Trealamh deisithe cuimilteora trapezoid Lada Kalina

Tá fadhbanna ag roinnt úinéirí samhlacha buiséid Lada Kalina leis an trapezoid cuimilteora mar gheall ar a mhainneachtain gan choinne. Tá an cineál mífheidhm seo an-choitianta, mar sin ní féidir linn neamhaird a dhéanamh ar an bhfadhb seo, toisc nach bhfuil an cás nuair a stopann na cuimilteoirí ag obair sa bháisteach an chuid is mó taitneamhach. Agus is gá an cuimilteoir windshield a shocrú.

Cad iad na cúiseanna atá le miondealuithe?

Is é an fachtóir is dóichí a fhágann go stopann na cuimleoirí ná caitheamh an eilimint fhiús. Is éard atá i gceist le deireadh a chur leis an mífheidhmiú seo ná an gníomh is simplí a dhéanamh - an nasc fusible a athsholáthar. Tá sé suite ar an mbloc gléasta comhfhreagrach atá suite ar thaobh clé an cholúin stiúrtha. Bheadh ​​sé úsáideach léaráid fiús a stocáil a chabhróidh leat an t-iontán a theastaíonn uainn a aimsiú go héasca.

Nuair a stop na cuimleoirí ag obair i mód eatramhach, ansin le leibhéal ard dóchúlachta níorbh fhéidir an sealaíocht rialaithe a úsáid. Tá an comhpháirt seo sa bhloc thuas freisin. I gcás teipe, cuirtear analóg nua in ionad an sealaíochta. Mar sin féin, tugaimid faoi deara, de réir na n-athbhreithnithe iomadúla ar úinéirí gluaisteáin bheaga intíre, gur foirmíodh staitisticí áirithe, rud a léiríonn líon beag cásanna de mhiondealuithe den sórt sin.

Is é an chúis is coitianta ná scrios na bushings. Tá siad déanta as plaisteach, ionas go mbeidh saol seirbhíse gearr acu, uasmhéid trí bliana. Tá tionchar príomhúil ag táscaire cáilíochta an ábhair ar phróiseas scrios na n-eilimintí. Anseo, is é an t-aon bheart éifeachtach ná athsholáthar, agus chun é a chur i bhfeidhm beidh ort trealamh deisiúcháin a cheannach, ar féidir a cheannach ag eagraíocht trádála speisialaithe. Sa chás seo, cuirtear an trapezoid in ionad freisin.

Má aimsíonn úinéir Lada Kalina diosca cuimilteora nach bhfuil ag obair, léiríonn sé seo aonad mótair lochtach. Chun an méid seo a fhíorú, beidh ort a chinntiú go gcuirtear voltas i bhfeidhm ar na teagmhálacha innill ón ngréasán ar bord. Is furasta an nós imeachta seo a dhéanamh le tástálaí traidisiúnta. Má tá cumhacht ann, bí cinnte an mótar a athrú.

Conas fabhtcheartú a dhéanamh ar ghlantóirí tú féin?

Nuair a bhíonn úinéir LADA Kalina ag casadh ar an tiomáint cuimilteora, tá an mótar ag rith, agus diúltóidh na cuimleoirí bogadh, beidh gá leis na bushings a chur in ionad. Chun seo a dhéanamh, baintear an trapezoid cuimilteora, atá clúdaithe le painéal plaisteach maisiúil. Suíomh an nód (trapezoid) go díreach faoin windshield. Déantar an lann cuimilteora a dheisiú ag baint úsáide as an trealamh deisiúcháin trapezoid cuimilteora san ord seo a leanas:

• unscrew na dúntóirí ar na scuaba agus iad a bhaint mar aon leis na shaighid;
• ansin díchóimeáilimid an painéal cosanta maisiúil, a ndéanaimid stocáil suas ar an eochair Torx T20”;
• leanaimid ar aghaidh chun an trapezoid féin a bhaint, atá ceangailte le gné tosaigh an chomhlachta le cnó agus péire boltaí, más gá, bain úsáid as an trealamh deisiúcháin trapezoid cuimilteora;
• ansin beidh ort na línte soláthair a dhícheangal ón tionól ceallraí;
• is féidir an tionól a scriosadh anois.

