Rátáil de na gluaisteáin is neamh-goid ar domhan 2014

Is breá leis an bpobal rátálacha éagsúla a bhaineann le gluaisteáin a léamh. Mar shampla, ag deireadh na bliana, tiomsaíonn cuideachtaí árachais rátálacha de na gluaisteáin is dobhraite. Cad is brí leis an gcoincheap “neamh-stealability an ghluaisteáin”? Ar thaobh amháin, is é atá i gceist le “neamh-stealable” carr atá deacair a ghoid, is é sin, go bhfuil a shlándáil socraithe chomh hard sin go bhfuil sé deacair briseadh isteach ann. Ar an láimh eile, is féidir samhail a thabhairt do ghluaisteán neamh-goidte nach bhfuil suim ar bith ag gadaithe gluaisteáin ann.

Mar sin féin, mar a léiríonn staitisticí ó bhlianta roimhe seo, goidtear gluaisteáin chostasacha agus saor araon go cothrom, mar shampla, de réir na cuideachta árachais AlfaStrakhovanie, i 2007-2012, tharla beagnach 15 faoin gcéad de na gadaíochtaí go léir ag AvtoVAZ. Cad é a bhaineann leis seo? Tá trí chúis ann:

• Tá an-tóir ar VAZanna i measc athdhíoltóirí;
• Is iad VAZs na gluaisteáin is coitianta sa Rúis;
• Is iad na VAZanna is éasca a ghoid.

Bunaithe ar an dearcadh seo, is féidir linn anailís a dhéanamh ar rátáil na ngluaisteán is dobhraite a thiomsaigh Cuideachta Árachais AlfaStrakhovanie. Is fiú a thabhairt faoi deara láithreach nár goideadh na samhlacha sin go léir a phléifear thíos fiú uair amháin le linn na tréimhse tuairiscithe, agus díorthaíodh na staitisticí bunaithe ar líon na gconarthaí árachais CASCO a tugadh i gcrích.

Gluaisteáin nár taifeadadh a ngadálacha:

1. BMW X3;
2. Volvo S40/V50;
3. Volvo XC60;
4. Fionnachtain Land Rover 4;
5. Siombail Renault Clio;
6. Volkswagen Polo;
7. Audi Q5.

Bhuel, le BMW agus Volvo tá gach rud soiléir, tá cúram ar mhonaróirí córais slándála, agus tá gluaisteáin den sórt sin daor go leor i dtéarmaí costais, agus mar sin ní dócha go bhfágfaidh na húinéirí iad i go leor páirceála gan chosaint in aice leis an teach i gceantair chónaithe. Ach conas a d’fhéadfadh carr den sórt sin mar an Renault Clio Simbol a bheith ar liosta dá leithéid - sedan dlúthbhuiséid a cruthaíodh ar dtús do mhargaí i dtríú tíortha?

Má labhairt linn faoi rátáil na ngluaisteán is undetectable, a tiomsaíodh i Sasana, ansin tá gach rud briste síos anseo, agus na ceannairí i ngach rang a aithint. Mar sin, i rang na ngluaisteán feidhmiúcháin aithníodh na cinn is frithsheasmhacha in aghaidh goid mar:

1. Mercedes S-Rang;
2. Audi A8;
3. VW Phaeton.

Ba lú seans go ghoidfeadh buirgléirí Sasanacha na crosóga seo a leanas:

1. Nissan X-Trail;
2. Toyota Rav4;
3. Cluiche Subaru Forester.

I measc na ngluaisteán teaghlaigh C-aicme, bhí na samhlacha seo a leanas le feiceáil i rangú na ndaoine is resistant a goid:

1. Ford Focus;
2. Audi A3;
3. Citroen C4 Eisiach.

Sedans dlúth agus meánmhéide:

1. Citroen C5 Eisiach;
2. Peugeot 407 Feidhmeannach;
3. VW Jetta.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur tiomsaíodh an rátáil bunaithe ar mhéid cosanta na ngluaisteán, is é sin, bhí na samhlacha áirithe seo ró-dhian ar bhuirgléirí gluaisteán Béarla.

Beidh sé suimiúil an rátáil seo, a tiomsaíodh i Sasana, a chur i gcomparáid le rátálacha na ngluaisteán is goidte agus neamh-goidte sa Rúis. Is féidir a thabhairt faoi deara nach bhfuil aon trasnaí beagnach anseo: scríobhamar cheana faoi na cinn is neamh-goidte thuas, agus i measc na cinn is goidte tá na Ladas céanna, Toyota Seapánach, Mazdas agus Mitsubishi. D'fhulaing Mercedes agus Volkswagen freisin.

I bhfocal, ciallaíonn “frith-goid carranna” go bhfuil ráthaíocht agat, trí cheann de na samhlacha seo a roghnú, tú féin a chosaint ó goid, ar choinníoll go leantar gach beart slándála.

Ag luchtú…