Deisiú Gluaisrothar: Kawasaki ZXR 400
Is minic nach mbíonn aon bhaint ag gluaisrothar a dheisiú atá roinnt blianta d’aois. Má tá aon leisce ort tosú, lean sampla ball fóraim a thug aire dá Kawasaki ZXR 400. Inneall, fráma, aontaí: beagnach níos nuaí ná nuair a d’fhág sé an mhonarcha 17 mbliana ó shin!
“Uaireanta tarlaíonn sé go dtosaímid ar thionscadal beag craiceáilte le fios gnó nach bhfuil againn, ach tá an tionscadal seo chomh cóngarach do do chroí is go dtéann tú i mbun oibre fós ... Sa chás seo, athchóiriú gluaisrothair, mo ghluaisrothar, Scaoileadh ZXR 400 1991 ". Nuair is gá an gaiscéid ceann sorcóra a athsholáthar ar an Kawasaki seo, nach bhfuil an-choitianta inár gceantar, shocraigh Slay, ball d’fhóram Moto-Station, saol óg a thabhairt d’inneall a charr spóirt, ach spórt freisin carr. chun na n-éadaí agus chun leasa úsáideoirí an ionaid saoire.
Inneall, fráma, aonach: Deisiúchán críochnaithe.
“Péint scáinte in áiteanna, seachas scátháin, cúpla baint de dhroch-blas (gabhálais gorm anodized ar chúlra glas), ach na billí go léir ó dháta an cheannaigh, rud atá fíor-annamh ... Tá roinnt tionscadal athchóirithe ann cheana féin, mar sin shocraigh mé an obair seo a dhéanamh mé féin, le tacaíocht do roinnt cairde agus Stáisiún Moto, agus an deis a thapú chun roinnt athruithe aeistéitiúla a dhéanamh ar shamhlaigh mé roimhe seo. ”
“Mar sin táimid sa chéad chaibidil den iomrall seo! Dá bhrí sin, is é cuspóir na hoibríochta an bloc inneall a bhaint as an bhfráma chun an ceann sorcóra agus na gaiscéid bonn a athsholáthar. Mar sin, le haghaidh seo, is gá na codanna coirp a bhaint ... Níl aon rud casta i láthair na huaire, ach fós roinnt moltaí: chun tús a chur leis, faigh málaí reoite beaga lipéadaithe a ligfidh duit na codanna a stóráil ar leithligh. Grianghraf ardtaifeach de gach eilimint dhíchóimeála, is minic a úsáidtear é le haghaidh athchóimeála (mar shampla: cábla clutch, an raibh sé os cionn nó faoi bhun an choróin íochtair?)…”
“Nuair a bheidh na camshafts bainte, is féidir caitheamh an tslabhra a sheiceáil anois. Chun seo a dhéanamh, sonraíonn an lámhleabhar deisiúcháin na toisí íosta agus uasta idir roinnt naisc. Leag an slabhra ar dhromchla réidh agus tomhais é le decimeter dúbailte…”
“Cé nach bhfuil scoilteanna ar aontaí áille? Cé nach bhfaca na scoilteanna seo ag fás, uaireanta fiú go dtí an pointe a chailliúint eilimint feadh na slí. Seo roinnt samplaí de chabhail á ndeisiú... Is dócha go bhfuil sióg thit, polúireatán séidte, lúibín gléasta briste, faoiseamh fágtha ag decal bainte, tosaíonn mé le dab páirín fliuch (600 grit) chun an dromchla a ghlanadh le táthaithe ... Mar an gcéanna leis an gconablach: ba chóir duit páirteanna a phéinteáil i gcomhthreo i gcónaí; Lean comhrianta an tseomra le gunna, coinnigh fad 20 cm ... Ansin lig tirim taobh istigh, ar shiúl ó dheannach. Triomfaidh an vearnais go dtí an teagmháil i thart ar 30 uair an chloig. ”
“Agus sin é! Is féidir leis an gcúpla néaróin a bailíodh don ócáid imeacht anois, tá sé tuillte acu. Níor thuig tú gan dabht, tá deireadh tagtha leis an tionscadal... Chuaigh an rothar ar siúl inné, lig sé dó féin friochadh beagán... Is léir nach meicneoir mé agus is liomsa na modhanna a chuirtear i láthair (molaim duit i Chomh maith leis an treoir seo a chomhlánú le do chuid eolais). ”
Atógáil an-mhionsonraithe seo ar fad is féidir leat a fháil sa chuid Teicniúil agus meicniúil fóram. Seo dhá ghrianghraf, tógtar an chéad cheann ag tús an tionscadail, agus tá an dara ceann ag an deireadh. Idir an dá cheann seo, roinnt uaireanta oibre chun an Kawasaki ZXR 400 a chur ar ais chuig a riocht bunaidh, agus is fiú an iarracht a dhéanamh dá bharr.
