Rátáil de na 12 mhúnla is fearr agus athbhreithnithe ar bhoinn "Goodyear" don samhradh

De réir na n-úinéirí, déanann na boinn samhraidh Goodyear seo compordach tiomáint ar bhóithre na cathrach. Tá patrún neamhshiméadrach ar an trellis agus tá roinnt codanna gníomhacha ann. Tá na boinn ciúin agus bog, agus déantar rialú beacht ar luasanna measartha.

Tá boinn GoodYear iontaofa agus durable, agus is é sin an fáth go bhfuil an-tóir orthu i measc tomhaltóirí. Táirgeadh na chéad mhúnlaí le barántas saoil i gcoinne caitheamh agus cuimilt siar i 1996. Cuireann an t-alt seo léirmheas teicniúil agus léirmheasanna ar bhoinn samhraidh Goodyear ó úinéirí gluaisteán le haghaidh 2021 i láthair.

Bonn samhraidh GoodYear Eagle F1 SuperSport

Do lucht leanúna na tiomána tapa, tá an chuideachta bonn Mheiriceá Thuaidh Goodyear eisithe leagan samhraidh spóirt den Eagle F1 SuperSport, rang UHP, atá mar chuid den líne boinn spóirt atá ar díol ó 2019.

Goodyear Eagle F1

Is é an tsamhail seo an leagan bunúsach agus is sainairíonna é airíonna grip den scoth, chomh maith le cobhsaíocht rialaithe ar dhromchlaí tirim.

Séasúracht	Samhradh
Rang carr	Do ghluaisteáin phaisinéirí
Líníocht boinn gluaisteáin	Méideanna móra, eilimintí eagraithe go neamhshiméadrach, faoi threoir
Bonn	Aicme A, cineál – ardluais
Ar díol ó	2019 chathair
Luas (uas.)	Y (ag 300 km/u)
Luchtaigh (uas.)	Ó 530 go 925 kg in aghaidh 1 bonn

Bonn cairr GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H samhraidh

Chun an tread a chruthú do mhúnla boinn Eagle Venture, baineadh úsáid as teicneolaíocht V-Tred, dá réir a bhfuil na heilimintí tread suite ar an táirge i gcruth V. Mar thoradh air sin, le fána mór i gcoibhneas le treo na gluaiseachta, cruthaítear go leor imill greim fadaimseartha, rud a laghdaíonn an baol a bhaineann le huiscephleanáil ar a laghad.

Goodyear iolar Ventura

D'fhág úinéirí gluaisteán athbhreithnithe dearfacha faoi na boinn Goodyear le haghaidh samhradh an tsamhail seo, ag deimhniú ard-éifeachtúlacht na saintréithe feidhmíochta.

Séasúracht	Samhradh
Rang carr	Do charranna
Méid	185 / 65 R14
Meáchan ceadaithe	Suas le 530 kg in aghaidh 1 bonn
Luas (uas.)	H (suas le 210 km/u) le haghaidh bonn amháin
Patrún snáithe	V-Tred
Tír tionscnaimh	Stáit Aontaithe Mheiriceá

Bonn carr GoodYear Cargo G26 samhradh

Tá boinn Gargo G26 oiriúnach le haghaidh trucailí éadroma.

Tá dearadh speisialta ag an gcosantóir sa mhúnla seo agus tá 4 easnacha aige atá suite ar a fhad.

Tá gach ceann comhdhéanta de líon mór de bhloic a fheistiú go docht.

Goodyear lasta g26

A bhuíochas leis an bpatrún seo, tá airíonna grip den scoth ag boinn samhraidh GoodYear, de réir na saineolaithe. Déantar an t-ualach seachtrach a dháileadh go cothrom thar limistéar iomlán an limistéir teagmhála, rud a chinntíonn caitheamh aonfhoirmeach an rubair. Mar gheall air seo, tá saol seirbhíse fada ag an múnla.

