Renault Zoe ZE 50 - buntáistí agus míbhuntáistí an leagan nua de electrics [físeán]

Chuir cainéal Nicolas Raimo liosta suimiúil ar fáil de na cúig bhuntáiste agus na míbhuntáistí is tábhachtaí a bhaineann leis an Renault Zoe ZE 50 i gcomparáid leis an ZE 40. I measc na buntáistí tá tarraingt níos fearr, raon níos faide agus taobh istigh i bhfad níos deise. I measc na míbhuntáistí tá easnaimh i bhfeidhmiúlacht, réitigh dearaidh míloighciúla agus an gá atá le híoc breise as calafort luchtaithe tapa CCS 2 fiú sa leagan is sine den trealamh.

Renault Zoe ZE 50 - fiú é nó nach ea?

Maidir le hathrú ó ghlúin go glúin, is cinnte go léiríonn an Renault Zoe ZE 50 nua feabhas ar an seanleagan: ceallraí níos mó (52 in ionad 41 kWh), fíor-raon níos mó (thart ar 340 in ionad 260 ciliméadar), comhlacht níos áille, is féidir taobh istigh nuachóirithe, níos lú plaisteach, níos mó cumhachta (100 in ionad 80 kW), a ghearradh trí CCS suas le 50 kW, 22 kW a choinneáil trí phlocóid cineál 2 agus mar sin de agus mar sin de ...

> Renault Zoe ZE 50 - tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Chun é a dhéanamh níos spraoi, tá an carr ar fáil freisin ar phraghas níos ísle ná go dtí le déanaí an Renault Zoe ZE 40 - níos lú ná PLN 125.

Do Raimo, is í an fhadhb is mó leis an gcarr gan choscánaithe éigeandála i Rialú cúrsála oiriúnaitheach... Cuidíonn an chéad rogha linn i gcásanna deacra, tá an dara ceann úsáideach agus muid ag tiomáint ar an mhórbhealaigh. A bhuíochas leis, tugann an carr féin aire don luas ceart a choinneáil maidir leis an bhfeithicil os a comhair, más gá, déanann sé moilliú nó luasghéarú gan idirghabháil an duine.

Níl an-mhaith d'éirigh sé amach freisin Meicníocht Rabhaidh Imeachta Lána Oraz coimeád lána... Bhí claonadh ag Coinneáil Lána sneak, "preab" anonn is anall ón líne gluaisne.

Bhí míbhuntáiste agus buntáiste ag baint le calafort luchtaithe tapa CCS 2. Buntáiste, toisc go dtí seo ní raibh a leithéid de rogha ag aon cheann de ghlúine Renault Zoe, ach míbhuntáiste, toisc nach n-úsáidfimid é ach tar éis formhuirear, agus fiú ansin ní dhéanfaimid luasghéarú os cionn 50 kW. Tairgeann na príomh-iomaitheoirí Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e agus Peugeot e-208 buaic-chumhacht 100 kW.

> Fast DC ag muirearú Renault Zoe ZE 50 suas go 46 kW [Fastned]

Measadh go raibh sé áiféiseach deireadh a chur leis an bhféidearthacht an calafort luchtaithe a oscailt ón eochair agus téamh istigh. Anois osclóimid clúdach an chalafoirt luchtaithe ón taobh istigh den charr agus beidh orainn an aip soghluaiste a úsáid chun an téamh a rialú.

Buntáiste Renault Zoe ZE 50 tá an caighdeán agus an dearadh intí cruthaithe ar fud thimpeallacht iomlán na ngluaisteán. Measadh go raibh tréithe tiomána níos fearr (cumhacht, fionraí, raon lena n-áirítear raon an gheimhridh) agus córas fuaime Bose i leaganacha níos saibhre ina mbuntáiste.

Is fiú é a fheiceáil, cé go bhfuil achoimre déanta againn ar na cinn is suimiúla cheana féin:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: