Rátáil boinn samhraidh 2021 R19 - Na 10 múnlaí is mó tóir de réir athbhreithnithe ó cheannaitheoirí fíor

Baintear ardfheidhmíocht amach trí dhearadh tread eisiach Z-chruthach agus breiseáin speisialta sa chomhdhúil rubair chun greim fliuch a fheabhsú.

Tá muinín ag tiománaithe na Rúise i measúnuithe saineolaithe agus athbhreithnithe ar úsáideoirí fíor. Nuair a roghnaíonn siad bonn SUV speisialaithe i méid tóir, féachann úinéirí rátáil boinn samhraidh R19.

Tire Landsail LS588 245/40 R19 98W samhradh

Ghlac rubar na Síne, tar éis gach steiréitíopaí a bhriseadh, seasaimh ard i rangú na mbonn samhraidh R19 is fearr. D'éascaigh cáilíocht na dtáirgí é seo, agus ghlac an stát smacht air.

Bhí an tsamhail bunaithe ar chineál tread brainseach le córas fairsing d'eochair agus ceithre chainéal domhain-bhallaí mín. Comhlíonann na sliotáin tread dhá fheidhm: ionsú siad torann íseal-minicíochta ón mbóthar agus triomaíonn siad an paiste teagmhála.

Boinn Landsail LS588

Thug an monaróir aird mhór ar an gcomhdhúil rubair: bhí go leor shilice san áireamh sa chomhdhúil, a oibríonn le haghaidh compord tiomána, agus sileacain, rud a mhéadaíonn saol seirbhíse na mbonn.

Saintréithe teicniúla rubair, dírithe ar aicme leathan gluaisteán paisinéirí:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	98
Luchtaigh ar roth amháin, kg	750
Luas molta, km/u	W - suas go dtí 270

Tá léirmheasanna ar bhoinn samhraidh R19 ard, cé go rátaíonn tiománaithe friotaíocht caitheamh ag 5 phointe

Tíre Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 225/40 R19 93W samhraidh

Táthar ag súil go mbeidh forbairt na Seapáine "Bridgestone Adrenaline" i rangú na mbonn samhraidh mór le rá R19 2021. Tá boinn le carachtar dinimiciúil deartha le haghaidh gluaisteáin ardluais.

Gnéithe Stingray:

• feabhsaíonn cumaisc "rásaíochta" greim;
• Tá sliotáin A-chruthach sa líonra draenála freagrach as dinimic agus cobhsaíocht a luathú agus iad ag ainliú;
• tugann rib fadaimseartha leathan ar an taobh istigh den bhoinn freagra láithreach ar an roth stiúrtha agus cúrsa muiníneach i líne dhíreach;
• iompraíonn bloic ghualainn chumhachtacha ualaí le linn cúinneála.

Saintréithe oibre:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	225
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	93
Luchtaigh ar roth amháin, kg	650
Luas molta, km/u	W - suas go dtí 270

Aontaíonn tiománaithe d'aon toil go bhfuil boinn gan smál

Tire Sava Intensa UHP 2 245/40 R19 98Y samhradh

Ag leanúint le rátáil na mbonn samhraidh ar R19, is táirge Slóivéinis é seo a bhfuil aithne mhaith ag úinéirí gluaisteán cumhachtacha de chatagóir beag agus meánmhéide. Sa tread, tá bloic ollmhór criosanna ghualainn go hiontach. Móra agus uigeachta, tá siad ceangailte i mbeirteanna ag droichid trasnánach a chuireann teorainn le cur chuige frithpháirteach na n-eilimintí. Tugann sé seo rialú tapa agus cobhsaíocht iompair ar dhromchla an bhóthair ar aon cháilíocht.

Boinn Sava Intensa UHP

I ndearadh an imeall, leag na forbróirí sreang cruach tiubh, ach éadrom, rud a chinntigh imoibriú cruinn na mbonn leis an roth stiúrtha. Chomh maith leis na gnéithe dearaidh, tá córas draenála táirgiúil curtha ar fáil ag an monaróir ar na fánaí le tréchur mór.