Rang carr	Le haghaidh trucailí éadroma agus mionbhusanna
Leithead agus airde próifíle	Ó 185/75 go 225/65
Tomhaltas breosla	E...F
Trastomhas diosca	R14 / 15/16
Ar díol ó	2012 chathair
Inmharthanacht	B…E
Torann	71…75R
Luas (uas.)	R (suas le 170 km/u)

Boinn ghluaisteáin GoodYear EfficientGrip Performance 2 bhliain d'aois

De réir athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Goodyear Efficientgrip Performance, comhlíonann an tsamhail seo na riachtanais tomhaltóirí go léir is gá. Chuaigh na boinn ar díol i 2020. A bhuíochas leis an bpatrún tread neamhshiméadrach, laghdaítear achar coscánaithe ar dhromchlaí fliucha go suntasach.

Greim Éifeachtach Goodyear

Tá cobhsaíocht agus rialú beachtas ag luasanna os cionn 130 km/h, saolré seirbhíse leathnaithe agus éifeachtúlacht breosla mar thréith ag boinn feidhmíochta.

Le linn an tread a mhonarú, baineadh úsáid as meascán rubair speisialta le polaiméirí a chur leis, rud a rinne na boinn a sheasamh resistant a chaitheamh scríobach.

Fiú le míleáiste ard, maireann boinn ar feadh 2 shéasúr.

Séasúracht	Samhradh
Rang carr	Gluaisteáin phaisinéirí
Rang boinn	А
Méid	R15 / 16/17
Inmharthanacht	A…B
Torann	67 ... 71
Ar díol ó	2020 chathair
Snáithe	Le patrún neamhshiméadrach
Meáchan (uas.)	630 kg
Luas (uas.)	H (210 km / h)

Bonn gluaisteán Dearbhú GoodYear 205/60 R16 92H samhraidh

Tá boinn an bhranda seo beartaithe do gach cineál gluaisteáin phaisinéirí. Faigheann boinn samhraidh Goodyear athbhreithnithe maith ó dhíograiseoirí gluaisteán. Is éard atá i ngnéithe an táirge seo ná iolrachas imill tarraingthe ar an tread, rud a fhágann go bhfuil sé sábháilte bogadh ar mhórbhealaí sleamhain.

Dearbhú Goodyear

Méadaítear an leibhéal chompord fuaimiúil mar gheall ar shuíomh fritháireamh na mbloic.

Séasúracht	Samhradh
Rang carr	Do charranna
Meáchan (uas.)	Suas le 630 kg in aghaidh 1 bonn
Luas (uas.)	H (ag 210 km/u)
Méid	205/60 r16
Tógáil	radacach
rith cothrom	Níl
Modh séalaithe	Tubeless

Bonn carr samhraidh GoodYear Eagle Sport TZ

Tá an tsamhail seo deartha le haghaidh gluaisteáin phaisinéirí ardluais de mhéideanna meánacha agus dlúth. A bhuíochas dá dhearadh athneartaithe, is féidir leis gluaiseachtaí fadtéarmacha a sheasamh ar ardluais. Tá dearadh speisialta ag an imeall a chosnaíonn an diosca roth ó dhamáiste meicniúil.

Goodyear eaol spóirt

De réir athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Goodyear, tá an tsamhail Spóirt deacair a chur ar an imeall agus tá greim ar dhromchlaí fliuch lag. Seachas sin níl an táirge dona.

Rang meaisín	Do charranna
Luas (uas.)	Y (ag 300 km/u)
Trastomhas	r16/17
Leithead na próifíle	215/225
Airde na próifíle	Ó 45 go 60
Teicneolaíocht RunFlat agus Séala	Нет
Cineál patrún	Neamhshiméadrach
Spikes	Нет

Bonn samhraidh GoodYear Wrangler AT/SA

Tá boinn Wrangler AT/SA ar fáil le 4 agus 5 easnacha tread fadaimseartha. Tá trastomhas suíocháin na mbonn ceithre rib 15 agus 16 orlach, agus le 5 easnacha tá sé 17 orlach. Tá an tsamhail seo deartha le haghaidh SUVanna.