Má théann tú i muinín na toir a athsholáthar gan an trapezoid a bhaint, tá an baol ann go ndéanfar na insí a dhífhoirmiú, rud a fhágann go n-oibreoidh na scuaba go mícheart. Tabharfaidh an muinchille scriosta suas láithreach, agus mar sin déanaimid dul ar aghaidh go dána chuig an “oibríocht”. Baintear an eilimint le gearrthóirí sreang. Sula ndéantar bushing nua a shuiteáil mar aon le níocháin glas, ní mór é a réamhthéite in uisce fiuchphointe, rud a ligfidh duit an eilimint shonraithe a chur ar an inse faoi shaoirse. Chomh maith leis sin, sula ndéantar an fáinne a shuiteáil, déanaimid an sleeve a lubricate le substaint oiriúnach, mar shampla, lithol.

Ní ghlacfaidh an liosta iomlán de ionramhálacha níos mó ná 1 uair an chloig

Má bhristear an muinchille lárnach, ní mór an mheicníocht iomlán a athsholáthar. Ní féidir leis an obair seo deacrachtaí a chruthú, mar sin díscriúimid liosta na dúntóirí a luadh níos luaithe agus díchóimeáilimid an tionól, ag suiteáil meicníocht nua ina áit. Beidh athsholáthar den sórt sin níos daoire ná an gnáth-athsholáthar bushings, ach tá an rogha seo níos iontaofa. Cinntíonn úinéirí LADA Kalina, tar éis na bushings a athsholáthar, gur féidir leis an meicníocht acmhainn dhá bhliain ar a laghad a thaispeáint. Anseo braitheann an rogha ar an úinéir, cén bealach chun incline sa chás seo.

Cathain is gá cuimleoirí a athsholáthar i Kalina?

Le himeacht ama, tugann úinéirí an Lada Kalina praiticiúil faoi deara an chuma ar marcanna scuab ar dhromchla an windshield. Cruthaíonn "déantán" den sórt sin bac ar infheictheacht mhaith. Sa chás seo, beidh gá na comhpháirteanna a luaitear a athsholáthar, is dócha go gcaithfear an trapezoid a athsholáthar. Molann go leor úinéirí taithí acu scuaba gan fhráma a cheannach, a sheasann, dar leo, athruithe teochta “go misniúil” agus gur féidir leo saol seirbhíse réasúnta níos faide de thart ar 1,5 milliún timthriall a léiriú.

Sula ndéantar athsholáthar, ní mór duit méid riachtanach na dtáirgí a dhéanamh amach. Maidir le Lada Kalina, ní mór duit scuab a cheannach le haghaidh taobh an tiománaí 600 mm ar fad, agus don limistéar gloine os comhair an phaisinéara - 400 mm. Maidir leis an ngloine deireadh, tá socrú caighdeánach 360 mm ag an scuab. Is lú an seans go gcuirfear an cuimilteoir seo in ionad, ós rud é go bhfuil a déine saothair i bhfad níos lú i gcomparáid leis na heilimintí tosaigh.

Suim suas

Is imeacht an-simplí é próiseas freagrach den sórt sin mar chuimilteoirí a athsholáthar, nó nuair a dhéantar trapezoid cuimilteora windshield ar charr LADA Kalina a athsholáthar. Níl gá le gabhálais speisialta nó uirlisí casta. Baintear na scuaba, ag oscailt na glais.

Is cosúil gur post níos freagraí é deisiú nó athsholáthar cuid den sórt sin mar chuimilteoir windshield trapezoid, ach fiú ní féidir leis deacrachtaí a chruthú d'úinéir gan taithí Lada Kalina. I gcásanna den sórt sin, ná bíodh aon leisce ort gníomhú.