Sonraí teicniúla na mbonn Sava Intensa UHP:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	98
Luchtaigh ar roth amháin, kg	750
Luas molta, km/u	Y suas go dtí 300

Tá friotaíocht caitheamh rubair níos ísle ná mar a dúradh, deir úinéirí gluaisteán ar na fóraim

Tíre APLUS A607 245/45 R19 102W samhraidh

Ní haon chomhtharlú é gur tháinig múnla Síneach eile isteach i rátáil boinn samhraidh an R19 mar an ceann is iontaofa, is táirgiúla agus is sábháilte. Rinne an forbróir an bonn a bharrfheabhsú le haghaidh dromchlaí bóithre fliucha: chuir sé an méid sin de shilice ar fáil don chomhdhúil go n-oireann an táirge rubair gach poll agus bump ar an mbealach. Cuirtear bac ar hidreaphlánáil ag grooves multidirectional agus 4 toirtmhéadrach trí chainéil.

Glacann go leor bloic trasnacha de na criosanna gualainn, chomh maith le rib fadaimseartha atá suite in aice láimhe, tarchur beacht na bhfórsaí luasghéaraithe chuig an roth stiúrtha. Dá bhrí sin, tá greim rian den scoth agus cobhsaíocht treorach anois mar shainmharc an mhúnla.

Paraiméadair Theicniúla:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	45
fachtóir ualach	102
Luchtaigh ar roth amháin, kg	850
Luas molta, km/u	W - suas go dtí 270

Tá léirmheasanna ar tháirgí maslach

Tire Kapsen Eleve HP5 245/55 R19 103W samhraidh

Tá áit dhlisteanach ag rubar na Síne atá eacnamaíoch agus compordach i rátáil boinn samhraidh SUV R19. Tá an dearadh tráchta dúnta, neamhshiméadrach dírithe ar tharraingtí fada ar luasanna arda.

Boinn Kapsen Eleve

Cuidíonn rib láir dobhriste agus bloic ghualainn threisithe le:

• cobhsaíocht ráta malairte den scoth i líne dhíreach;
• soláimhsitheacht intuartha;
• cúinneáil socair;
• ainliú muiníneach.

Ag an am céanna, mothaíonn an tiománaí smacht iomlán ar staid an bhóthair, ag dul trí locháin dhomhain.

Paraiméadair oibriúcháin shamhail Kapsen Eleve HP5:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	55
fachtóir ualach	103
Luchtaigh ar roth amháin, kg	875
Luas molta, km/u	W - suas go dtí 270

I léirmheasanna ar tháirgí, is minic a fhuaimeann eochairfhocail - "boinn iontach"

Tire Imperial Ecosport 2 275/40 R19 105Y tsamhraidh

D'fhág feidhmíocht an mhúnla taobh thiar d'iomaitheoirí sa chatagóir praghsanna seo, agus mar sin tá an tsamhail go seasta i suíomh ard i rangú boinn R19 don samhradh. Léiríonn an dearadh neamhshiméadrach a roghnaíodh don treo roinnt réimsí le feidhmeanna éagsúla.

Déantar criosanna fadaimseartha an treadmill, i gcodarsnacht leis na heilimintí ghualainn, a dhéanamh caol: iompraíonn siad an príomh-ualach meáchain. Tá na codanna gualainn ceangailte le droichid dochta a mhaolaíonn an torann a ghineann an chuid lárnach.

Tá friotaíocht hydroplaning na mbonn mar gheall ar na sipes atá suite go dlúth ar na heilimintí tread. Tiomáineann sliotáin chaola uisce isteach sna bealaí draenála in aice láimhe, ag triomú an áit a mbuaileann an treo leis an mbóthar.

Saintréithe oibre:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	275
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	105
Luchtaigh ar roth amháin, kg	925
Luas molta, km/u	Y suas go dtí 300

Tá ton na n-athbhreithnithe úsáideoirí cairdiúil, ach tá torann na ghathanna annoying

Bóthar na mBonn F105 245/40 R19 98W samhraidh

Ghlac boinn ardluais eacnamaíoch le dea-fheidhmíocht tiomána áit ard go daingean i rangú na mbonn samhraidh le ga de 19. Tá táirge na Síne dírithe ar an lucht féachana is mó - gluaisteáin bheaga agus mheánmhéide.