Bliain mhaith Wrangler

GoodYear Wrangler AT

Le linn a chruthú, rinneadh tástálacha iomadúla, ní hamháin ar rianta simplí, ach freisin ar thír-raon garbh. De réir athbhreithnithe tiománaithe, téann boinn samhraidh GoodYear go maith ar bhealaí easbhóthair.

Rang carr	Le haghaidh SUV
Trastomhas	r15/16/17
Leithead na próifíle	Ó 205 go 265
Airde na próifíle	Ó 65 go 85
Spikes	Нет
Luas (uas.)	T (suas le 190 km/u)
Luchtaigh (uas.)	Suas le 1150 kg in aghaidh 1 bonn
Teicneolaíocht RunFlat	Níl

Bonn gluaisteáin GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V samhraidh

Tá raon feidhme na mbonn EfficientGrip suv an-teoranta. Tá an tsamhail beartaithe le haghaidh SUVanna agus crossovers ag tiomáint ar bhóithre asfalt.

De réir athbhreithnithe tomhaltóirí, tá cobhsaíocht den scoth agus dea-láimhseáil ag boinn samhraidh GoodYear, rud is féidir le easnacha tread dochta.

Tá saol seirbhíse na mbonn Suv fada mar gheall ar an dearadh tread. Socraítear gnéithe an phhatrún sa chaoi is go ndéantar an meáchan a dháileadh go cothrom thar an limistéar teagmhála. Tá fráma an struchtúir lightweight - tá meáchan an mhúnla beag.

Rang carr	Le haghaidh SUV
Méid	265 / 60 R18
Luas (uas.)	V (suas le 240 km / h)
Luchtaigh (uas.)	Suas le 1060 kg
Teicneolaíocht RunFlat	Níl
Teicneolaíocht róin	Níl
Táirgeadh	An Ghearmáin

Bonn samhraidh GoodYear Eagle Sport

De réir na n-úinéirí, déanann na boinn samhraidh Goodyear seo compordach tiomáint ar bhóithre na cathrach. Tá patrún neamhshiméadrach ar an trellis agus tá roinnt codanna gníomhacha ann. Tá na boinn ciúin agus bog, agus déantar rialú beacht ar luasanna measartha. Ní mhothaítear poill agus neamhrialtachtaí bóthair eile agus iad ag bogadh. Ag ardluais, déantar an rialú doiléir, agus nuair a bhíonn sé ag coscánaithe go géar, snámhann an carr. Tá an rutting go dona. Ag smaoineamh ar na saintréithe teicniúla, tá costas na mbonn réasúnta.

Rang carr	Do charranna
Trastomhas	R14…R17
Leithead na próifíle	Ó 175 go 225
Airde na próifíle	Ó 45 go 65
Uasluas ceadaithe	W (suas le 270 km / h)
Spikes	Tá siad as láthair
Teicneolaíocht róin	Níl
Snáithe	Tá patrún neamhshiméadrach aige

Bonn cairr GoodYear Eagle F1 Neamhshiméadrach 3 bliana d'aois

Is leagan feabhsaithe dá réamhtheachtaithe é an tsamhail boinn seo. Chun Neamhshiméadrach 3 a chruthú, baineadh úsáid as teicneolaíochtaí nua, a bhuíochas sin bhí sé indéanta an t-achar coscánaithe a laghdú go suntasach agus greim a fheabhsú. Léirmheasanna ar bhoinn samhraidh GoodYear Eagle F1 Neamhshiméadrach 3 agus rátáil an tsamhail ard go leor.

Láimhseálann agus coscáin “neamhshiméadracha” go maith ar asfalt fliuch, tá siad compordach agus ciúin.

