí a chomhlíonadh dá chúlpháirtí is mó, Amazon. Idir an dá linn, tá Ford sáraithe cheana féin ar chumas a thrí ghléasra ceallraí neamhchríochnaithe a fógraíodh i mí Mheán Fómhair, dúirt Farley. Níl sé soiléir fós cé mhéad cumas ceallraí a bheidh ag teastáil ó Ford, ach is cosúil nach leor 129 gigawatt-uair an chloig d'aschur bliantúil.
“Tá níos mó ná mar a bhí beartaithe uainn cheana féin,” a dúirt Farley le linn agallaimh. "Níl mé chun uimhir a thabhairt duit, ach tá sé soiléir go mbeidh orainn bogadh go luath agus beidh níos mó."
**********
:
