Renault Twizy Life 80 - murab ionann agus aon rud atá tiomáinte agat

Cad a tharlóidh más maith linn an smaoineamh ar ghluaisteán leictreach, ach ba mhaith linn carr beag a bheith againn don chathair - agus gan an iomarca airgid a chaitheamh air? Ceannaigh Twizy! Ach an carr é fós?

Is iomaitheoir tromchúiseach iad feithiclí leictreacha do ghluaisteáin a bhfuil innill dócháin inmheánaigh acu. Tá na cineálacha córais tiomána seo ag éirí príomhshrutha de réir a chéile - i gceann cúpla bliain, is dócha go gcuirfidh gach monaróir feithiclí den sórt sin ar fáil. Ar a laghad ceann amháin.

Cé gur gnách tagairt a dhéanamh do "leictreoirí" sa todhchaí, tá siad ag tiomáint na sráideanna faoi láthair. Is gnáthghluaisteáin fós an chuid is mó acu, ach le foinse cumhachta difriúil. Mar sin féin, cé go bhfuil siad i bhfad níos costasaí ná gluaisteáin a bhfuil innill dócháin inmheánaigh.

Capsúil as an todhchaí

Tá Renault Twizy á thairiscint le 6 bliana anois. Le linn an ama seo, níl mórán athraithe - tá sé fós mar fheithicil don todhchaí. Is cinnte go ndéanann cuma éagsúil den sórt sin seasamh amach dó, agus ligeann an tóir íseal sin dó carachtar Cosmaí a choinneáil.

Tá sé deacair gan seasamh amach sa charr seo. Gabhann sé súil beagnach gach duine. Beidh sé deacair ag formhór na ndaoine é a chatagóiriú. Cad é seo? Ciceáil scútar? Gluaisteán? Cé gur carr trí homalógú é seo, b’fhearr liom a rá gur rud éigin idir eatarthu é.

Is suntasaí fós an nóiméad a éiríonn tú as an gcarr. Osclaítear doirse - díreach mar atá i Lamborghini nó BMW i8. Mar sin féin, ní hamháin gur eilimint stíle é seo. A bhuíochas leis na doirse seo, is féidir linn dul amach as an gcarr fiú sa spás páirceála is cúinge.

Níl lámha dorais seachtracha ag Twizy. Chun dul isteach, ní mór duit an sleamhnán a tharraingt (is é seo an chaoi a osclaíonn an "fuinneoga" scragall), tarraing an láimhseáil agus an doras a ardú beagán - cabhróidh an tiomáint níos déanaí. Mura n-osclaíonn an doras, is gá an séala a tharraingt ó thuas - ní locht é seo, is gné é seo. Mura dteastaíonn uainn go n-éireodh leis an mbáisteach, níl le déanamh againn ach na rónta a shleamhnú ar ais isteach.

Déantar scátháin a choigeartú freisin "de láimh". Níl aon mheicníocht anseo, níl le déanamh agat ach cliceáil orthu go dtí go bhfaighidh tú an cuma atá uait.

Tá Twizy ar fáil i dhá leagan - Life and Lasta. Chéad ar feadh dhá. Suíonn an paisinéir taobh thiar den tiománaí. Baineann an dara ceann le duine amháin. Tá suíochán an phaisinéara in áirithe don stoc.

Tá suíochán an tiománaí sách compordach cheana féin toisc go bhfuil sé ... plaisteach. Clúdaíonn an raon coigeartaithe ach eitleán amháin - an cúl agus tosaigh. Ní féidir airde a shocrú. Níl sé deacair dul isteach sa tiománaí - is féidir leis suí síos ó aon taobh is maith leis. Tá tasc deacair ag an bpaisinéir - go hidéalach, ba chóir don tiománaí dul amach agus an suíochán a bhogadh ar aghaidh. Ar thaobh amháin tá dúntóirí le haghaidh criosanna sábhála, rud a fhágann go bhfuil tuirlingthe deacair freisin.

Níl an roth stiúrtha inchoigeartaithe. Ar an taobh clé tá dhá chnaipe - soilse éigeandála agus cnaipí athrú fearas. Os a gcionn tá urrann stórála, atá ar an taobh eile den deais freisin - tá an ceann seo faoi ghlas cheana féin le eochair. Taispeántar an luas ag a bhfuilimid ag tiomáint ar thaispeántas beag os comhair an tiománaí.

Agus sin uile - carr beag, is beag atá le feiceáil.

Am le haghaidh turas. Cuirimid tús leis an inneall tríd an eochair a chasadh, ach le bogadh ní mór dúinn an glas a bhaint, cosúil le coscán láimhe. Cad chuige atá an caisleán? Tá Twizy chomh héasca céanna le scútar a bhaint amach. Mar sin, is é an t-aon chineál cosanta frith-goid seachas comharthaíocht. Ní féidir an glas a scaoileadh ach amháin nuair a chuirtear an coscán i bhfeidhm.

Conas tá tú!

Táirgeann inneall Renault Twizy 11 hp, ach do dhaoine a bhfuil ceadúnas tiomána AM-amháin acu, cuirtear leagan 5 hp ar fáil freisin. Is é 57 Nm an chasmhóimint uasta agus - cosúil le leictreoir - tá sé ar fáil sa raon ó 0 go 2100 rpm.

Is aisteach an rud é turas Twizy ar dtús. Brúimid an pedal gáis agus ní tharlaíonn aon rud. Ní éiríonn sé níos fearr a thuilleadh - is fada an mhoill san imoibriú ar ghás. Mar sin féin, táimid ag dul i dtaithí air go tapa. Mar an gcéanna le coscánaithe. I gcomparáid le gluaisteáin traidisiúnta, na coscáin Twizy go han-dona. Agus fós is féidir linn a fhorbairt leis suas le 80 km / u! Tógann luasghéarú go 45 km / h anseo 6,1 soicind.

Níl ABS ná rialú tarraingthe ag Twizy - caithfidh tú é a dhéanamh amach duit féin. Mar sin sa charr seo, caithfidh tú a bheith ag súil - ba chóir go dtosódh coscánaithe luath go leor. Caithfidh tú brú go dian ar an gcos, tá sé deacair, ach níl a fhios agam an dtuigeann Twizy "coscánaithe éigeandála" cad is "coscánú éigeandála".

Freagraíonn an Twizy go mall ar an ngás agus coscáin go mall agus coirnéil sách crua. Stiúradh gan stiúradh cumhachta, tá sé deacair. Níl an ga casadh chomh beag freisin - ar a laghad ó thaobh leanbh den sórt sin is cosúil go bhféadfadh sé a bheith níos lú.

Curtha leis an bhfionraí - an-righin. Má théann tú thar thuairteoirí luais ar luasanna níos mó ná cúpla km/u, bíonn na hacastóirí ag preabadh. Méadaítear na héagothromaíochtaí nach bhfeicimid i ngluaisteáin faoi dhó in Twizy.

Agus fós féin tá an turas ar an Twizy thar a bheith taitneamhach. Tá gach duine ag féachaint air, agus braitheann tú níos gaire do gach rud - cloiseann tú gluaisteáin, daoine ag caint, gaoth, éin ag canadh. Ar shráideanna níos ciúine, ní chloistear ach torann pollta an mhótair leictreach - agus ní leor é seo chun cosc ​​a chur ar choisithe dul faoi na rothaí.

Mar sin féin, cé go mbaineann gach rud a bhaineann le tiomáint le tiomáint "tá sé ag an gcineál seo", agus de bharr easpa aon phointe tagartha tá an chuma ar an scéal nach bhféadfaí an Twizy a dhéanamh ar aon bhealach eile, tá roinnt buntáistí ann freisin. Mar shampla, ní chlúdaíonn doras an spás "fuinneog" ar fad. Mar sin agus tú ag tiomáint go tapa, cloiseann tú i gcónaí conas a bhuaileann siad an corp, agus nuair a bhíonn sé ag cur báistí, feiceann uisce laistigh beagán. Beagán - is féidir leat marcaíocht go sábháilte sa bháisteach, ach ní bheidh muid a rá go bhfuil muid 100% cosanta ó bháisteach.