Tá sé tugtha faoi deara gur féidir tormán beag de na rothaí a chloisteáil ar bhóthar tirim, agus tá na boinn brú-íogair freisin.

Rang meaisín	Do charranna
Trastomhas	R17…R22
Leithead	205 - 315
Airde	30 - 65
Luas uasta	Y (ag 300 km/u)
Séala agus teicneolaíocht RunFlat	Нет
Spikes	Tá siad as láthair

GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W samhraidh

Forlíontar rátáil boinn samhraidh Goodyear ag bonn Eagle F1, a bhfuil idirdhealú ag dearadh a limistéir ghualainn. Tá an fheidhmíocht coscánaithe maith go leor mar gheall ar na bloic dhúbailte iolracha ar an táirge. Coinníonn na boinn an bóthar go maith ar ardluas agus iad ag cúinneáil. Chun an tsamhail seo a chruthú, baineadh úsáid as teicneolaíochtaí a úsáideadh roimhe seo ach amháin i spórt mótair.

Rang carr	Chun na scamhóga
Méid	205/55
Trastomhas	R15
Luchtaigh (uas.)	Suas le 560 kg
Luas (uas.)	W (suas le 270 km / h)

Bonn samhraidh Compact GoodYear EfficientGrip

Leathnaíodh líne na múnlaí “tíosach ar fhuinneamh” le boinn nua EfficientGrip Compact. Úsáidtear iad ar dhlúthcharranna paisinéirí. Is é 195/65 meánmhéid na próifíle.

Goodyear EfficientGrip

De réir athbhreithnithe ar bhoinn Goodyear don samhradh, tá siad torann íseal agus measartha crua. Tá tomhaltas breosla íseal, laghdaítear an t-achar coscánaithe, is cuma an bhfuil an carr ag tiomáint ar bhóthar tirim nó fliuch. Caitheann rubair amach go cothrom mar gheall ar dháileadh brú cuí. I measc na míbhuntáistí a bhaineann leis an dlúth tá balla lag agus cobhsaíocht treorach.

Rang meaisín	Dlúth carr
Trastomhas	r13/14/15
Leithead na próifíle	175/185/195
Airde na próifíle	60/65/70
Luas (uas.)	Y (ag 300 km/u)
Teicneolaíocht RunFlat	Níl
Patrún snáithe	Neamhshiméadrach
Spikes	Нет

Athbhreithnithe úinéara

Seo a leanas léirmheasanna ar bhoinn samhraidh Goodyear ó úinéirí fíor:

О Compact greim éifeachtach:

Boinn Goodyear don samhradh. Nuair a cheannaigh mé an carr, bhí sé brógaithe cheana féin leis na boinn seo. Tháinig mé in ionad iad ach amháin tar éis 3 bliana. Tá sé dona tiomáint easbhóthair, ach níl aon fhadhbanna ar bhóithre fliucha. Ní bhfuair mé aon míbhuntáistí go fóill, mar sin molaim na boinn le ceannach.

Dlúth EfficientGrip:

Chaith mé ar feadh i bhfad rogha buiséid a roghnú agus shocraigh mé ar an tsamhail boinn seo. Ní raibh mé ag súil le táirge ardchaighdeáin a fháil ar phraghas chomh híseal. Níl aon mhothú ar hidreaphlánáil sa bháisteach, tá an greim bóthair foirfe.

Grip éifeachtach SUV:

Is é mo thuairim go bhfuil an bonn seo measartha crua. Bhí orm tiomáint ar colbhaí, níor bhris na boinn agus níor tháinig aon rud amach. Ar dtús thiomáin mé sedan, ansin crossover. Feictear dom go bhfuil na boinn ar an crossover níos deacra. Is mó ar fad a thaitin liom an saol seirbhíse fada agus inrialaitheacht. Níos déanaí ceannóidh mé bonn uile-séasúr ón monaróir céanna.