Méadaíonn bloic leathana monolithic den chuid lárnach airíonna tarraingthe na bhfánaí, agus déantar na cinn imeallacha de chomhdhúil rubair níos láidre le breiseáin speisialta, a thugann muinín nuair a bhíonn codanna deacra den rian á rith, agus freisin sábhálann sé na ballaí taobh ó phunctures agus “ hernias”.

Rothaíocht Boinn F105

Tá feadáin agus notches léirithe ag an ngréasán forbartha draenála, atá in ann cuid mhór uisce a ionsú ón mbóthar.

Sonraí teicniúla:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	98
Luchtaigh ar roth amháin, kg	750
Luas molta, km/u	W - suas go dtí 270

De réir tástálacha tiománaithe, fuair an rubar Roadking F105 i ngach disciplín cúig phointe

Tíre MICHELIN Spórt Píolótach A/S 3 245/45 R19 98Y samhradh

Tá ola lus na gréine, dé-ocsaíd sileacain agus polaiméirí speisialta sa chomhdhúil sa bhoinn leaisteach, cuimilt-resistant agus insínte. Tugtar "Helio+" ar an nglúine rubair fhorásach. Tá an tsamhail préimhe tréithrithe ag éifeachtacht ard breosla, saol seirbhíse fada.

Trí theicneolaíocht Paiste Teagmhála Athróg a chur i bhfeidhm, tá méadú suntasach tagtha ar fhorbróirí na Fraince ar limistéar teagmhála na mbonn leis an mbóthar, greim méadaithe agus cobhsaíocht an iompair fána.

Coscann na h-grooves cuartha trasnacha agus na sipeanna de na bloic tread suaiteacht scaird uisce agus laghdaítear hidreaphlánáil go nialas.

Sonraí oibre:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	245
Airde na próifíle	45
fachtóir ualach	98
Luchtaigh ar roth amháin, kg	750
Luas molta, km/u	Y suas go dtí 300

Tire Pirelli P Zero Nua (Spóirt) 275/40 R19 105Y samhradh

Tá bonn na hIodáile, láidir agus álainn, deartha le haghaidh gluaisteáin spóirt mionlach a chaitheann an chuid is mó dá gcuid ama ar dhromchlaí crua.

Cuireann an tsamhail gnéithe uile na mbonn ardluais i bhfeidhm:

• dinimic den scoth;
• cáilíochtaí coscánaithe iontaofa;
• barainneacht breosla;
• compord fuaimiúil.

Baintear ardfheidhmíocht amach trí dhearadh tread eisiach Z-chruthach agus breiseáin speisialta sa chomhdhúil rubair chun greim fliuch a fheabhsú.

Saintréithe teicniúla an bhoinn Pirelli P Zero New (Spóirt):

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	275
Airde na próifíle	40
fachtóir ualach	105
Luchtaigh ar roth amháin, kg	925
Luas molta, km/u	Y suas go dtí 300

Léirmheasanna boinn R19

Tire Dunlop SP Spórt Maxx A1 235/55 R19 101V samhraidh

Nuair a bhí bonn á fhorbairt le patrún casta cosáin, bhí crosbhealaí cumhachtacha agus vaigíní stáisiúin i gcuimhne ag an monaróir. Tá láimhseáil spóirt foirfe, iontaofacht agus sábháilteacht gluaiseachta beartaithe dóibh. Oibríonn an teicneolaíocht foirceannadh corda gan uaim ar na cáilíochtaí liostaithe, rud a thugann friotaíocht damáiste meicniúil do tháirgí, laghdaítear téamh rubair.

Féach freisin: Rátáil na mbonn samhraidh le balla taobh láidir - na samhlacha is fearr de na monaróirí tóir

Boinn Dunlop SP Spórt Maxx

Tá na criosanna lárnacha de dhearadh do-fhuascailte (i méid 5 phíosa) freagrach as cobhsaíocht ag luas ard, cuireann bloic ghualainn chumhachtacha le hainliú agus coscánaithe éifeachtach.

Sonraíochtaí:

Trastomhas tuirlingthe	R19
Leithead na mbonn	235
Airde na próifíle	55
fachtóir ualach	101
Luchtaigh ar roth amháin, kg	825
Luas molta, km/u	V - suas go dtí 240

BARR 5 /// Boinn Samhraidh is Fearr 2021