Tá an carr i ndáiríre beag. Is beag spás atá ann - tar éis an tsaoil, níl sé ach 2,3 méadar ar fad, 1,5 méadar ar airde agus 1,2 méadar ar leithead. Tá sé níos lú ná Smart! Meáchan ach 474 kg.

Mar sin féin, déanann sé seo an-áisiúil. Déanfaimid é a pháirceáil go litriúil i ngach áit. Nuair a pháirceálann gluaisteáin eile ag an am céanna, is féidir linn iad a pháirceáil go hingearach agus fós gan cloí thart.

Is féidir muirear a ghearradh ó asraon tí agus tógann sé 3,5 uair an chloig ó asraon tí amháin. Molann an monaróir go dtiomáinfimid 100 km ar cheallraí iomlán sa timthriall uirbeach. Go leor chun taisteal chuig agus ón obair. Go praiticiúil, ba é an raon níos minice ná 60-70 km, ach thit sé i bhfad níos moille ná líon na gciliméadar a taistealaíodh. Oibríonn an córas aisghabhála fuinnimh coscáin go maith.

Ach an bhfuil Twizy sábháilte le marcaíocht? Cinnte níos mó ná scútar. Tá tógáil soladach aige, criosanna sábhála agus mála aeir tiománaí. Ní bheidh aon rud dúinn i bumps na cathrach.

leictreacha is saoire

Tosaíonn praghsanna do Renault Twizy sa leagan tástála dhá shuíochán ag PLN 33. Baineann an praghas seo le carr leis an bhféidearthacht ceallraí a fháil ar cíos - leis an méid seo ní mór duit suas le PLN 900 a shuimiú in aghaidh na míosa. Cosnaíonn Twizy lena cheallraí féin PLN 300. Maidir le carr leictreach, níl sé seo i bhfad.

Tá Renault Twizy le urrann bagáiste níos mó ná 4 zlotys níos costasaí. zloty Ceadaíonn an plean cíosa ceallraí is airde duit suas le 15 km in aghaidh na bliana a thiomáint. km. Tá an tsamhail seo dírithe ar dhaoine ar mian leo earraí a iompar - agus ag an am céanna a bheith in ann páirceáil ar gach cúinne. Mar sin féin, d’fhéadfadh go mbeadh fadhb ag na daoine céanna leis an raon a bheith ró-bheag d’fheithicil “seachadta” dá leithéid.

An bhfuil sé ró-luath fós?

Soláthraíonn Renault Twizy go leor pléisiúir tiomána. Ní toisc go bhfuil sé compordach nó spórtúil tiomáint, ach toisc go bhfuil sé mar lárionad aird cibé áit a théann sé. Ina theannta sin, ag tiomáint nach bhfuil sé cosúil le tiomáint aon fheithicil mheicniúil eile - táimid sásta cheana féin lena uathúlacht.

Léirigh Twizy 6 bliana ó shin fís do thodhchaí an iompair aonair. Níl ach an todhchaí seo tagtha go fóill, agus tá sé, cosúil le Nostradamus, ag súil le fís nua den domhan ina bhfuil áit dó.

Is bréagán iontach é seo atá praiticiúil sa chathair. Mura mbeadh a fhios agam cad a dhéanfainn le mo bharrachas airgid, cheannóinn Twizy agus bhainfinn taitneamh as an turas mar leanbh. Ach go dtí go bhfaighidh muid rogha eile seachas an carr ann, beidh sé deacair bualadh le chéile ar an mbóthar. Díreach mar atá anois.

B'fhéidir go bhfuil sé in am don soicind giniúint atá chomh difriúil céanna, ach atá níos praiticiúla?