Spórt an Iolair:

Thiomáin mé an bonn ar feadh míosa agus táim sásta le gach rud. Ar luasanna suas le 140 km/h, fanann sé ar an mbóthar go foirfe, níor lig an greim síos mé ach an oiread, agus mar sin níl na boinn ach thar barr. Is féidir leat é a thiomána i aimsir na coise tinne agus in aimsir mhaith. Eitil trí locháin domhain, gan aon hidreaphlánáil. Rachaidh mé ag marcaíocht arís, n’fheadar cá fhad a mhairfidh an bonn.

Iolar Ventura 185/65 R14 86H:

Mharcáil mé na boinn seo ar feadh séasúr agus chinn mé athbhreithniú a fhágáil mar gheall orthu. Tá cáilíocht an Eagle Ventura go maith. Ar an mbóthar bhí orainn titim isteach i bpoll domhain. Ba é an t-iontas gur tháinig na boinn slán, ní raibh aon herniations fiú. Tá sé bog, is maith liom an bealach a iompraíonn sé i aimsir fhliuch. Ag luas ard téann sé trí locháin go soiléir agus go muiníneach. Cé go bhfuil na boinn seo costasach, is fiú an t-airgead.

Feidhmíocht EfficientGrip 2:

Rinne mé marcaíocht ar bhoinn Feidhmíochta EfficientGrip den chéad ghlúin. Chinn mé múnla feabhsaithe a cheannach. Tar éis dom a bheith ag tiomáint ar feadh 2 sheachtain, thuig mé go dtiomáineann an tsraith nua níos ciúine, nach bhfuil scoilteanna agus bumps ar an mbóthar faoi deara. Tá dearadh an chéad mhúnla i bhfad níos deise, ach ag smaoineamh ar cé chomh bog agus a thiomáineann an carr, tá sé seo nonsense. Molaim na boinn seo a cheannach.

Iolar F1 Neamhshiméadrach 3:

Bonn daor, ach an-chompordach. Is samhail uilíoch é seo, oibríonn an clutch go foirfe in aon aimsir. Tá na rialuithe beacht, níor thug mé faoi deara hidreaphlánáil riamh, agus tá an t-achar coscánaithe gearr.

Iolar F1 GS-D2:

Boinn maith. Coinníonn sé suas go foirfe ar aon bhóthar, fliuch nó tirim. Is iad na míbhuntáistí ná gur féidir leat beagán torainn a chloisteáil, agus má mhoillíonn tú, feictear sciath dubh ar na dioscaí.

Sár-Spóirt an Iolair:

Is féidir liom a rá faoi bhoinn Supersport go bhfuil greim idéalach acu ar aon dromchla seachas bóithre cré fliuch agus salachar. Tá imeall an diosca cosanta go maith ó dhamáiste meicniúil. Tá dearadh álainn ag an gcosantóir. I measc na n-easnaimh, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil na boinn an-noisy. Braitear é seo go háirithe agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach. Níl an chompord gluaiseachta an-ard.

Féach freisin: Rátáil na mbonn samhraidh le balla taobh láidir - na samhlacha is fearr de na monaróirí tóir

Spórt an Iolair:

Chinn mé mo bhoinn gheimhridh a athrú go boinn samhraidh agus roghnaigh mé an tsamhail Eagle Sport 205x55x16 91 v. Níor thaitin siad liom mar tá siad ag milleadh go tapa. Tar éis an tsuiteáil bhí fuaim ag bualadh ón roth stiúrtha. Chinn mé ar roinnt cothromaithe a dhéanamh chun an fhuaim a bhaint, ach níor chabhraigh sé. Tá an rubar ar an mballa taobh bog, ní crua. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, mothaíonn tú go bhfuil na boinn rollta agus tú ag cúinneáil.

Léirmheas ar bhoinn samhraidh GOODYEAR Eagale Sport. Rogha maith do Kia Rio